電気自動車用杭の設置条件、方法、手順

電気自動車の充電杭の設置条件

まず、固定駐車スペースが必要です

スタッフが現場を探索します

プロパティも参加したいので、許可証を発行します

次に、実際の状況に応じて、どの電気を選択するか

国の電気、電気資産、それらの電気

国電：国電網、独立したメーター、コストは国の基準に従う

物件：敷地境界線を通る電気、独立した電気メーター、物件の価格を設定できます（住宅用電気よりも高価です）

彼らの電気：彼ら自身の配電ボックスラインから歩いて、別々の電気メーターを設置する必要はありません、居住者のための電気料金（最も便利で最も手頃な価格）

最後に、予定された計画の建設に従って

今、ほとんどの自動車会社は山を充電しています

しかし、同じブランドではありません

各メーカーのドッキング電気会社

BaicとQichenはオプションです

しかし現在、所有者のほとんどは中国のビジネスマン3を選択しています-優れた充電パイル

最近、私の同僚は、電気自動車を「保存」したときに心配することがありますか？」北京で言及されたのは、公共の充電パイルを使用できるのは2つだけで、外部充電はほとんど不可能です。自宅で充電する場合、これは運次第です。あなたはコミュニティに住んでいて充電パイルを設置できないので、おめでとうございます、あなたはほとんど解決策のないチェーンの無限ループに入りました...

1つの無限ループチェーン：駐車スペース

すでに贅沢の祭壇から出て行く国内の人々のための車は、日常生活の必需品になりました、しかし、プライベートガレージまたは駐車スペースの人気はバスを逃しませんでした。

小さな都市の混雑レベルは高くなく、一般的な道端での車や近所でも大丈夫です。大都市の駐車スペースの購入、リース、所有者の高コストは、引っ張る道を固執しないことに気付くでしょう。北京の郊外である「眠れる街」のように、狭い場所を確保するのを嫌がる南行きの車道に加えて、他のすべてのスペースは違法駐車場になります。理論的には、交通警察が違法駐車パートナーの所有者に任務を受け取った場合、その所有者は数十万のチケットから1時間を簡単に突き刺すことができます。

言った、あなたの駐車場もTMです。電気自動車を購入したいだけでなく、固定駐車料金を購入またはリースするために取っておきます。固定駐車スペースがなく、充電パイルを確立できません。駐車の問題は、電気自動車が無限ループチェーンの最初の部分に充電されることです。

無限ループチェーン2：国電網および充電杭設置請負業者

専用充電パイル：国電網は、検査用、駐車場近くの固定用、プロパティ同意、電源があるかどうかなどのために充電パイルの場所を設置したいだけです。すべての条件、検査と承認があれば、ライセンスの所有者は特別な充電パイル設置保険会社が建設費を支払うのを見つけてください。公共充電パイル：北京には公共充電パイルがいくつありますか。理論と実際のデータには違いがあります。私たちの個人的なアイデンティティと密かに国電網も正確な答えを得ることができなかったので、私たちの質問に答える各スタッフは、状況が明確でないため、私たちに知らせるために別の人の電話番号になります。調査の結果、現在、北京の北2工科大学と清華大学だけが実際に充電パイルを使用していることがわかりました（もちろん、対応する駐車場も支払う必要があります）。他のいわゆる公共充電パイルはそうではありません。内部使用のみ、衛生車両用です。人々を誤解させることは言うまでもなく、用語の定義に関する国電網の最初の「公的責任」は曖昧であるように思われます。

結論として、結論は、建設の審査と承認が容易であるだけでなく、住宅用不動産の免許を取得することでもあるということです。そして今、北京のような大都市でさえ、他の都市は言うまでもなく、公共の充電パイルを普及させることはできません。

