グラフェンバッテリーが電気自動車のバッテリーにならないのはなぜですか？

グラフェンは、研究者やさまざまなメディアから「新素材の王様」として高く評価されています。これは、高強度、優れた靭性、軽量、高い光透過率、および優れた導電性であることが知られている新しいタイプのナノメートル材料です。

光に満ちたグラフェンポリマー電池には、比エネルギーが高く、充電速度が速いという利点があります。これはまさに今日の電気自動車の問題点です。早ければ2015年、HUAWEIワット研究所は、日本で開催された第56回日本バッテリー会議で急速充電技術を発表しました。この3000mAhグラフェンバッテリーは、わずか5分で最大48％の電力を得ることができます。

さらに、2014年には早くも、スペインのグラフェンはCORVADO大学と協力して、最初のグラフェン高分子材料電池を共同開発しました。

彼らによると、このバッテリーには多くの利点があります。

1.グラフェン電池の比エネルギーは600wh / kgを超え、蓄電池は市場最高の製品の3倍であり、今日の性能は破滅的な状況になる可能性があります（現在のBYDなどのリン酸鉄リチウム電池モノマーエネルギー密度は150〜160wh / kgで、テスラの最新の21700バッテリーシステムで、エネルギー密度は300wh / kgです。

2.単一の範囲は最大1000kmになる可能性があります。

3.1回のフル充電はわずか8分。

4.耐用年数は、従来の水素化物電池の4倍、リチウム電池は2倍です。

5.重量は従来のバッテリーの半分です。

6. Graphenanoによると、バッテリーのコストはリチウムより77％安いという。

グラフェン電池は「お金を紡ぐ道具」または「紙の道具」としても知られているため、実験室の観点からは、これらのデータはそれほど疑わしいものではありません。あなたが私を信じていないなら、大学に行ってください、そしてあなたは知っているでしょう。このテーマに関する記事を書くのはとても簡単です。しかし、実際の段階になると、誰もが自分の声を失います。

これがグラフェン電池を故意に侮辱しているのかどうかを確認するには、方法は簡単です。たとえば、GraphenanoCompanyが登場してから4年になります。

そのウェブサイトから見てください、全国会議の最新ニュースまたは歯科製品などの他の製品へのグラフェンの適用に基づいています）広い電気自動車市場を築いたり、医薬品を稼いだり、頭が狂ったりしないでください、または私たちは彼らの製品を過大評価しています。

実際、主にシリコンと組み合わされた、いわゆるグラフェン電池、または本質的にリチウム電池に属する電池でのグラフェンの用途について。炭素負極材料としてのグラフェンであるリチウムイオン電池の場合、リチウムイオン電池のエネルギーを一桁以上根本的に変える方法はありません。

グラファイトの代わりにバッテリーカソードの内部で、バッテリーの全体的な容量と充電速度を向上させることができますが、パフォーマンスの向上の効果は限られており、上記は言うまでもありません。

これは、グラフェン電池が市場に出ていない主な理由ではありません。大量生産が難しい主な理由は内部にあります。

1.グラフェン電池のコストは非常に高く、準備は難しく、ほとんどエネルギー生産ではありません。現在、ベーシックによってリリースされたいくつかの驚くべき数字は、高純度のグラフェンバッテリーからのものであり、コンセプトフェーズまたは実験室でのみ表示されます。

2.「ドープグラフェン電池」は、リチウム電池またはリチウム電極埋め込み材料の導電剤の機能ですが、従来の導電性カーボンおよびグラファイトでは、前者に比べて低コストであるため、すべてのメーカーを引き付けるには性能の向上だけでは不十分です。

（3）グラフェン材料自体は、比表面積やその他の特性が高く、リチウムイオン電池業界の現在の技術システムとは互換性がありません。

4.さらに、他の材料の影響（カソードへのシリコンなどの理論的容量が高い）や分散プロセスの難易度が高く、リチウム電池のアプリケーションでそれを保持します。

結論として、最初に注意すべきことは、リチウム電池をグラフェン電池に置き換えることは、短中期的には基本的に不可能であるということです。 「ドープグラフェンリチウム電池」には一定の用途が見込まれますが、現在のパターンを揺るがすほどの効果はありません。

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