3つの鉛蓄電池の長所と短所の分析

ボディバッテリーも鉛蓄電池システムであり、ゲルバッテリーは電解質に添加されたコロイド状物質のみです。

コロイド電池の耐加硫性と低温性能は、通常の鉛蓄電池よりも優れています。

しかし、コロイド電池の製造工程は通常の鉛蓄電池よりも高く、熱暴走しやすい傾向があります。

巻線型バッテリーの長所と短所

ラミネーション：

1：サイズはより柔軟で、三角形、円などに作ることができます。

2：機械化の実装は簡単ではありません。

3：交差点のブロック、断面はより多く、簡単に穴を開けられるダイヤフラム、短絡しやすい、簡単な生成支払い反応。

4：張力はバッテリーの制御が容易ではありません。

5：検査用のポールピースまたは簡単にピックできます。

巻き取り：

1：機械化は簡単、高速、均質性はより確実で、大量生産に役立ちます。

2：正の張力があり、側面の張力に一貫性がなく、内部応答が不均一になります。

3：ポールピースの高いコーティング要件。

4：リクエストシート層には一定の弾力性があります。そうでないと、曲がり角で簡単に脱落したり壊れたりします。

5：電極としてプレートからのリード、電界の分布の問題。電極層は導電性に優れています。（回転）は制御が難しい重要な技術です。

最も一般的に使用されている始動金属バッテリーの平均寿命は3年程度ですが、これを超えると性能が低下し、低温始動困難現象が発生した場合は、事前に交換を提案します。しかし、現在市場に出回っているバッテリー製品はそれ以上のものであり、多くの人がよく知らないかもしれません。今日は、現在のバッテリーの種類と、それぞれの長所と短所を簡単に紹介します。

低通常の鉛蓄電池

通常の鉛蓄電池

最も一般的に使用されるスタートメタル蓄電池のトラックは、通常の鉛蓄電池です。安価で低温の放電電流という利点があります。しかし、内部の作動媒体は水であり、水を使用する硫酸の溶液は蒸発と電気分解を避けるのが難しいため、液面の高さを確保するために定期的に蒸留水を追加する必要があります。

バッテリーサプリメントを追加する

バッテリーは、すべての人が適切にメンテナンスできるとは限らないため、不適切なメンテナンスによる損傷を廃棄するためにバッテリーがよく使用されるのは、メンテナンスが必要な特性のためです。たとえば、電解質レベルが下がったときに蒸留水を追加する必要がありますが、誤ってバッテリーストックを追加して硫酸濃度が高くなったり、ミネラルウォーターや劣った蒸留水をバッテリーに追加したりすると、バッテリーが短くしてください。ダメージは時間内に廃棄されます。

鉛蓄電池の内部プレート

また、通常の鉛蓄電池のプレートの性能は振動に耐えられません。使用中、プレート上の活物質はバンプ振動により連続的に落下し、プレートの有効反応面積は連続的に減少します。剥がれた活物質が電池の底に一定の高さまで溜まると、プレートが短絡し、深刻な自己放電を引き起こし、電池が廃棄されます。

バッテリーのスクラップ

最後に、通常の鉛蓄電池は、電解液を添加した後は長期間保管できないため、装填する必要があります。電池は自己放電現象を起こしますので、長時間電力が不足すると電池板が不可逆的に加硫し、最終的にはスクラップになります。

低メンテナンスフリー鉛蓄電池

メンテナンスフリーの鉛蓄電池は、通常の鉛蓄電池のアップグレード版であり、完全に密閉されたシェル構造を備えており、使用を維持する必要がなく、一般的なバッテリーの蒸留水トラブルを追加する必要がなく、多くの場合、より使いやすい製品です。

メンテナンスフリーの蓄電池

この種のバッテリーは、無料メンテナンスに加えて、通常のバッテリーよりも耐衝撃性に優れていますが、価格は比較的高くなっています。通常の鉛蓄電池と比較して、その寿命のもう1つはそれほど大きくはありませんでした。そのため、全体的なコストの使用は、通常の鉛蓄電池よりも少し高くなります。別の伝説では、通常の鉛蓄電池を使用しない低温での逸話的でメンテナンスフリーの鉛蓄電池の放電容量は強力ですが、真実も判断できません。

低巻線型鉛蓄電池

巻線型鉛蓄電池はあまり知られていないかもしれませんが、通常の鉛蓄電池構造との最大の違いは、スパイラル巻き型の内部構造であり、一般的な電池は平板構造です。始動時の電力均一性が大きく、耐用年数が長く、充電が速く、耐振動性と耐衝撃性に優れています。作業範囲内で摂氏0度から75度未満の55℃、もう1つは内部のすべての固体構造であるため、耐振動性は非常に強く、通常の電池の4倍の振動に耐えることができます。

巻線型鉛蓄電池

内部構造はスパイラルで、電解液は電池セパレーターに完全に吸着されており、液が流れないため、倒立状態でも正常に使用できます。また、巻線型バッテリーは通常のバッテリーの3倍の電流を出力できるため、冬のコールドスタートに最適です。

また、傷ついたバッテリーの自己放電は非常に小さく、完全に充電されてから1〜2年間保管された後でも車両を始動させることができます。これは通常のバッテリーにはないものです。巻かれたバッテリーの性能は申し分のないものですが、価格が高すぎます。現在、一部の高級乗用車でのみ使用されており、トラックの使用はほとんど無視できます。ただし、特別なニーズがある場合は、高価格を受け入れることができれば、通常のバッテリーを巻線タイプに交換することも検討できます。

概要

全体として、私たちに最も適しているのは、実際には古い通常の鉛蓄電池ですが、それ自体に欠点があります。しかし、今日、偽物と劣った製品が市場に混在しています。本物の商品を買うのは簡単ではありません。ここでは、評判の良いディーラーから有名ブランドの商品を購入することをお勧めします。道端の屋台よりも比較的信頼性が高いです。

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