2017年中国のリチウム電池業界の見通しと業界の利益分析

中国のエネルギー貯蔵ネットワークのニュース：まず、リチウム電池産業は繁栄し続け、上流のリチウム電池供給ターミナルに転送されます

国の新エネルギー政策の積極的な推進の下、新エネルギー車市場は2015年以降大幅に増加し始めており、リチウム電池ベースのパワー電池市場も爆発的な傾向を示しています。控えめな統計2016年のパワーバッテリーの出荷台数は合計28GWhで、78.06％増加しました。 15年と16年の間に、パワーバッテリーの出荷のCAGRは202.22％と高く、リチウムバッテリー業界は量が増加する時期にありました。

パワーバッテリーの出荷は急速に伸びています

リチウム電池業界の見通し、リチウム電池の利益、電力リチウム電池の容量

1.新エネルギー車の熱は下がらず、パワーリチウム電池の需要は旺盛です。

購入制限政策は、新エネルギー乗用車市場を後押ししました。交通圧力を緩和するために、一部の都市では自動車購入制限政策が実施されていますが、一般的に新エネルギー車の制限がないか、購入制限のしきい値が低くなっているため、新エネルギー車の急速なリリースの条件が生まれています。

北京を例にとると、北京での小型乗用車のデモンストレーションにおける新エネルギー車の割り当ての観点から、2016年の新エネルギー車の6つのバッチの平均満足度（構成/アプリケーションの数）は62.49％にすぎません。 。ユニットアプリケーションの平均満足度は23.16％に過ぎず、不足しています。 2017年、北京のミニバスのデモンストレーション用の新エネルギー指標の総数は60,000でした。その他の制限付き購入政策の影響を受けた都市での新エネルギー車の需要も強く、市場ブームは続くと予想されます。

供給不足の北京新エネルギー車指標

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1月の新エネルギー乗用車の販売はその後の暑さに影響を与えなかった。新エネルギー乗用車の販売台数は、2015年以降大幅に増加。年間販売台数は176,814台で、前年同月比2倍。 2016年の年間販売台数は327,864台で、前年同月比85％増となりました。 2017年1月の販売台数は5,423台と前年同月比60％の大幅な減少となりましたが、これは主に春節の早い時期と休日前の販売期間が前年同期比で短縮されたことによるものです。市場のフォローアップ傾向にはほとんど影響がありませんでした。最新のデータによると、2月の新エネルギー乗用車の販売は回復し、16,521台が前年比64％増となった。新エネルギー車の生産と販売は、今後数年間で高成長を続けると考えられています。

新エネルギー乗用車の販売は2015年以来急成長しているレーンに入っています

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2.需要側の熱は上流に伝わり、リチウム電池サプライヤーの性能は高い。

リチウム電池メーカーは積極的に生産能力を拡大しています。新エネルギー車の販売により、パワーバッテリー会社は積極的に生産能力を拡大し、市場を獲得しました。統計によると、2016年の最初の年に、国内のリチウム電池企業は生産能力を2倍の68.55GWhに増やしました。その中で、Waterma、BYD、CATL、Guoxuan Gaoke Guoneng、およびその他の企業は、生産能力を最大限に拡大しました。倍増。

リチウム電池サプライヤーは、リチウム電池業界の容量拡大から直接恩恵を受けています。統計によると、2016年の中国のリチウム電池生産設備の需要は145億元を超え、国内生産設備の生産額は80％以上を占め、生産額は20％以上増加した。リチウム電気機器のサプライヤーは、一般的に高水準の営業利益を維持し、一般的に収益性を改善しました。

国内のリチウム電池メーカーが生産能力を拡大

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リチウム電気機器事業の売上高は、前年同期比で急増しました。

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リチウム電気機器事業は売上総利益率が高く、着実に上昇

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第二に、業界は短期的にはリチウム電池の容量を拡大することで恩恵を受け、高品質の顧客は長期的には世界を勝ち取るでしょう。

1.中長期のリチウム電池業界は分断されて発展しており、機器サプライヤーには最高品質の顧客がいます。

リチウム電池業界の中長期的な開発ロジックは変更されていませんが、業界の企業の開発は差別化に直面するでしょう。 「戦略的新興産業の発展のための第13次5カ年計画」は、2020年までに年間の生産と販売が200万台を超え、累積生産と販売が500万台を超えることを提案しています。全体的な技術レベルは国際レベルと歩調を合わせ、国際的に競争力のある新エネルギー車と主要コンポーネント企業のグループを形成します。協会が発表した2016年の新エネルギー車販売台数455,000台のデータに基づくと、第13次5カ年計画期間中の新エネルギー車のCAGRは45％以上になると控えめに見積もられており、今後も比較的高い成長を維持します。

2017年3月、工業情報化部、国家発展改革委員会、科学技術部、財務省が共同で発行した自動車用パワーバッテリー産業の発展を促進するための行動計画は、2020年までにパワーバッテリー業界の総容量は1,000億ワット時を超え、その結果、400億ワットを超える国際競争力を持つ一流企業の生産と販売の規模が生まれます。前回の記事で述べた2016年のパワーバッテリーの28.04GWhの出荷と比較すると、「第13次5カ年計画」期間中のパワーバッテリー会社の拡大は依然として非常に大きいことが知られています。

「第13次5カ年計画」期間中、新エネルギー車の販売が急成長しても、リチウム電池の需要が急成長する論理は変わらないと考えられています。したがって、リチウム電池業界の全体的な上昇傾向は変わりません。

第13次5カ年計画期間中の新エネルギー車販売予測

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中長期のリチウム電池産業は分断され、高品質の企業は力強くなります。リチウム電池産業の発展に伴い、財政的補助金や大量生産への依存形態が変化していることに留意されたい。新エネルギー車への補助金政策は衰退し、パワーバッテリー業界にとってより厳しい条件が導入されました。政策メカニズムと市場メカニズムが業界を調整しています。一部の後方生産能力は段階的に廃止され、高品質企業の市場シェアはさらに増加し、業界の集中度が高まります。業界の配当の急速な発展は、業界の高品質企業の力に徐々に傾いていき、業界全体の品質と生産効率は徐々に向上します。

中長期のリチウム電池機器サプライヤーは、高品質の顧客で世界を勝ち取りました。下流のリチウム電池産業の発展傾向に基づいて、リチウム電池産業の集中の増加に伴い、リチウム電池企業は、より高い生産効率を追求するために、より高い自動化、インテリジェンス、および高精度の機器要件を提唱すると考えられています。経済的利益。 。同時に、国内のリチウム電池機器メーカーの技術レベルとサービス能力の向上に伴い、リチウム電池機器のローカリゼーション率がさらに向上します。豊富な技術的埋蔵量と事業力を持ち、下流のリチウム電池業界の高品質の顧客と緊密に協力しているリチウム電気機器企業は、リチウム電池業界の高成長の饗宴を長い間共有します。中長期的には、リチウム電池機器会社は最高品質の顧客を持っています。

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