電気自動車用リチウム電池の修理方法

リチウム電池の現在の用途は非常に人気があります。 「死んだ」リチウム電池を活性化するためのコストをどのように節約できますか？あなたと経験を交換させてください。

リチウム電池の死は、一般的に3つのケースに分けられます。

まず、バッテリーがまったく充電されておらず、充電器とアプライアンスが認識されておらず、電極に電圧がありません。

第二に。充電可能、充電器、電化製品も識別できますが、ほんの数分で電力がすぐに使い果たされます。

第三に、充電可能で容量は十分ですが、大電流放電電圧が大幅に低下します（たとえば、カメラ撮影モードは数分しか持続できず、ルックバックモードは長時間持続する可能性があります）

バッテリーは「切れている」ように見えますが、節約できる可能性も高いです。私が要約した方法は、バッテリーの設計電圧に等しいDCでバッテリーを充電することです。

この種の「デッド」バッテリーは、元の充電器では充電されません（電流は流れません）が、バッテリーを充電するためのバッテリー設計電圧に等しいDC電力では、比較的大きな電流が検出され、この充電電流はゆっくりと流れます。減少し、数分後に0に近づきます。これは朗報です。バッテリー電圧が設計レベルに戻っています。

このとき、充電を停止し、マルチメーターを使用してバッテリーの2つの極を測定します。正常な電圧はありますか？

3.次に、元の充電器で充電できます。

4.このようにして、たくさんのバッテリーを修理しましたが、その多くは設計容量の約半分まで回復できます。

バッテリーを完全に作動させるには、バッテリーを完全に充電および放電する必要があります。放電回路は抵抗器と発光ダイオードで構成されており、発光ダイオードにより放電状態を推定することができます。

6.私の経験では、この方法は最初のバッテリーに非常に効果的です。後者の2つのケースでは、バッテリーの修理が難しく、インターネットで見つかった情報はほとんど明らかな効果がありません。特に、3番目のタイプは「充電可能で容量は十分ですが、大電流放電電圧が大幅に低下します（たとえば、カメラ撮影モードは数分しか持続できず、ルックバックモードは数分間持続できます）。長い間）」バッテリーの一種で、廃棄するのは残念です。

18650バッテリーの両端の電圧が2.7V未満であるか、電圧がない場合は、電圧計で直接測定します。バッテリーまたはバッテリーパックの損傷を示します。通常の電圧は3.0V〜4.2Vです（一般的な3.0Vバッテリーは遮断され、4.2Vバッテリー電圧は完全に充電され、個々のタイプも4.35Vになります）

3.バッテリー電圧が2.7V未満です。充電器（4.2V）でバッテリーを充電できます。 10分後、バッテリー電圧が上昇した場合は、充電器がいっぱいになるまで充電を続けてから、完全な電圧を確認できます。

全電圧が4.2Vの場合、バッテリーは正常です。前回は消費電力が多すぎてバッテリーが切れたのでしょう。

全電圧が4.2Vよりはるかに低い場合は、バッテリーが損傷していることを意味します。長期間使用されている電池であれば、基本的に電池の寿命が延びており、容量が消耗していると判断できます。交換する必要があります。基本的にそれを修正する方法はありません。結局のところ、リチウム電池は無制限ではなく、長寿命です。

電気自動車は何千もの家庭に侵入しています。さまざまな理由から、電気自動車の使用期間は1年未満であり、バッテリーの性能は低下しており、電気自動車の走行距離はそれほど遠くありません。電気自動車のバッテリーの交換は高価であり、電気自動車のユーザーの大多数はこれに悩まされています。小さな銅細工師は、電気自動車のバッテリーを一銭も使わずに修理する方法を教えてくれます。容量は90％以上に回復します。この方法は簡単で、誰でも操作できます。

電気自動車のバッテリー充電器でバッテリーを修理します。

電気自動車の充電器の電圧と電流は、電気自動車のバッテリーのモデルと仕様に適合しています。そのため、カーチャージャーでバッテリーパックを修理することはできず、最大電力の電気カーチャージャーを使用するだけで済みます。例：1、電気自動車のバッテリーパックの仕様は48v20AHで、60V20AHのバッテリー充電器で修理できます。 2、48v12AHバッテリーパック、48v20AHバッテリー充電器で修理できます。

修理の原則：バッテリーの性能が低下する主な理由は、バッテリーが加硫されていることと、バッテリーメーカーのアフターメンテナンスバッテリーです。市場に出回っているあらゆる種類のバッテリー修理機器や修理業者は、「大電流、高圧」を使用して硫化を除去する高電力充電装置を使用しています。 、バッテリーを修理します。したがって、最初の充電器の電力を備えた通常の充電器は、バッテリーから硫黄を除去する機能を備えています。

その他の方法：

ドライクリーニング店のお湯でバッテリーを修理します

電気自動車のユーザーの大多数は、電気自動車が遠くないことを認識しており、バッテリーを修理するために蒸留水を追加する必要があります。しかし、市販されている純水や各種補充液、補修液は、バッテリーに短期的な影響を与えるため、バッテリーの性能が低下し、事前に廃棄されます。これらの液体には金属イオンと不純物が含まれているため、バッテリープレートが腐食し、バッテリーが自己放電して活物質が脱落し、バッテリーが永久に消耗します。

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