車のバッテリーの電圧-導入、確認、変更

車のバッテリーの電圧をチェックすることが重要だと思いますか？あなたがノーと言うなら、それから車のバッテリーの電圧についてのすべてを知るために読んでください！

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バッテリーの寿命の間、それはしばしば充電される必要があるでしょう。車両を保管したり、長期間始動しなかったりすると、バッテリーの充電の一部が失われます。電圧の読み取り値は、バッテリーの状態に関する有用な情報を提供します。また、バッテリーに関連する問題の診断にも役立ちます。

車のバッテリーの電圧について知りたい。入りましょう。

走行中のカーバッテリーの電圧はどれくらいですか？

完全に充電された車両のバッテリーは、12.6ボルト以上の電圧を持つ可能性があります。エンジンが作動しているとき、この読み取り値は13.7〜14.7ボルトである必要があります。マルチメータがない場合は、車両を始動してヘッドライトをオンにして電気システムを測定する必要があります。

車のバッテリーの電圧をどのようにチェックしますか？

あなたの車のバッテリーはエンジンのライフラインです。バッテリーが機能していなければ、進行することはできません。つまり、バッテリーの充電量を定期的に監視して、次の数か月間持続するのに十分なジュースがあることを確認する必要があります。

今日は、バッテリーの電圧をチェックする簡単な方法を紹介します。

しかし、始める前に、オルタネーターまたはバッテリーのせいですか？

電源の問題が発生していて、バッテリー切れの可能性が心配な場合は、最初にいくつかのチェックを実行して、問題がバッテリーにあるのか充電デバイス（オルタネーター）にあるのかを判断してから、何かに多額のお金を浪費することができます。必要ありません。

オルタネーターの状態は、いくつかの方法で確認できます。

1.エンジンを始動した後、ヘッドライトをオンにします。ライトが少し暗いことに気付いた場合は、ライトがバッテリーのみで操作されていることを示している可能性があります。この場合、オルタネーターがほとんどまたはまったく電荷を生成していないことを意味します。

2.ヘッドライトをつけたままエンジンを回転させてみてください。回転させたときにライトが明るく輝く場合は、オルタネーターが十分な電流を供給しているが、アイドル状態ではバッテリーを充電し続けるのに十分ではないことを意味している可能性があります。対照的に、ヘッドライトのパワーが向上しない場合、オルタネーターは間違いなくスムーズに動作しています。

3.運転中に室内灯が着実に消える場合は、オルタネーターが原因である可能性が最も高くなります。

4.物事が南下する前に車からかすかなうなり声が聞こえたことを思い出す場合は、オルタネーターが故障していることを示している可能性があります。

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これで、原因がオルタネーターであるかどうかがわかりました。バッテリー電圧を自分でテストするいくつかの方法を見てみましょう。

1.電圧計でバッテリー電圧をテストします

電気回路の2点間の電位差（簡単に言えば電圧）を計算する電圧計は、バッテリーの電圧を検査する簡単な方法です。はるかに使いやすいので、デジタル電圧計を使用することをお勧めします。

車両の電源を切ってから12時間後にこのテストを実行し、表面電荷を放散させます。

●エンジンが停止していることを確認してください。

●バッテリーの楽観的なターミナルマスクを取り外します。端子の腐食を調べ、可能であれば清掃します。次に、電圧計のプラス線をバッテリーのプラス線に接続します。その後、プラス側と同じ方法でマイナスリードをマイナスバッテリー端子に接続します。これで、電圧計の読み取り値をスキャンしようとしています。

●読み値を確認してください。完全に充電されたバッテリーは、通常、12.6〜12.8ボルトの電圧計の読み取り値を表示します。電圧計の読み取り値が12.4〜12.8の場合、バッテリーは良好な状態です。

●12.9ボルトを超える電圧は、バッテリーの電圧が異常であることを示しています。この場合、ハイビームが過剰な電圧の表面電荷を排出できるようにします。 （過充電は、オルタネーターが過充電されたバッテリーのせいであることを示している可能性もあります。）

●電圧計が12.4未満の電圧を示している場合は、バッテリーを充電してください。ただし、電圧計の読み取り値が12.2ボルト未満の場合は、バッテリーの「トリクル充電」を検討する必要があります。これは、バッテリーをはるかに遅いペースで充電できることを意味し、過剰な充電アンペア数を追加する可能性を回避します。これにより、大量の余分な熱とガス放出（極端な場合は爆発）が発生する可能性があります。

2.エンジンクランキング方法

電圧計を捨てないでください。このテストに必要になります。リモートスターターがない場合は、運転席に座って電圧計の定格を確認することをお勧めします。

「クランク」プロセスを使用してバッテリー電圧を確認するには、上記と同じ手順を使用して電圧計をバッテリーに取り付けます。次に、電圧計を追跡しながら、バディにエンジンを数秒間クランクさせます。 （「クランク」とは、リモートスターターなどの外部電源を使用してエンジンに電力を供給するために車を充電することを意味します）（キーではありません）。この名前は、エンジンを始動するときに文字通りの金属クランクが必要だった時代に由来しています。）電圧が9.6ボルトを下回る場合は、バッテリーが硫酸化され、充電を維持または受け入れなくなったことを意味します。

エンジンが作動しないようにイグニッションまたはインジェクションをオフにすることで、このテストをさらに一歩進めます。これにより、モーターを数秒長くクランキングできますが、15秒以内にすることをお勧めします。バッテリーが正しく充電されている場合、電圧計は9.6ボルト以上を読み取ることができます。

これらは、バッテリーの電圧を検査するための2つのアプローチにすぎませんが、おそらく最も基本的で費用効果が高い方法です。

始動時にカーバッテリーの電圧降下はありますか？

手入れの行き届いたバッテリーでさえ、クランキング時に端子で電圧降下が発生する可能性がありますが、あなたが言うように3ボルトではありません。結果として、それはバッテリーまたは配線である可能性があります。これを決定するには、クランキングする前にバッテリー端子の電圧を計算します。クランキング時は約12.5、11.0以上である必要があります。

結論

ほとんどの人は、電圧計を使用して電圧を読み取る方法を知りません。うまくいけば、この便利なガイドがあなたに車のバッテリーの電圧をチェックすることについての考えを提供した。