22 年間のバッテリーのカスタマイズ

電気フォークリフトの25.6V80Ahリチウムイオン電池設計ソリューション

APR 19, 2019   ページビュー:1876

はじめに:電動フォークリフトは当初鉛蓄電池を使用する傾向がありますが、鉛蓄電池はサイズが大きく、比エネルギーが低く、環境に悪いという欠点があります。新しいリチウムイオン電池は、比エネルギーが高く、容量とサイズが小さく、同等の電力、軽量、長いサイクル寿命を備えています。今日、ロジスティクスフォークリフトは鉛蓄電池をリチウムイオン電池に交換し始めています。統合された産業特性と顧客の要件により、Large Electronicsは、電動フォークリフト製品と組み合わせたリン酸鉄リチウム電池スキームを選択することを決定しました。リン酸鉄リチウム電池は大電流で動作し、ガードプレートは輸入ICとMOSを採用して制御管理を行っており、鉛蓄電池の3〜5倍のサイクル寿命があります。


設計要件:


I.電動フォークリフトのリチウムイオン電池の設計要件:


バッテリーはロジスティクスフォークリフト用に設計されており、小型で長時間の作業に必要であり、2台の電気機械を駆動できます。1台は自動車の運転用、もう1台は物体を持ち上げるためです。ラージエレクトロニクスのリン酸鉄リチウム電池の設計スキームは、総電力800W、瞬時電力1000W、防湿外観、長いサイクル寿命、高電力および大電流下での優れた放電性能を備えています。製品全体が室内環境に適応し、温度上昇が少ない。


II。電気フォークリフトのリチウムイオン電池の設計スキーム:


1)PCM:リン酸鉄リチウム電池の化学的特性とフォークリフトの動作特性に基づいて、スキームには、過充電、過放電、過電流、短絡などの機能を備えた特定の保護回路が含まれています。 PCM全体の放射基板にアルミ合金を採用し、大電力時の放熱とバッテリーパックのバランス問題により、温度上昇が20℃未満です。


2)保護回路:輸入されたICとMOSを採用し、過充電、過放電、過電流、短絡などのバッテリー機能をオンラインで監視し、安全で安定した効率的な環境でのバッテリーの動作を支援します。


3)過電流ヒューズ:リチウムイオン電池管理システムの故障を防ぐために設計されています。バッテリーパックは、大容量の大容量セルを搭載しています。バッテリー管理システムは過電流と短絡を保護しますが、異常な状況が発生すると保護障害につながります。出力短絡時に大電流が発生して危険が発生するため、スキームには過電流ヒューズがあり、短絡が発生した場合に異常保護のためにヒューズが回路を完全に遮断します。


4)電池:LARGE26650 / 3.2V / 3000mAhのリン酸鉄リチウム電池を採用。このバッテリーの最大充電率は1C、最大放電率は2Cです。バッテリーには複数の保護機能があります。バッテリー内部にサーミスタ(PTC)を搭載し、PTCで1個のバッテリーを分離し、突入電流現象を防止します。


5)バッテリーパック全体のパラメーター:25.6V / 80Ah(公称パラメーター:24V80Ah)。その最大動作電流は50Aに達する可能性があり、一定の始動電流は120Aです。


6)バッテリーパック内部は抵抗均等化を採用しているため、単電池の違いによる容量低下に効果的に対応し、サイクル寿命を最大限に延ばすことができます。


7)並列接続されたバッテリー:大電流による突入電流の問題を回避するためにPTCで分離されています。


8)バッテリーの大電流主回路はコレクターに銅ストリップを採用し、単一バッテリーの放電電流が互いに閉じないようにします。


9)バッテリーパックは、バッテリーを隔離して固定するためにプラスチックホルダーを採用しており、バッテリーの熱放散と安全アプリケーションに適しています。


設計スキームの概略図


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製品写真


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