電気自動車のバッテリーの寿命はどれくらいですか？

一次電池の場合、電池の寿命は、定格容量を与える動作時間（放電率の大きさに依存）の関数です。

二次電池の場合、電池の寿命は、充電と放電のサイクル寿命とウェットシェルフ寿命の2つのタイプに分けられます。

充電と放電のサイクル寿命は、二次電池の性能を測定するための重要なパラメータです。 1回の充電と放電を条件として、それはサイクル（またはサイクル）と呼ばれます。特定の充電および放電システムでは、バッテリー容量が特定の値に低下する前にバッテリーが耐えることができる充電および放電サイクルの数は、二次バッテリーの充電および放電サイクル寿命と呼ばれます。充電と放電のサイクル寿命が長いほど、バッテリーのパフォーマンスは向上します。一般的に使用されている二次電池では、カドミウムニッケル電池の充放電サイクル寿命は500〜800倍、鉛蓄電池は200〜500倍、リチウムイオン電池は600〜1000倍、亜鉛銀電池は非常に短く、約100回です。

湿った貯蔵寿命は、二次電池の性能を測定するための重要なパラメータの1つです。電解液添加後、充放電サイクル寿命が終了するまでの充放電時間（充放電サイクル中のバッテリの放電状態を含む）を指します。ウェットシェルフの寿命が長いほど、バッテリーの性能は向上します。一般的に使用されている電池の中で、カドミウムニッケル電池の耐湿寿命は2〜3年、鉛蓄電池は3〜5年、リチウムイオン電池は5〜8年、亜鉛と銀の電池は最短です。 、わずか約1年。

電池寿命には「乾電池寿命」と「湿式電池寿命」があります。これらの2つの概念は、バッテリーの実際の寿命ではなく、バッテリーの自己放電のサイズのみを対象としています。バッテリーの真の寿命は、バッテリーが実際に使用されるまでにかかる時間の長さです。

バッテリーの寿命は、バッテリー自体だけでなく、特に新しいバッテリーを扱う場合のメンテナンスの関係もあり、初回で十分であることを確認する必要があります。上記はシャオビアンが紹介した電気自動車のバッテリー寿命関連の紹介です。皆さんに気に入っていただければ幸いです。

あなたの現在の場所：ホーム>情報>電気自動車の一般的な耐用年数はどれくらいですか？ 2017-05-1010：11：16出典：電気自動車のグローバルネットワーク：電気自動車のグローバルネットワーク人気：54178コメント（25）

電気自動車が普通に乗れる時間を本当に知っていますか？

電気自動車の平均寿命は3〜5年で、電動自転車のバッテリーは年に1回1。5年から1。5年に交換されます。

電気自動車は一般的に鉛蓄電池に使用されており、低コストやリサイクル性などのメリットがあり、ほとんどの電気自動車メーカーで使用されています。通常、電気自動車のバッテリーは1年間保証されているため（年の最初の8か月で、品質に問題がある場合はバッテリーを交換し、4か月以内にバッテリーを交換します）、電気自動車のバッテリーは車両は、毎日使用されるバッテリー容量の70％です。周期は1年です。 1年経つと電池が切れてしまうわけではありませんが、電池がなくなるまで電池容量はどんどん小さくなっていきます！

ただし、正しく使用すれば、いつでも充電できるので、バッテリーは常に飽和状態になります。使用するときは、できるだけ運転してみてください。傾斜に遭遇したら、それを変更して実装します。運転中は、ブレーキやスタートを増やすことは避けてください。つまり、上記のポイントを使用すると、バッテリーの寿命が大幅に長くなり、2年以上かかる場合があります。

私は電気自動車の修理工です。正確なデータを教えてください。電気自動車のバッテリーは、使用するブランドによって異なります。ゴミ電池の平均寿命は-1年です。平均的なブランドのバッテリーは-1年半かそこらです。ビッグブランドのバッテリーは一般的に2年から2年半、さらに長いです。ブランドの中から「スーパーパワーバッテリー」のブランドをお選びいただけます。価格はそれほど高くありません。品質は全国の電池業界のボスと言えます。わからない場合は、私に聞いてください。私に余分なポイントを与えることを忘れないでください。

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