バッテリー端子とは–はじめに、テスト、作成

バッテリーは最も重要な電気エネルギー源になっています。あなたの車はバッテリーなしでは始動しません。モバイルデバイスはバッテリーなしでは動作しません。私たちが今日持っている多くの携帯用電子機器はバッテリーを必要とします。

でも、バッテリーについてどれだけ知っていますか？多くの人々は、それらを電力を生成するデバイスの一部としてのみ知っています。

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バッテリーについてできるだけ多く知ることが重要です。これは、さまざまなコンポーネントとそれらが何でできているかを理解することを意味します。

このガイドでは、バッテリー端子に焦点を当てています。それらは何ですか、どのように作られていますか、そしてそれらの使用法は何ですか？

バッテリー端子とは何ですか？

すべてのバッテリーは収縮が異なります。ただし、すべてに共通する特定の機能があります。そのような機能の1つが端末です。

ターミナルは一般的な用語です。鉄道ターミナルについて考えてみてください。これは、列車のさまざまなルートを接続するセクションです。

バッテリー端子も同様に動作します。それらを単に接続と呼ぶことができます。彼らは、バッテリーの一方の側をもう一方の側に接続する責任があります。

バッテリーを持ってよく見てください。サイズに関係なく、2つの端子があることに気付くでしょう。一部のバッテリーでは、どちらかの側にセットされています。他のバッテリーでは、端子ははるかに接近していますが、常に別々に接続されています。

1つの端子には常に（+）のマークが付いています。これがプラス端子です。もう一方のマイナス端子は常に（-）でマークされています。

AA、C、Dなどの通常のバッテリーを見ると、両端に端子があります。車のバッテリーと9ボルトのバッテリーは少し異なります。ユニットの上部に端子があります。

2つの間にワイヤを接続すると、電子が負の端子から正の端子に流れます。これは、特に大きなバッテリーでは危険な場合があります。電球、モーター、電子回路などの負荷に接続する必要があります。

電極

バッテリーには、金属製またはプラスチック製のケースに収納された内部コンポーネントが付属しています。ケースの中には、アノードとカソードの2つの重要な要素があります。

カソードはプラス端子に接続します。したがって、この端子はカソードとも呼ばれます。

反対側では、アノードがプラス端子に接続されている場合。端子はアノードとも呼ばれます。

これらの2つのコンポーネントはまとめて電極と呼ばれます。それらはバッテリー内のスペースの大部分を占めます。これは、ほとんどの化学反応が負荷に電流を生成するためです。

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バッテリー内の電極は決して接触してはいけません。それは爆発につながる可能性のある深刻な反応を引き起こします。この影響でバッテリーが爆発するケースが多くあります。

このようなインスタンスを回避するために、セパレータが使用されます。それは陰極と陽極の間に障壁を作ります。

バッテリーの中には電解液もあります。これは、端子間に電荷を流す媒体です。

コレクターは、バッテリーの外側に到達するために充電を行うコンポーネントです。また、電極の動作にも重要な役割を果たします。

バッテリー端子テストとは何ですか？

ご覧のとおり、バッテリー端子は導電率に重要な役割を果たします。適切な接続がないと、デバイスを動作させることはできません。

一般的に、バッテリーは電力貯蔵と使用に適しています。ただし、効果的に機能しない場合があります。次に、問題が何であるかを確認する必要があります。

チェックする主要なコンポーネントの1つは端子です。バッテリーが新品であるにもかかわらず、それでも実行できない場合は、端末テストを実行する必要があります。

このテストでは、端子間の電気的接続が不十分かどうかをすばやくチェックします。バッテリーケーブルは常に良好な状態である必要があります。これがないと、バッテリーから完全なパフォーマンスを得るのは困難です。

このテストでは、電圧計が必要になります。これは、端子とケーブル間の電圧降下を測定します。それは、電子の適切な流れがあるかどうかを示します。

バッテリーが完全に充電されると、どのくらいの電力を供給しなければならないかという特定の期待があります。これが起こらない場合は、端末に問題がある可能性があります。

ターミナルテストを実行するのに専門家である必要はありません。必要なのは、電圧計とそれを使用するための知識だけです。

ターミナルテストの実行方法

バッテリーの端末テストの実行は比較的簡単です。

電圧計を使用して、バッテリーケーブルの端に電圧計のリード線のマイナスを接続することから始めます。この接続が適切に設定されていることを確認してください。

バッテリーの端子へのプラスのリード線に触れます。

エンジンが始動しないように、イグニッションまたはインジェクションシステムが無効になっていることを確認してください。

電圧計の読みに注意してエンジンをクランクします。

電圧計の読みに注意してください。読み取り値が0.5の場合、バッテリーケーブル接続は高抵抗に直面しています。バッテリー接続を掃除する必要があります。

？良好でクリーンな端子は、0.5ドロップ未満の読み取り値を示します。そしてそれはまたあなたのバッテリーの良いパフォーマンスを意味します。

バッテリー端子は何でできていますか？

車のバッテリー内部のプレートは鉛でできています。これは、端末にあるものと同じ素材です。鉛は耐食性の点で最も強力な材料の1つです。

お気づきかもしれませんが、バッテリー端子の掃除はとても簡単です。重曹と水を使うと、カーボンやサビがなくなります。それはすべて素材の中にあります。

ただし、端末にはさまざまな種類があることに注意してください。一般的なタイプは、上面の端子ポストです。これらはペグのように見えます。

他のオプションがあります。ケーブル接続ネジ付きのサイド端子が含まれています。次に、バッテリーケースの上部にボルトで固定するL端子があります。

端子を交換する場合は、必ずリードを心がけてください。スチール製の端子ポストも購入できますが、導電性が低くなります。また、バッテリーがいっぱいになっていても、バッテリーの充電量が少ないという誤診を引き起こす可能性があります。

鉛は、優れた導体であることを除けば、非常に展性があります。これらにより、端末の設置がはるかに簡単になります。