スーパーキャパシターカーバッテリー-価格、ジャンプスターターおよび交換

スーパーキャパシターカーバッテリーは、市販されていませんが、従来のリチウムイオンバッテリーを使用している単純なカーバッテリーに比べてはるかに優れていると考えられています。リチウムイオン電池と比較すると、スーパーキャパシターはまったく新しい技術です。スーパーキャパシタは、いくつかの理由により、通常の従来のバッテリと比較してはるかに優れています。通常の従来のバッテリーと比較して、完全に充電および再放電する機能があり、スーパーキャパシターバッテリーが特定のポイントを下回るとすぐに通知されるようにする機能もあります。彼らの担当で。スーパーキャパシターバッテリーが新世界の技術の進歩である単純な理由は、それらが電気エネルギーの急速なサージを提供するために必要とされる最高のデバイスのいくつかであるためです。バッテリーとは異なり、スーパーキャパシターは化学反応の代わりに電界に電荷を蓄積する能力を利用する電子システムであり、ウルトラキャパシターのこの能力により、より多くの充電サイクルに耐えることができます。バッテリーと比較して放電します。通常の鉛蓄電池やリチウムイオン電池の寿命は約5〜8年ですが、スーパーキャパシタの場合はそうではありません。これらのウルトラコンデンサーは、寿命を最大10年または20年まで延長する能力があります。これは、通常の従来のバッテリーの寿命が5年しかないという事実を考えると驚くべきことです。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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スーパーキャパシタとバッテリー

スーパーキャパシターがコンデンサーと現在のバッテリーの両方よりもはるかに優れている理由は、それらが新しいタイプの技術であるためです。次に、従来のバッテリーよりも優れている点について詳しく説明します。

スーパーキャパシタが従来のバッテリよりも優れている理由は、これらのコンデンサには従来のコンデンサと同じように2つの金属板があるためです。ただし、従来のコンデンサには2つの金属板があり、これら2つの金属板の間に絶縁体が配置されているため、電荷に伝導がある場合でも、正極からの電荷が絶縁体から流れ出て負極に到達することはありません。電子が負極板から移動して正極板に引き付けられるこの電位は、電界の感覚を生み出し、それが電気の源として機能します。ただし、スーパーキャパシタの場合、電極がスポンジ状の材料のような炭素の二重層でコーティングされ、電極の表面積が10,000対1の比率で増加することを除いて、同じ原理が続きます。この表面積の増加は途方もないものであり、この途方もない表面積が存在するため、電場に存在する電子がはるかに多くの電極に付着することを可能にします。電極には、従来のバッテリーと比較して、より多くの電荷を蓄える能力があります。これはあなたの車に超コンデンサーを持っていることの利点です。

スーパーキャパシター技術は、目的地に到達するまでに何時間もかかる可能性のある旅に出るほとんどの人にとって非常に重要です。したがって、それらの人々にとって、スーパーキャパシターを車や車両に搭載することは絶対に不可欠です。彼らの車のバッテリーに何らかの問題が発生し、彼らが旅行することができない場合、彼らは彼らのバッテリーまたは彼らの車をジャンプスタートすることができるでしょうそうそうこれらのスーパーキャパシターの助けを借りて。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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スーパーキャパシターはカーバッテリーの価格を持っています

スーパーキャパシターは、市販されていませんが、従来のバッテリーと比較して同じ価格であるが、スーパーマーケットでは約400ドルから約700ドルの値を車のバッテリーに要求します。これは、スーパーキャパシタがそれほど高価ではなく、将来的に大きな展望があることを示しています。業界は現在これらのタイプのスーパーキャパシタを使用していませんが、近い将来、この種の技術を使用することが明らかに差し迫っています。

スーパーキャパシターカーバッテリージャンプスターター

スーパーキャパシターカーバッテリージャンプスターターまたはそれらは、ツールとして自分の車に持っている人にとって非常に有益なものです。バッテリーに問題が発生した場合に車をジャンプスタートさせるのに役立つだけでなく、コンデンサーが来るのを待つ必要がないため、はるかに迅速に目的地に到着するのにも役立ちます。充電します。わずか1秒以内に車のバッテリーに急速な電力を供給する能力があります。これは、将来すべての人にとって本当に役立つものです。

スーパーキャパシターカーバッテリーの交換

スーパーキャパシタは、車に搭載されている実際のバッテリーの代わりに使用できるバッテリーの一種と見なされることがよくあります。ただし、スーパーキャパシタは、バッテリーを短時間充電してすばやく車をジャンプスタートできるタイプのガジェットまたは電子機器であるため、技術的に不可能です。スーパーキャパシタは、車のバッテリーとしてはまだ使用できません。バッテリーのように、電荷を長期間保存することはできません。コンデンサに蓄積された電荷は、2つの電極間に存在する絶縁材料であるかどうかに関係なく、2つの電極間に存在する電界に蓄積されます。この電荷は時間の経過とともに容易に放電する可能性があるため、これらのスーパーキャパシタは弱くて役に立たなくなります。バッテリーの場合、これは真実ではありません。バッテリーは、セル内で発生している化学エネルギーと化学反応の形でエネルギーを蓄積しますが、充電を蓄積する能力を持つスーパーキャパシターと比較して、ハードタイムスパンは短くなります。はるかに長い期間。

これが、科学者が現在取り組んでいる理論ですが、これらのスーパーキャパシタを車のバッテリー交換の目的で使用できない理由です。