鉛蓄電池の容量と放電をどのように計算しますか？

電気自動車のバッテリーには、現在、鉛蓄電池とリチウム電池が含まれています。鉛蓄電池の容量は12AH、14AH、20AH、24AHです。リチウム電池は48V40Ah、72V80Ahなどの大容量電池の任意の組み合わせである可能性があるため、リチウム電池の容量は可変です。

電気自動車のバッテリーの容量は、バッテリーに蓄えられている電気エネルギーの量を示します。つまり、バッテリーが完全に充電された後、電気自動車のバッテリーは、放電から端子電圧の低下まで、特定のバッテリー値で連続的に放電されます。指定された放電終了電圧、放電電流と時間の積値。電気自動車のバッテリーの容量の単位はアンペア時•時間で、通常は「Ah」で表されます。電動自転車のバッテリーが完全に充電され、（25 + 2） ℃の環境の温度が1〜4時間放置され、その後、バッテリーの定格容量の1/2（2時間）まで、モノマーアキュムレーター（A）に定電流が放電されます。平均電圧1.6V（6Vバッテリーは4.8V、12 V）9.6が終了し、放電時間を記録します。 3つのテストで新しい電気自動車のバッテリー、放電時間は認定されたものの1つで120分を超えています。実際の電気自動車の放電電流に実際の放電時間を掛けたものが、バッテリーの実際の容量です。

電気自動車のバッテリー容量のサイズは、活物質の電気化学反応と電解質の品質に依存します。測定された実際の容量を使用する場合、プレートの製造プロセス、形状サイズ、およびバッテリーの温度も影響を受ける可能性があります。プレートのピース数が多いほど、相対面積が大きいほど、化学反応に関与する活性物質が多くなり、電気自動車のバッテリーが大きくなります。高温で使用する場合、バッテリー電解質は強力な浸透能力をプレートし、活物質の化学反応の深さに関与し、より深く、電気自動車のバッテリーは大きくなります。

一般的に使用されるバルブ制御鉛蓄電池電気自動車には、主に6つあります-DZM-10および6-DZM-20 2つの標準仕様、ここで6は、内部のバッテリーが6つのクラスターシリーズで構成されていることを示します。前者の2時間の容量は10アンペアです。時間（Ah）、後者の2時間の容量は20 Ahで、一部のメーカーは12 v10ah / 2時間および12v20ah / 2時間のIDも使用しています。より多くのデザインに適応するために、バッテリープレートの形状、厚さ、量、電解質濃度の比率を調整した後、技術などの活性物質の投与量も6-DZM-7、6-、6- DZMDZM--12-17、6月18日-DZM-、6-DZM-24モデルなど。

1、「MAH」はバッテリー容量の単位です。中国名はMAHと呼ばれます（鉛蓄電池などの大容量電池の測定では、便宜上、一般的に「Ah」と呼ばれます）。

1、MAH = 0.001アンペア* 3600秒= 3.6アンペアs = 3.6クーロン

2、クーロンのパワーユニット、クーロンは国際単位系の基本単位ではなく、国際単位系から派生した単位です。1クーロン= 1アンペア、秒。

1 s 1以内に電流を輸送します。これは、1 c = 1として

3、電力計算式：P = UI.PはワットWの単位です。回路内の純粋な抵抗では、P = U = IRのオームの法則に従って、UIも取得できます：P = I = U）（U * * IR / R

