新エネルギー車は、舞台裏で自然発火することがよくあります

この夏の最も「火」は、新エネルギー車にすぎません。みなさん、たくさんのご報告をいただいていると思います。多くの新エネルギー車は自然発火します。なぜ自然発火を引き起こすのですか？答えは非常に明確です、品質、品質、品質、3回言う重要なこと、新エネルギー車の「新種」として、多くのメーカーは消費者を喜ばせるために盲目的に高い航続距離を追求しますが、最も重要な製品品質の問題を無視しますこの「新鮮な種」に対する前例のない疑惑と「恐れ」をもたらしました。

自動車市場の漸進的な変化に伴い、新エネルギー車は徐々に従来の燃料車に取って代わり、これも時代のトレンドです。近年、国内の新エネルギー車の開発も非常に速く、特に純粋な電気自動車の場合、上記の世界全体の50％を占めています。 2018年1月と8月の国内生産新エネルギー車の生産台数と販売台数はそれぞれ607,000台と601,000台で、前年同期比75.4％と88％増加した。その中で、純電気自動車の生産と販売はそれぞれ455,000台と447,000台で、前年同期比でそれぞれ60.2％と71.6％増加しました。このデータから、新エネルギー車の急成長は従来の燃料車を上回っていることがわかります。誰にとっても最も重要な走行距離は300キロメートル以上であり、400〜500キロメートルを突破するものさえあります。

新エネルギー車に対する州の補助金政策は非常に優れていることを誰もが知っているはずです。多くの自動車会社が新エネルギー車の生産に加わろうとしていますが、多くの新エネルギー車ブランドの出現により、国も改善しています。新エネルギー補助金の基準は、パワーバッテリーのエネルギー密度が十分に高いことです。しきい値が引き上げられた後、クルージング範囲を追求している多くの車が徐々に出現しています。不完全な統計によると、2018年に中国で電気自動車によって引き起こされた燃焼事故の数は10以上でした。事故のほとんどは、高温と雨のある暑い夏に発生することも注目に値します。

新エネルギー車の誕生であると主張し、最初は嫌いな人が多いですが、最も直接的な理由はクルージングの範囲です。新エネルギー車は基本的に燃料車と同じです。違いは電力システムにあります。 1つは電気駆動で、もう1つは燃料駆動です。電気自動車には可燃性のアイテム、つまりバッテリーパックが付属しているため、このような高周波で自然発火するのはなぜですか。

新エネルギー車の急速な発展、最大のヒーローは、航続距離の拡大であり、人々にそれを直接受け入れさせます。これは、新エネルギー補助金の国家的しきい値、つまり、非常に優れた航続距離をもたらすバッテリーエネルギー密度の増加です。同時に、それはまた、新エネルギー車の安全性に大きな隠れた危険をもたらします。業界のコンセンサスは、バッテリー容量密度が高いほど、自然発火の可能性が高くなるというものです。三元リチウム電池は、今日最も人気のある電池です。その中で、ニッケル、コバルト、マンガンはすべて可燃性です。含有量が多いほど、自然発火する可能性が高くなります。外国メディアの報道によると、今年はテスラでさえ逃げることができません。 3月から6月の期間中、ModelSモデルで発生した車両火災は3回のみでした。テスラの高エネルギー密度の三元リチウム電池の中で、ニッケルの割合は80％を超えています。

バッテリーパック自体に加えて、この夏の最も一般的な暴風雨など、多くの外的要因があります。長期間雨水に浸した後、純粋な電気自動車は短絡しやすく、自然発火を引き起こします。車の防水レベル、つまりIP67も必要です。簡単な点は、車両を30分間水に浸すことができるということです。多くの車両は、メーカーがIP保護レベルを満たしていないこともあり、雨水に浸した後に自然発火します。

車の充電に関する最大の問題は、充電の問題です。それはまだ「新鮮な種」であるため、多くの場所には完全な充電装置がありません。多くの車の所有者は、プロの工場充電パイルで充電することはめったにありませんが、代わりに自分のガレージで充電します。多くのメーカーは、車の所有者に充電パイルを急いで完成させ、品質は標準に達しておらず、所有者の日常のメンテナンスが行われていないため、純粋な電気自動車は充電時に自然発火しやすくなっています。したがって、消費者はメーカーの充電要件に厳密に従う必要があります。

結局のところ、電気自動車の燃焼事故は、大きく3つのカテゴリに分類できます。1。駐車場の状態と高温、大雨などの環境。 2.充電状態。 3.運転状況。現在、新エネルギー車の開発見通しは非常に印象的ですが、やみくもに販売を追求したり、走行距離を追求したり、製品の品質を無視したりすることはできないため、当面の関心は長期的ではありません。今日の新エネルギー車についてどう思いますか？

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。