リチウム電池郵便の航空輸送に関する行政措置

第1条：リチウム電池の航空輸送の安全管理を強化するために、中華人民共和国の民間航空法、中国の民間航空の危険物輸送管理規則に従って、リチウム電池の航空輸送の安全性と円滑性を保証し、現在有効国際民間航空機関の詳細な規則「危険物安全航空輸送技術は、普遍的な郵便組合の関連規定とともに発行されます。

第2条：これらの措置は、航空輸送用のリチウム電池郵便物の配達における郵便会社の活動に適用されるものとする。

郵便会社とは、中華人民共和国の郵便法に規定されているように、中国のポストグループ会社とその完全所有会社および郵便サービスを提供する持ち株会社を指します。

「リチウム電池の航空輸送のための郵便配達」という用語は、郵便企業がこれらの措置の第4条の要件を満たすリチウムイオンまたはリチウムポリマー電池およびリチウム金属またはリチウム合金電池を航空の郵便配達の活動として採用することを意味するものとします。輸送。特に指定のない限り、これらの措置で言及されるリチウム電池には、リチウム電池セルおよびリチウム電池が含まれる。

第3条：航空輸送の前にリチウム電池の郵便物を配達する郵便会社は、以下の条件を満たすものとします。

（1）危険物の航空輸送への郵便物の管理手順を確立し、プログラムは評価と承認の中国の民間航空局（以下「民間航空局」と呼ぶ）の対象となるものとします。

（2）危険物航空輸送の訓練プログラムを策定・実施し、そのプログラムに従って従業員に危険物航空輸送の訓練を行う。危険物訓練プログラムの航空輸送は、民間航空行政の評価と承認の対象となるものとします。

第4条：空輸が許可されているリチウム電池は、以下の条件を満たすものとします。

（1）機器に取り付けられている。

（2）リチウムイオン電池20wh以下のワット時定格のコア。

（3）リチウムイオン電池のワット時定格は100Whを超えてはならない。

（4）リチウム金属電池セルのリチウム含有量が1gを超えないこと。

（5）リチウム金属またはリチウム合金電池の総リチウム含有量は2gを超えてはならない。

（6）すべてのタイプのリチウム電池コアまたはリチウム電池は、国連の「試験および標準マニュアル」を満たしていることを証明するために属します。Ⅲセクション38.3セクションに規定されている各試験要件。リチウム電池に含まれるリチウム電池が上記の試験に合格するかどうかに関係なく、リチウム電池は試験に合格する必要があります。

第5条：エアメールリチウム電池コアとリチウム電池は、短絡を防ぐために準備する必要があります.1つのパッケージ内で4つまたは2つのリチウム電池を超えてはならず、1つのパッケージ内のリチウム電池コアまたはリチウム電池コアリチウム電池は5kgを超えてはなりません。

第6条：郵便事業者は、受け取り、郵送、または処理の過程で安全上の欠陥が見つかったリチウム電池、または損傷して危険な熱、火災、または短絡を引き起こす可能性のあるリチウム電池を航空輸送用の郵便として配達してはなりません。

第7条：郵便会社が航空輸送用のリチウム電池郵便を配達する場合、リチウム電池を装備した機器は、移動を防ぎ、偶発的な起動を効果的に防ぐために、強力な外箱に梱包され、外箱に固定されていることを確認する必要があります機器の。外側のパッキンは適切な材料で作られ、材料の強度とデザインは、機器自体が内部のリチウム電池と同等の保護を提供していない限り、パッキンの容量と用途に対応している必要があります。

第8条：危険物の航空輸送への侵入を管理するために郵便会社によって確立された手順には、少なくとも以下の内容が含まれるものとします。

（1）これらの措置の要件に従って、従業員は危険物の航空輸送の訓練を受ける必要があります。

（2）民間航空事故および危険物危険物事故の症状について行政部門に報告する。

（3）民間航空の隠されたおよび宣言されていない危険物の管理部門に報告する。

（4）自宅や職場でメールを送受信する際の関連要件をユーザーに通知し、送信者にリチウム電池の安全性に関する声明に署名するよう要求します。

（5）危険物輸送および航空輸送の要件をクライアントに提供する。

（6）主要顧客との契約に危険物の航空便を禁止する条項を追加する。

（7）緊急時の緊急時対応計画。

（8）ビジネスアーカイブの保存。

（9）従業員に提供されるリチウム電池メールの航空輸送に関する書面による受領および配達手順。これには、隠れた危険物の防止のための操作手順および危険物の疑いのあるものの検出のための取り扱い手順が含まれます。

（10）危険物のパッケージに、差出人、受取人の名前、住所と電話番号、配達される商品の名前、カテゴリー、数量、およびその署名を記載することを要求する手順。

（11）国の違いまたはオペレーターの違いに関連する危険物の安全性に関するicao技術規則の付録の手順の遵守を確保するため。

（12）航空における危険物の安全性に関するicao技術規則の改正を適時に組み込むことを確実にするための手順。

（13）拒否および返送された郵便物を航空輸送で処理するための手順。

第9条：郵便事業者が策定・実施する危険物の航空輸送に関する研修プログラムには、以下の内容を含めるものとする。

（1）研修コースは、さまざまな人事カテゴリーとその責任に応じて作成されるものとします。トレーニングコースには、初期トレーニングと再教育トレーニングが含まれ、コースの内容は、これらの対策の付録2の要件を満たしている必要があります。

