22 年間のバッテリーのカスタマイズ

低バッテリ電圧-原因、修正、および制限値

Jan 03, 2023   ページビュー:46

時間の経過とともに、新しいテクノロジーが市場に登場しました。現在、さまざまなアプリケーションやさまざまなガジェットや電子機器で使用できるさまざまなバッテリーセットが市場に出回っています。しかし、車は非常に長い間バッテリーで走っていて、車のバッテリーの問題に直面している多くの車の所有者がいます。

確かに、車好きにとって最も残念な瞬間の1つは、車のバッテリーが切れたときです。それに付随する多くの理由がありますが、低いバッテリー電圧を修正することができるさまざまな可能な方法があるという事実に安心してください。

バッテリー電圧が低下する原因は何ですか?

過去数年間で、自動車やその他の車両の電子コンテンツが大幅に増加したという事実を否定する意味はまったくありません。電子コンテンツの使用が増えるため、バッテリーと充電システムははるかに高い負荷に直面します。システム電圧が低い、またはバッテリーが弱いと、さまざまな電子機器の問題が発生する可能性があることに言及することは非常に重要です。

3.2V 20Ah低温スクエアLiFePO4バッテリーセル
3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70%充電温度:-20〜45℃放電温度:-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率:3C

酸の層化と低充電は、低電圧バッテリーまたはバッテリーの故障の2つの主な原因です。メーカーによると、車のバッテリーの問題は、一般的に、補助機能を提供するように設計された大型の高級車で発生します。車のバッテリーが保証期間中に問題を引き起こす場合、それは顧客満足度を低下させます。工場の欠陥、オルタネーターの弱さ、所有者の運転習慣、バッテリープレートの劣化、電解液の損失、バッテリー接続の化学的故障など、多くの理由がバッテリーの誤動作を引き起こします。鉛酸バッテリーは、さまざまな要因に依存します。これには、強力なアクセサリ電源も含まれます。

酸成層の場合、成層電池の電解液はその底に集中し、電池の上半分の状態が悪くなります。バッテリーは一般に、低電荷、つまり80%未満に保たれると層状になります。バッテリーの性能は、酸の層化による問題に直面しています。したがって、近距離の運転中は、電気ヒーターやフロントガラスの運転を避けてください。そうしないと、酸の層化につながる可能性があります。

低温高エネルギー密度の頑丈なラップトップ ポリマー電池 11.1V 7800mAh
低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

低いバッテリー電圧をどのように修正しますか?

車に関しては、車のバッテリーが弱いか、しばらくすると死ぬ可能性があることを特定できる多くの症状があります。バッテリーが切れていたり、弱くなっていたりするのは常に不便ですが、バッテリーの不良信号を探すことはできます。あなたがタイムリーな行動を取ることができるように、これらの症状のいくつかを見てみましょう:

?薄暗いヘッドライト:

車のバッテリーが故障しそうになると、車のすべての電気部品が正常に機能しなくなることがわかります。これはヘッドライトから始まります。車のヘッドライトが暗くなったり、通常よりも弱くなったりしていることに気付いた場合は、バッテリーが弱いことを示していると考えてください。薄暗いヘッドライトは、ドライバーの安全性も低下させます。

?キーを回しているときの奇妙な音:

キーが点火されると、車のバッテリーは、車の電気部品でもあるスターターソレノイドに電流を送り、車の電源を入れます。しかし、バッテリーが弱い場合、スターターソレノイドに流れる電流が弱くなるため、このプロセスは困難になります。したがって、スターターがカーバッテリーから十分な電力を受け取らない場合、それは奇妙なカチッという音を立てます。これは、カーバッテリーの故障を示す一般的な信号の1つです。

?頻繁なジャンプスタート:

車のバッテリーは、古い電話のバッテリーと何ら変わりはありません。バッテリーが古くなると、どういうわけか、非常に長期間充電を保持する能力が失われます。充電してもバッテリーが充電できない場合は、バッテリーを交換する必要があります。多くの場合、バッテリーはジャンプスタートの問題に直面しています。この理由は、バッテリーの消耗が早すぎる可能性があります。これがあなたの車でも起こっている場合は、バッテリーテストを受けて交換する必要があります。

ありがたいことに、低電圧または電池切れを修正するために試すことができる方法はいくつかあります。ただし、バッテリーが頻繁に放電する場合は、交換品を入手する必要があります。その前に、次の方法を検討できます。

?蒸留水:

電解液レベルが低いときにバッテリーに蒸留水を追加すると、機能する場合があります。蒸留水を使用すると、バッテリープレートを沈め、小さな反応領域を作成できます。この救済策を使用すると、エンジンがしばらくの間機能することが期待できます。

?エプソム塩:

MgSO4または硫酸マグネシウムは、食料品店、ドラッグストア、または家庭菜園店で購入できます。エプソム塩のようなより強い酸が電解質混合物に入れられるとき、あなたはバッテリーの化学的分解がバランスをとることを期待することができます。 MgSO4の1部と温水の3部を取り、両方を混合してから、各セルに混合物を追加します。プレートが?によって沈められていることを確認してください。 「〜?」電解質。

バッテリーはどの電圧で切れていますか?

蓄電池に関しては、伝統的に、平均耐用年数は約4〜5年であり、極端な気候では、その数は一般に減少します。バッテリーの実際の状態を把握するには、電圧を決定することが重要です。バッテリーの電圧を読み取ることができ、確認された結果に基づいて、結果を見積もることができます。バッテリーの読み取り値が11.7Vの場合、それは心配の兆候です。バッテリーの読み取り値が12.4Vの場合、それは適切なレベルの電圧です。ただし、バッテリーの読み取り値が12.9 Vの場合、リスクが高いか硫酸化しており、バッテリーにさまざまな問題が発生する可能性があります。

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