Dec 10, 2018 ページビュー:541
リチウム電池は、負極材料としてリチウム金属またはリチウム合金を使用し、非水溶液電解液を使用する電池の一種です。リチウム金属電池は、1912年にgilbertn.lewisによって最初に提案され、研究されました。1970年代に、ms willinghamはリチウムイオン電池を提案し、研究を開始しました。リチウム金属の化学的性質のために非常に活気があり、リチウム金属の処理、保存、使用、環境要件は非常に高いです。そのため、リチウム電池は長い間使用されていません。科学技術の発展に伴い、リチウム電池が主流になりました。
リチウム電池は、リチウム金属電池とリチウムイオン電池の2つのカテゴリーに大別できます。リチウムイオン電池は金属リチウムを含まず、充電可能です。充電式電池の第5世代であるリチウム金属電池は1996年に誕生しました。その安全性、比容量、自己放電率、性能対価格比はすべてリチウムイオン電池よりも優れています。独自の高度な技術要件のため、現在、リチウムイオン電池を製造している企業はごくわずかです。
中国での電気自動車の開発にはすでに20年以上の歳月があり、省エネと環境保護があり、多くの人が好む便利な長所と短所は明らかです。寿命がないため、オートバイの前の電気自動車は大きくなります。兄弟は常に頭を上げ、多くの専門家や学者も懸命に研究し、自信を取り戻すために電気自動車を作るために腎臓や腎臓を変える方法を考えています、その中でリチウムバッテリーは今や良い解決策です、繰り返しの大きな可能性があります電気自動車の。
鉛蓄電池
鉛酸電池(VRLA)は、電極が主に鉛とその酸化物でできており、電解質が硫酸溶液である電池の一種です。鉛蓄電池の放電状態では、正極の主成分は二酸化鉛であり、負極の主成分は鉛です。充電状態では、正極と負極の主成分は硫酸鉛です。
単セル鉛蓄電池の公称電圧は2.0vで、1.5vまで放電し、2.4vまで充電できます。このアプリケーションでは、6個の単セル鉛蓄電池を直列に使用して、12V、24V、36V、48Vなどの標準的な鉛蓄電池を形成することがよくあります。
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鉛電池とリチウム電池のどちらが良いですか
電気エネルギー車のバッテリー技術の更新と反復により、リチウムバッテリーの開発は赤い花と二重の棒からコミュニティのリーダーに上昇する可能性があります。しかし、それは上昇しているだけです。兄貴の鉛蓄電池は、その性能やコストパフォーマンスなどの理由から、まだまだ長い道のりがあり、兄貴の鉛蓄電池も飛躍的な進歩を遂げています。
今日は天気がいいです(うっかり漏れると言われています)電池協会のダブルスティック(リチウム電池)と協会の兄(鉛蓄電池)が家族のカンフーバーの世話をしている中の紅花を理解するために役員に会いに行きます、最近曇り雨が続いているので、試験の結果は家に帰って服を集めることを忘れないでください。
それでは、鉛蓄電池から始めましょう。
鉛蓄電池は家族の最後のものです
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1:ゴールドのベルカバー鉄布シャツ(硬い!)鉛蓄電池は強力な鉛蓄電池と一致しているので、少し修理しても使い続けることができます。
2:キャベツの値段(安い!)鉛のリーダーが長年バッテリー社会を越えてリーダーの立場に立つことができるのは、この理由によるのです!
3:リサイクルと再鋳造(リサイクル可能および逆修理)鉛蓄電池には、リサイクル可能なスキルがあります。使い切った後は、電気自動車店に行って古いものを新しいものに交換したり、価格差を埋めて新しい電池を交換したりすることで、損失を最小限に抑えることができ、ユーザーにとって大きなメリットになります。
研究が終わったので、鉛蓄電池の欠点を見てみたいと思います。容量と重量が大きく、電池容量が限られており、寿命が短く、鉛蓄電池は一般に400回の充電と放電が必要です。メモリー付きで、寿命は約2年です。
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1:先祖代々の軽作業(軽量、小型)リチウム電池と鉛蓄電池の市場相当容量に子供時代の軽作業があるため、リチウム電池の容量は鉛蓄電池の容量の2/3、重量は約1/3です鉛蓄電池の重量。リチウムイオン電池は、同じサイズの鉛蓄電池よりも容量が大きく、重量が減ると電気自動車の電池寿命が約10%長くなります。
2:健康耐久性(期待寿命)リチウム電池は深い健康状態で、リチウム電池の平均寿命は約4年、鉛蓄電池の寿命は約1.5倍、充電と放電は500倍以上、電池にはメモリがありません、強い耐震性。
3:先祖代々のqidong輸出方法(過充電抵抗、良好な充放電抵抗)子供の頃から奇数8パルスでリチウム電池を常温下にすると、電池の膨張、漏れ、破裂なしに48時間連続充電できますおよびその他の事故では、容量は95%を超えたままです。また、専用充電器ですばやく充電・放電できます。
リチウム電池には多くの利点がありますが、その欠点はより明白です。
リチウム電池の製造コストは高く、製造設備の高額な人件費が製造コストの約40%を占め、鉛蓄電池の価格は約3倍です。さらに、リチウム電池はリサイクルできないため、使い古したり、ある場所に埋めたりした場合にのみ廃棄できます。数千年後、後の世代はそれらを骨董品として掘り出します。
最も重要な問題は、リチウム電池には火災と爆発の安全上の危険があることです。特に、悪意のあるトレーダーが不審な状況で消費者が劣ったリチウム電池を購入した場合、電気自動車ではこの密閉状態はあまり良くなく、簡単ではありません。湿らせると接触不良やその他の理由で安全上の問題が発生する可能性があります。しかし、現在、リチウム電池の技術的性能も向上しており、セキュリティの高い材料を使用しているため、セキュリティ上のリスクもあり、意味のない心配もあります。長い間、リチウム電池の世界はそうではないかもしれません。
リチウム電池または鉛蓄電池は良いですか?この段階では、需要によってのみ決定できます。
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