無限ループチェーン3：住宅用不動産と料金

さて、この2つの刑務所がすべて通過できる駐車スペースと国電網があるとしたら、次にどのような困難と障害が再び発生するかを見てみましょう。

権利によって、住宅は所有者のためのサービスであるべきですが、実際には、多くの不動産会社のサービスと上昇の態度、所有者は権利を望んでいます、最も頭痛の種は所有者が他の不動産会社を置き換えるのが難しいことです。ここでは、おそらくあなたが住宅所有者と賃貸人を持っているという問題は最も少ないです。あらゆる種類の財産に直面して、彼らは本当に所有者に杭の設置をスムーズに充電させることができますか？編集これは以前ではなかったと思いますが、北京の住宅地でいくつかの調査を行った後、いくつかのテスラの所有者と電話にインタビューした結果、編集は冷え込みました。

質問1：レンタカーの場所が長くないので、車を購入します。利益を得るために、しかしいくつかの村は駐車場を売らず、年間家賃の方法、所有者が何をすべきかを提供するだけです。

質問2：環境へのダメージは美しく、量が多すぎます。多くの駐車スペースは、ブレーキをかけることができる距離から離れすぎています。滞在には、壁にたくさんの釘、接地ネジが必要です。たくさんのパイプを歩き、とても美しいです。財産はそう言うのは理にかなっていますが、他の誰かが言うには、あなたを止めるためだけに駐車スペースを売る、誤用や私的な構造は許可されていません、そして良い近所、散らかった配線管はいたるところにあり、そうでない人には本当に不公平です電気自動車を使用してください。

質問3：火災による漏出。まず第一に、そしてそのような状況がどうなるかに関わらず、責任を負うことを恐れるために、事故は、しばしば安全上の理由で、所有者への事故を心配しました。

質問4：電力負荷が大きすぎる、初期のコミュニティ建設、ケーブル全体が高負荷状態にあり、設置サービスを提供できません。右の比較だと思うこの社説は、近所は1つだけのインスタレーションで良かったのですが、高温旅行で人や線を追加すれば、近所全体がろうそくを灯すことができます。夏のエアコンの私自身の住居地区使用頻度が高く、頻繁に発生するので、手放せないものの積み重ねを追加し、所有者に同意し、他の所有者の要求を拒否することはできません。

質問5：電気代はどのように設置されますか。工業用電気によるとお金を計算しますか、それとも民生用電気はお金を計算しますか？今、編集は、電気現象がお金であると経営者が言った計算を参照してください。パイル設置の所有者に請求していると、電気は通常の価格ではなく、不動産は収入の中で料金を上げる傾向があり、彼自身の面積は1元/ KWHで計算されますが、WeChatグループの他の所有者は1.5元/ KWHにしたいと考えています。

質問6：隣人。電気自動車に放射線などの問題があるかどうかについては、専門家は誰も信じていないという。コミュニティに充電パイルを設置したい場合は、プロパティも同意し、おそらく隣人は漏れ火災放射の問題と対抗策を検討するでしょう、それが起こったとしても、善悪を議論するのは難しいでしょう。最初のテスラの所有者の男は、充電されたガレージの隣の村に車を置かなければならず、最終的にはあまりにも多くのトラブルのために車を売ることを選びました。一般的に言えば、不動産への恐れ、2つであり、財産を作りたいと思っています。電気自動車の人気により、対応するポリシーと規制はますます完璧になりますが、これまでのところ、所有者のほとんど、または今のように、最初の電気自動車の所有者は、この問題を処理するために財産を賄賂するお金を持っています。

無限ループチェーン4：充電時間、急速充電、遅い充填の違い

国内標準電圧220v、この場合は夜までゼネラル・エレクトリックがいっぱいになることがありますが、工業用電気380vまたは380vエクスプレス充電パイルを使用すると、充電時間が大幅に短縮されます。ガソリン車を完成させるのに5分も慣れている人は600vの急速充電でも満足できません。結局のところ、充電時間はガソリン車に比べて電気自動車の大きな欠点です。

無限ループチェーン5：修飾されていないワイヤネットワーク

私たちの中学校の物理学は、電源コードの3つのポイント、コールゼロラインとアース線、およびコールを研究しました。テスラは海外装備車用の通常の充電器で、ワイヤーでソケットに挿入されます。ただし、中国では、テスラは充電装置のコストが高くなっています。中国の所有者は作られていますか？そうでない場合は、一般的な充電ラインを使用して、所有者に低価格を提供し、いつでも充電できるときに所有者を外出させてください。多くの場所でコンセントを充電できるからです。所有者が充電できないことがわかったとき、中国の電力網システムの何が問題なのかを考えずに、車の問題を疑うでしょう。テスラはすべての所有者に包括的な説明を行うことができないため、通常の充電器を装備しないことを選択しました。