A、最も直接的なアルゴリズム：

1、現在の電気機器を最初に入手した

2、電気機器の現在の結果で割るバッテリー容量は、使用できる長さです

といった：

3000 MAH、2.5Wの電力消費に対する5 vバッテリーの定格電圧、5 v電源電気機器の電圧、使用される時間の理論：

I = P / U => 2.5w / 5v => 0.5A => 500MA

3000 MAH、電流は3000 ma缶1時間、

3000/500 = 6時間

第二に、電荷クーロンアルゴリズムを介して

C = IS => 3 a * 3600 s => 10800 Cクーロン（電荷）

10800 c * 5 v = 54000w電力

54000w / 2.5w = 21600 / 3600s = 6h

2010-03-25以降のUPSバックアップ時間のアルゴリズム

UPSバッテリー放電時間の計算方法

1）最大バッテリー放電電流値を計算します。

I最大= PCosф/（エタクリティカル* * EN）注：P-公称出力電力UPS電源

Cosф-力率のUPS電力出力（UPSは通常0.8）

EtaからEPSへのインバータ効率、平均0.88〜0.94（実際の計算には0.9かかる場合があります）

Eクリティカル-バッテリーのクリティカル放電電圧（12vバッテリーは約10.5V、2Vバッテリーは約1.7 V）

N-各グループのセル数

2）選択したバッテリーバックアップ時間に従って、バッテリー放電率の値Cを見つけ、次に次のようにします。

バッテリーパックの公称容量= IほとんどのC / C時間と放電率

15分30分60分、90分、120分、180分1.98 C0.92 C0.61 C0.5 C0.42 C0.29 C

3）15分間の400KVA時間遅延など

バッテリー定格電力1058a = 400000VA x 0.8の最大放電電流は、各セクションの効率を示します（0.9 * 32 * 10.5 Vバッテリー放電電圧）

バッテリーパックの公称容量= 1058現在1.98C = 534.3 AH

バッテリーパックの総容量= 534.3 AH *セクション32 * 12 v = 205171.2 AHなので、構成セクション12v150ah32セクション4

定義：電極は主に鉛とその酸化物で構成され、電解質は硫酸溶液のバッテリーです。英語：鉛–酸バッテリー。排出条件、二酸化鉛の正の主成分、鉛としての負の主成分。充電状態、主成分はすべて硫酸鉛がマイナスで、排気型電池とメンテナンスフリーの鉛蓄電池に分けられます。

電池は主に管状の正極板と負極板、電解液、セパレーター、電池ケース、電池カバー、カラム、フィラーキャップなどで構成されています。排気タイプの電池は鉛電極と酸化鉛電極で構成されています。電解質は硫酸水溶液です。主な利点は、電圧の安定性、価格が安いことです。欠点は、キログラムあたりの容量（つまり、蓄電池の電力）よりも低く、耐用年数とメンテナンスの頻度が短いことです。昔ながらの一般的なバッテリー寿命は2年で、電解液の高さを定期的にチェックし、蒸留水を追加します。しかし、科学技術の発展に伴い、鉛蓄電池のメンテナンスの寿命はますますシンプルになっています。

鉛蓄電池の上部には、通気孔のあるプラスチック製の密閉カバーを緩める必要があります。フィラーキャップは、水、電解液、排出物の充填に使用されます。理論によれば、鉛蓄電池のメンテナンスが必要になるたびに、蒸留水を追加する必要がない場合は、電解質の密度と液面の高さを確認してください。ただし、電池製造技術の向上に伴い、鉛蓄電池のメンテナンスフリー電池、コロイドおよびメンテナンスフリー電池の鉛蓄電池の開発、電解質の添加や蒸留水使用の鉛蓄電池。主に正の生成酸素を使用すると、循環への負の酸素吸収になり、水のカットを防ぐことができます。鉛蓄電池は、主にトラクター、三輪車、モーター始動などに使用されており、無停電電源装置、電力、自転車用電気電池など、メンテナンスフリーの鉛蓄電池の用途が広くなっています。アプリケーションの必要性は、一定の追放電気（無停電電源装置など）と瞬間放電（自動車の始動バッテリーなど）に分けることができます。

放電すると、硫酸溶液の濃度は低下し続けます。溶液の密度が1.18g / mlに低下すると、充電への使用を停止します。

充電：2 PBSO？ + 2H？O = PBO？+ PB + 2 H？SO？（セル）

鉛バッテリー

鉛バッテリー（4）

放電：PBO？+ PB + 2 H？SO？= 2 PBSO？+ 2H？O（バッテリー）

アノード：PBSO + 2H O - 2 E - = = = PBO + 4 H + + SO 2 - ？？？？

カソード：PBSO？+ 2 e ‐ = = = PB + SO？2 ‐

負：PB + SO？2 ‐ --2 e = = = PBSO？

正：PBO？+ 4h ﹢+ SO42 ‐ ‐ + 2 e = = = PBSO？+ 2 H？O

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