蓄電池とリチウムイオン電池のどちらがいいですか？

リチウムイオン電池の方が優れています。体積比エネルギーや重量比エネルギーに関係なく、リチウムイオン電池は鉛蓄電池の3倍優れています。リチウムイオン電池は、容量が小さく、軽量で、サイクル寿命が長くなっています。

実行は遠いです、キーはバッテリー容量を参照してください。どちらが優れているかを言うのは意味がありません。

たとえば、48 v20ahは、容量が同じであるため、リチウムイオン電池と鉛蓄電池は基本的に同じですが、リチウム電気はタップするため、鉛蓄電池よりも少し離れています。

しかし、リチウム電気が48 v10ah、鉛酸が48 V 20Ahの場合、言うまでもなく、鉛酸でなければなりません。簡単に言うと、大容量で遠くまで走る、リチウム電気の利点は鉛蓄電池よりも軽い、大電流放電、その他はすべて同じです。

リチウム電池電気自動車：

利点：高効率。軽量ボディ、遠距離、ユーザーの使用やメンテナンスに厳格ではありません。

弱点：価格が高く、国内のリチウム電気技術は不均一です。電気自動車用のリチウム電気は安全ではありません。

鉛蓄電池電気自動車：

利点：高コストパフォーマンス。バッテリーの価格は比較的安く、大容量で、バッテリーはブランド、より成熟した技術を選択できます。

弱点：効率は高くありません。大きなバッテリーパックは重くて体につながるため、走行距離が短くなり、セルのメンテナンスが必要になります。

こんにちは、あなたのモデルとあなたのニーズを見るためにどんな種類のバッテリーを選んでください。鉛蓄電池の種類はあらゆる種類の要件に対応できますが、重い場合は不便で、価格はリチウム電気と同じで安いのは良くありません。間もなくリチウム電気では、さまざまな側面があまり成熟していませんが、その寿命と光には大きな利点があり、価格は高価です。

セキュリティ後、大容量と直列のリチウムイオン電池を検索できますか？実現可能性のコストはどうですか？かさばる安定性はリチウム電池よりもはるかに強いのに、なぜ携帯電話の電池が爆発する鉛蓄電池なのか！受け入れるための基本的な費用！安定性と安全性、そしてコストはリチウム電気よりも高くなります！リチウム電池、鉛蓄電池、または汚染度の高い商品のいずれかである限り！

鉛蓄電池は「安い」ですか、それとも「偽物の手頃な価格」ですか？

さまざまな側面を比較して、包括的な理解を得るために何かを購入します。たとえば、電気自動車も購入します。たとえば、将来のメンテナンス、紛失、バッテリーの充電と放電の交換などに費やします。将来的にはたくさんのお金！

理解によると、電気自動車の一般消費者は、約4〜5年のサイクルに取って代わります。鉛蓄電池は安価ですが、損失が大きいため、年に1回交換する必要があります。一般的に言えば、鉛蓄電池の価格は600元の方が良いので、同じ車の電気では、電池を交換するだけで約2400元の費用がかかります。

リチウム電池電気自動車の構成を見てください。リチウム電池電気自動車の購入は約3500元です。リチウム電池の保証期間は3年程度です。つまり、3年間で、他の電池を交換するためにお金をかける必要はありません。また、リチウム電池の寿命は非常に長く、通常5年です。つまり、実際、私たちが常に自分の世話をしている限り、5年以内に電気自動車に乗るのは他の人の費用です。

現在販売されている電気自動車は、すべてのバッテリーのブランド、スタイル、ブランドが大きく異なり、鉛蓄電池とリチウム電池が支配的な位置を占めています。ここでは、両者の関係と違いをより明確に比較することで、小さな構成になっています。

通常、重量が16〜30 kgの鉛蓄電池は、容量が大きくなります。また、リチウム電池の重量は一般的に2.5〜3.0 kgで、容量が比較的小さいため、軽量で取り扱いも便利です。品質の観点からも、良いか悪いかを定義することは困難ですが、消費者は、実際のニーズに応じて、通常のメーカーの高品質のバッテリーを購入することができます。

リチウム電池のカソード材料、アノード材料、セット流体、膜、電解質支持材料は、鉛蓄電池よりもはるかに高価です。鉛蓄電池の組み立てと補助材料のコストは非常に低く、外部回路システムです。

クラフトを作るため、人工コストのリチウム電池が大きくなります。製造原価では人件費が40％以上を占め、リチウムイオン電池、人工電池の鉛蓄電池は一般的に10％〜20％です。

リチウム電池製造装置は高価で、価値が高く、機械装置の減価償却損失はより大きくなります。製造工程のリチウムイオン電池のほとんどは不可逆的であり、鉛蓄電池は可逆的な修理であり、再び使用されます。回収値が40％を超えた後の鉛蓄電池の使用、リチウム電池のリサイクル値はほぼゼロ。

リチウム電池はエネルギー体積比があり、エネルギーよりも重量があり、鉛蓄電池の3倍以上です。リチウム電池は、容量が小さく、軽量で、サイクル寿命が長いです。電気自動車用リチウム電池のサイクル寿命は通常800倍以上であり、リチウム電池のリン酸鉄リチウムカソード材料を使用すると、鉛蓄電池の1.5〜5倍を超えて2000倍程度に達する可能性があります。これにより、リチウムイオン電池の使用コストを大幅に削減し、寿命を延ばし、幅広い充電効果で使用の利便性を向上させます。これはリチウム電池には独特の利点があります。必要に応じて、充電時間を20分〜1時間で制御し、充電効率を84％以上にすることができます。さらなる技術革新に基づいて、この機能はより優れたものになります。

私たちが知っているように、一般的なコントラストエネルギー貯蔵製品は、重量エネルギー密度、エネルギー密度、体積、価格、適用可能な耐用年数、国の政策などの角度から次のようになります。

重量エネルギー密度

現在のリチウム電池のエネルギー密度は通常200〜200 Wh / g、鉛酸は通常50〜70 Wh / g、リチウム電池の重量エネルギー密度は鉛蓄電池の3〜5倍であり、この条件では同じ容量の鉛蓄電池は3〜5倍のリチウム電池であるため、軽量のリチウム電池のエネルギー貯蔵装置は絶対的な利点を占めています。

体積エネルギー密度

リチウム電池の容量密度は通常鉛蓄電池の約1.5倍であるため、同じ容量の条件下では、リチウム電池は鉛蓄電池の容量の約30％小さくなります。

使用サイクル

現在、より人気のある材料システムは、3元とリチウム鉄です。3元電源タイプのリチウム電池サイクルは通常1000回以上、リン酸鉄リチウム電池は2000回以上、鉛蓄電池サイクルは通常約300回です〜 350倍なので、リチウム電池の寿命は鉛蓄電池の約3〜6倍です。

価格

リチウムイオン電池は鉛蓄電池の約3倍の値段です。サイクル寿命の分析を考慮すると、リチウムイオン電池は、同じコストであればサイクル寿命が長くなります。

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