原因が充電できない主な理由は2つあります。1つはアース線ではありません。多くの電気技師または個々のワイヤーは、アースを節約し、役に立たないと感じますが、そのような高出力製品の場合、セキュリティと保護の収益がないため、車両システムの充電を拒否します。 2番目のポイントは、逆方向のファイアワイヤ接続がゼロであることです。テスラは、かなりの数の国内回路のゼロ火災線が逆であり、家庭用電化製品の平時の使用は効果がないが、そのような大型機器の車両の場合、通常の充電を満たすことはできないと説明します。 2011年の編集者私は青島の純粋な電気自動車で長い間運転していましたが、ボルボC30の経験豊富なホテルはC30を充電できません。最終的に、電気技師が協力してラインを変更して解決します。非常に小さな構成で解決策が結論付けられました。2つのラグプレートを取り、aはゼロラインの火を拾い、もう1つは逆接続ラグプレートです。これにより、どのような状況でも自由に充電できるようになり、同時にパッチパネルの接合部はアースネイルを別々に伸ばすことができ、壁のプラグの外側の千は地面に接続されていません、彼らは釘を地面にしたので、バッテリーを十分に充電することができます。

無限ループチェーン6：家の外で充電し、ホテルに滞在する

、借りる手がない限り、密かにコネクタを引っ張ってくれました。最初の5つで述べたように、それが確実に電気でできることを確実にするために、あなた自身の2つのストリップを持参する必要があります。あなたが回路、充電器のマスターであるならば、ゼロワイヤースイッチを加えることは大いに賞賛されるでしょう。家庭には2つのインターフェースがあります。1つは通常の10アンペアのインターフェースで、もう1つはエアコンに特化した16アンペアのインターフェースを備えています。どちらも車両を急速充電するには十分ではありませんが、電気による空調インターフェースからの供給がより安全になります。ラグプレートの移動も、エアコン専用の16アンペアボードを使用したほうがよいでしょう。

無限ループチェーン7：充電パイルタイプ

ここで見る記事では、私がほとんど役に立たない話をしている編集者も、できるだけ早く乾いて、みんなに要点を表現するように言っていることがわかったと推定されます。充電パイルは3種類に分けられますが、基準の数や種類を気にする必要はありません。まず、国内ではほとんど公共の充電パイルがなく、公共の充電パイルを使用しないでください。第二に、アメリカ規格、ヨーロッパ規格、中国規格の3つのカテゴリーに大きく分けることができますが、ほとんどの場合、各ブランドには独自の規格がありますが、統一することは困難です。第三に、車のプラグボードを準備することは何もないよりはましです。所有者は充電パイルの種類を気にする必要はありません。なぜなら、彼の家は確かに使用でき、一般の人々は他の人を見つけることを期待しておらず、あなたにそれを貸すことも期待していないからです。これが現状です。

要約の編集：

充電パイルの現状から一言で言えば、確かに褒め言葉はなかなかわかりませんが、これは電気自動車が良くないという意味ではなく、法規制や国民の声しか言えません。理解とサポートはまだ始まったばかりです。あなたが電気自動車を好み、あらゆる種類のトラブルで言及されていることとは何の関係もないので、電気自動車を買うので安心できます。

電気自動車は将来の開発の方向性であり、各大手自動車メーカーは充電パイルの設置を模索しています。政府はまた、香港やマカオ高速道路などの公共の充電パイルを備えた都市を奨励しています。最近のニュースと電気自動車のニュースによって、これらの人々によって推進された委員会が中国に設立され、電気自動車の普及は私たちからそう遠くないと信じています。電気自動車の話についてもっと知りたいので、近い将来の電気自動車の大きなトピックで簡単に共有される注意をしてください。そうすれば、編集者の電気感覚の話の長期テストを見ることができます。

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