（2）各トレーニングプログラムには、トレーニングの内容と計画の逸脱を含める必要があります。

（3）トレーニングの教授法と評価要件。

（4）トレーニングに必要な教材。

（5）教師の資格を訓練する。

（6）トレーニング記録の内容と保存要件。

（7）その他の関連要件。

第10条：「中国民間航空危険物輸送の管理に関する規則」に従った民間航空行政、国際民間航空組織は、「危険物安全航空輸送技術」の詳細な規則および海軍本部の要件、郵便企業は危険物の航空輸送への郵便物の管理プログラムを確立し、危険物の航空輸送の訓練概要を評価し、承認のための手順および訓練プログラムの要件に準拠する。

第11条：民間航空局は、郵便会社が危険物の航空輸送への侵入を管理するための手順と危険物の航空輸送のための訓練プログラムを評価した。プログラムとトレーニングの概要の効果的な実施ではなく、手順とトレーニングの概要、設定または作成の要件に準拠しているかどうかを確認するためだけに、郵便会社はリチウムイオン電池の配送航空輸送を郵送します監督および管理活動。

第12条：郵便事業者は、リチウム電池郵便配達航空輸送のセキュリティ責任を履行し、現在有効な国際民間航空組織「航空輸送危険物安全技術条件」およびリチウム電池輸送の関連規定に関する普遍的な郵便組合を遵守するものとします。航空便。民間航空局によって承認された航空輸送への危険物の侵入を管理する手順を遵守し、民間航空局によって承認された危険物航空輸送のトレーニングプログラムに従って従業員が訓練され資格を持っていることを確認します。

第13条：以下の条件を満たすために、郵便会社の民間航空局は、危険物の航空輸送に関する管理プログラムの電子メールを確立し、危険物の航空輸送のトレーニング概要の承認を引き続き有効にします。

（1）郵便事業者が定めた手続きや訓練プログラムが大幅に変更された場合は、民間航空行政に適時に通知しなければならない。

（2）郵便事業者によって確立された手順および策定された訓練プログラムは、「危険物の安全な航空輸送」およびその補足または関連要件に関する国際民間航空機関の現在有効な技術規則に従って適時に改訂されるものとする。民間航空局;

（3）郵便事業者は、民間航空行政が承認した手順に従い、危険物、危険物事故の兆候、および隠された未申告の危険物の民間航空事故の管理部門に報告するものとする。

第14条：各レベルの民間航空管理部門と郵便管理部門は、責任の分担に従って互いに協力し、リチウム電池郵便航空輸送の安全管理を共同で強化する。

すべてのレベルの郵便管理部門は、宣伝、教育および訓練のリチウム電池郵便郵便航空輸送を実施するために企業を指導および監督し、リチウムの航空便を実施するために関連する法律および規制に従って郵便企業に監視と検査のためのスタッフトレーニング活動へのイオン電池と危険物の航空輸送。

第15条：すべての輸送航空会社および空港会社は、航空輸送のために郵便会社から配達されるリチウム電池郵便のセキュリティ検査を強化するものとします。危険物の航空輸送への侵入を管理するために郵便会社によって確立された手順および危険物の航空輸送の訓練プログラムが民間航空局によって承認される前に、彼らはリチウム電池を含む航空便を受け入れてはならない。

第16条：中国の民間航空局のこれらの規制は、解釈に責任があります。

第17条：これらの措置は、公布の日から発効するものとする。

付録：1、用語の定義

危険物：健康、安全、財産または環境に危険を及ぼす物品または物質であり、国際民間航空機関の「危険物の安全な航空輸送に関する技術規則」の危険物のリストに記載され、分類されている「危険物の安全な航空輸送のための技術規則」に従って。

リチウム電池：2つ以上のリチウム電池セルが電気的に接続され、ハウジング、電極、マーキング、保護装置など、使用に必要な装置が装備されています。単一のセルは「セル」と見なされ、「セル」テスト要件に従ってテストする必要があります。

リチウム電池コア：シェルにカプセル化された単一の電気化学デバイス（正極と負極）で、2つの極の間に電圧差があります。

ワット時定格：セルまたはバッテリーの定格容量。1時間あたりのワット数および1時間あたりのアンペア数で表され、公称電圧を掛けたものです。

「試験および標準マニュアル」：国連刊行物「危険物輸送の提案：試験および標準マニュアル」第5改訂版（ST / SG / AC.10 / 11 /改訂版5および第1号）。

梱包：梱包および出荷される内容物を含む、梱包作業の完全な製品。

外側パッキング：複合パッキングまたは外側保護層の組み合わせ。これには、容器内の耐性と保護、または吸着材料、パッキング、その他の必要なコンポーネントの内側パッキングが含まれます。

危険物の事故：危険物の航空輸送に関連して、致命的または重大な人身傷害、または物的損害または環境損傷事故を引き起こします。

危険物事故の症状：危険物事故とは異なり、危険物の航空輸送に関連しており、必ずしも船内で発生するわけではありませんが、その他の状況では、人身傷害、財産の損失または環境への損害、火災、損傷、オーバーフローが発生します、液体または放射性物質の漏出、またはパッケージが無傷に保たれていないその他の状況。危険な結晶の輸送に関連し、航空機または搭乗者を深刻に危険にさらす事故も、危険物事故の症状と見なされるものとします。

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