リチウムイオン電池の安全性の問題と対応する対策の簡単な説明

リチウムイオン電池は、高エネルギー、長いサイクルタイム、高効率という利点があり、さまざまな電子製品に広く使用されています。

たとえば、私たちの一般的なバッテリー充電器は、18,650個のリチウムイオンバッテリーで構成されています。

ラップトップと同じようにリチウムイオン電池で構成されています。

もちろん、リチウムイオン電池には他にも多くの用途があります。スマートフォンやモバイルデバイスなど、大多数はリチウムイオン電池を使用しています。電気モペット、電気自動車業界のリチウムイオン電池の需要もますます高まっています。将来のエネルギー貯蔵の分野では、リチウムイオン電池は非常に輝かしいものになるでしょう。

しかし同時に、人類のリチウムイオン電池には潜在的な危険性もあり、リチウムイオン電池の頻繁な燃焼と爆発事故は人々の生命と財産の安全に大きな脅威をもたらしました。

2016年5月31日午後5時53分、江蘇省南通市啓東市の江蘇ハイシダ電力株式会社でリチウム電池の火災と爆発事故が発生しました。事故は、プールのフル充電状態の倉庫である啓東市の同社の南元西路にある3層リチウム電池で発生しました。消防士と兵士が到着した後、彼らはすぐに救助を開始しました。処分中、シーンは突然爆発した。この事故により、12人の従業員と8人の消防士がその場で負傷しました。その後、負傷者は治療のために南通病院と啓東病院に運ばれました。しかし、1人の消防士と1人のハイディダの従業員が救助された後に死亡しました。

現在、事故の原因の予備調査は、バッテリー内部の短絡温度が急速であると同時に、爆発によって引き起こされる隣接するセルの変化に影響を与えるためです。

さらに、2016年1月1日、北京、南京、合寧のテスラ充電モデルは、深センの工場火災など、より多くの電気自動車の自然発火を引き起こし、湖南のリチウム電池配送トラックの高速道路で火災が発生しました。

AP通信によると、ボーイングは、リチウムイオン電池の大量出荷が壊滅的な火災を引き起こす可能性があると旅客航空会社に警告した。

連邦航空局は声明の中で、テストはリチウム電池の輸送には大きなリスクがあることを示していると述べた。

全体として、FAAの統計によると、1991年から2007年の間に発生したバッテリー事故の27％はリチウムバッテリー事故であり、そのうち68％は内部または外部の短絡によるもので、15％は充電または放電によるものでした。その結果、機器の予期しない起動による7％、その他の理由による10％。リチウム電池は、一度燃焼した状態で、消耗して初めて燃焼を消すことができ、熱暴走を防ぐためにHALON1301消火剤を搭載しているリチウムイオン電池は全く効果がないため、リチウム電池の空気輸送のセキュリティリスクはより顕著です。 。

リチウム電池は小型ですが、高エネルギーで可燃性の電解質を含んでいます。このようなエネルギーを利用すれば、効率的なエネルギーになります。うまく塗布しないと、大量の熱が発生して燃焼し、災害を引き起こします。静電容量2〜3Ahのコバルト酸リチウム18650イオン電池の電気エネルギーは25〜40KJで、化学反応により燃焼後に280KJを生成できます。つまり、リチウムイオン電池が制御不能になると、発生する熱が非常に大きくなるため、その有害性も大きくなります。リチウム電池が制御不能になるとどうなるかがわかります。

研究者の実験によると、リチウム電池の内部温度、内部の熱暴走反応により、正のリークガスが発生してリチウム電池が生成され、小さなオレンジ色の炎のトーチが形成されます。同時に、バッテリー内部の電解液が噴出し、燃焼し始め、すぐに強い炎を形成しました。パチパチという音の後に火星と白を大量に生成し、大量のガスと重度の火傷を放出するために必死です。この種の現象は、数秒で爆発的な反応を起こし、大きな音を出します。

リチウム電池は最高温度で燃焼し、燃焼反応の程度である700度に達することがあります。

では、リチウム電池を使用する場合、どのような問題に注意を払う必要がありますか？

過充電および放電しないでください。

過充電および過放電は、リチウム電池に多くの損傷を与える可能性があり、また電池の内部温度を上昇させ、燃焼を引き起こす可能性があります。

現在のリチウム電池電話または充電宝物は、電池がいっぱいになると自動的に充電を停止します。つまり、リチウム電池が完全に充電されている場合、充電器で充電を続けることはできません。また、バッテリーの充電および放電保護回路の特性が決して変化せず、品質が絶対確実であることを保証することはできません。そのため、バッテリーは長期間危険にさらされます。したがって、長時間充電しないようにしてください。

同時に、リチウム電池の電力が不足することは望ましくないことがよくあります。「可能な限り電池の電力が不足するようにするには、自動シャットダウンを使用することをお勧めします」。この方法は実際にはニッケル電池のみであり、メモリ効果を回避することを目的としていますが、リチウム電池にはまったく適していません。 「最初の3つの12時間の充電アクティベーション」方法を使用することを主張する場合、それは実際には機能しません。

最良の方法は、使用時に充電することです。

リチウム電池を高温に触れさせないでください。

バッテリー寿命に対する温度の影響は実際には非常に大きく、温度が高いほどリチウムバッテリーの寿命は短くなります。実験によると、70 ℃以上では電池セル内で自発的な発熱反応が起こり、急激に温度が上昇します。 130 ℃以上になると、リチウム電池がガスと反応し、内圧が高くなりすぎて電池が開き、燃焼爆発を引き起こします。

リチウム電池は、安全事故の発生を抑えながら人体に利益をもたらすことが期待されており、先端技術の研究がさらに発展していきます！

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