チタン酸リチウム電池とリン酸鉄リチウムの長所、短所、分析、比較

リン酸鉄リチウム電池

リン酸鉄リチウム電池：正極材料としてリン酸鉄リチウムを使用するリチウムイオン電池を指します。コバルトなどの貴重な元素を含まないのが特徴です。原材料価格が安く、地球資源にリンや鉄が豊富に含まれており、給餌の問題はありません。動作電圧は中程度（3.2V）、単位重量あたりの容量は大きく（170mAh / g）、高い放電電力、急速充電、長いサイクル寿命、高温および高熱環境下での高い安定性。

リン酸鉄リチウム電池の利点

現在市場に出回っているより一般的なコバルト酸リチウム電池やマンガン酸リチウム電池と比較して、リン酸鉄リチウム電池には少なくとも5つの利点があります。安全性が高く、耐用年数が長く、重金属やレアメタル（原材料）がなく、低コストで高速です。充電と広い動作温度範囲。

リン酸鉄リチウム電池

リン酸鉄リチウムには、タップ密度や圧縮密度が低いなどの性能上の欠陥があり、リチウムイオン電池のエネルギー密度が低くなります。材料調製コストとバッテリー製造コストが高く、バッテリーの歩留まりが低く、一貫性が低い。製品の一貫性が低い。知的財産の問題。

チタン酸リチウム電池とリン酸鉄リチウムの分析と比較

純粋な電気自動車の分野では、バッテリーは主にリン酸鉄リチウムまたは三元リチウムです。最近、グリーが獲得したいグリーの乗用車のコアコンピタンスは、異なるアプローチのチタン酸リチウム電池です。

国内の自動車メーカーは、より多くの三元リチウム電池とリン酸鉄リチウム電池を使用しています。チタン酸リチウムはまだスケールアップされていません。また、チタン酸リチウム電池の価格は高く（製造コストが高く、湿度管理要件が高い）、1ワット時あたり約9元であり、リン酸鉄リチウム電池と3元リチウム電池の1ワット時あたり2元の差も非常に大きい。大。

チタン酸リチウム電池はリン酸鉄リチウムより優れていますか？これは、2つのバッテリーの性能から始まります。リチウム電池の性能は、主に正極、負極、電解質、セパレーターによって決まることはよく知られています。正と負の材料は、容量、エネルギー密度、サイクル寿命、安全性、レート性能、コストなど、バッテリーの主要なパラメーターに重要な影響を及ぼします。

チタン酸リチウム電池は、グラフェンを負極として使用する従来の電池技術のルートを打ち破り、チタン酸リチウムを負極材料として使用しているため、同業者の目には不均一です。しかし、この材料の電池に顕著な特性を持たせるのは、チタン酸リチウム自体の特性です。

リン酸鉄リチウム-グラフェンおよびチタン酸リチウム三次リチウム電池を例にとると、チタン酸リチウム電池はエネルギー密度だけの点で劣っています。北東証券研究報告書によると、リン酸鉄リチウム電池の実際の比エネルギーは100-120Wh / kgであり、そのうちテスラが使用するニッケル-コバルト-アルミニウム三元電池は252Wh / kgであり、銀メッキチタン酸リチウム電池はわずか90Wh / Kgで、一部のグラファイトアノード材料の半分にすぎません。

コストの観点から、チタン酸リチウム電池には利点がありません。現在、Yinlongチタン酸リチウム電池の原材料には、グラファイトアノード材料よりも高価な水酸化チタンと水酸化リチウムが含まれています。 China Battery Networkの調査結果によると、リン酸鉄リチウムと三元電池の現在のコストは1100元/ KWH-1200元/ KWHですが、チタン酸リチウム電池のコストは三元電池の約2〜3倍です。

エネルギー密度が2倍低く、コストが2〜3倍高い場合、チタン酸リチウム電池はどのように市場で競争できるでしょうか。明らかに、業界のいくつかを感動させることはそれ自身のユニークな利点です。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。