鉛蓄電池は「冬」の難しさを持ち、リチウム電池がトレンドになります

世界的な商品市場の低迷は、環境政策の取り締まりと需要の減少と相まって、業界の兄貴である鉛蓄電池を下向きのスパイラルに陥らせました。鉛蓄電池は引き続き低迷しており、関係国当局は2016年1月1日から、鉛蓄電池の課税額4％について決定を下しました。直接電話ではなく、学習コース内の人物に任せましょう。以前のように「厳しい冬」、再び困難が訪れ、消費税の徴収により鉛アキュムレータの開発がより困難になります。

一方は寒く、もう一方は暖かいです。新エネルギー市場の前向きな発展は、電池業界がハイエンドのパワー電池に転換する機会を提供します。しかし、活発な開発期間中に鉛バッテリーの過剰容量が繰り返されるのでしょうか。これに対して、記者は関連する調査を行った。

「厳しい冬」は電池業界に深い「貧血」を引き起こし続けています

鄭州の電池市場では、寒さのために「氷の洞窟」のように寒い市場はさらに寒くなりました。 7、8年前に鉛蓄電池を使って大金を稼ぎ、今年の本を見て、近年の電池市場は悪いと言った。

河南省は電気自動車の販売の大きな州ですが、記者はアキュムレータの小売市場の発見を訪問しますが、鉛のアキュムレータと市場の価格は難しい「肩を比較」します。 Luo jiening氏は、価格競争の起源は2011年の国家特別環境保護活動にまでさかのぼり、鉛蓄電池企業の調査で、国は500以上を閉鎖し、400以上を閉鎖し、電池不足の時期を形成したと述べた。これに拍車をかけ、一部の大企業は、合併や買収、アウトソーシングなどの形態を通じて生産能力を急速に拡大し、現在の過剰生産能力と過剰供給をもたらしています。したがって、在庫バッテリーを販売するために、価格競争は宣伝ツールになりました。

アキュムレータ市場では、記者は、販売の鉛アキュムレータの値下げは、歴史的な高い位置と比較して、200元近く下がると非常に大きいと主張しています。スーパーパワーバッテリーエージェントによると、最近、48V12A鉛バッテリーの販売価格は240元、48V20A鉛バッテリーの販売価格は440元でしたが、今月9日に280元と480元の価格を引き上げるという通知を受けましたが、 430元と600元の販売価格は、比較するのが本当に難しいです。

業界をリードする2つの企業として、tiannengとchaoweiグループが全国のバッテリー市場シェアの80％を占めていると理解されています。これまでに、彼らはそれぞれ3億元と2800万元を失い、業界全体の損失の31.75％を占めています。

安陽パワーバッテリー株式会社のセールスマネージャーである徐関慧氏は、短期的な価格戦争は消費者に直接利益をもたらす可能性があるが、長期的には価格がコストに近づいており、企業は利益を上げないと述べた。

最後のわら企業を殺すための消費税？

「厳しい冬」はまだ残っており、再び困難が訪れています。 2016年1月1日より、業界で多くの懸念を抱いている電池に4％の消費税が課せられる。これにより、すでに「厳しい冬」にある鉛蓄電池業界の発展はさらに困難になっている。 hui guanhuiによると、少数の企業と小さな利益に加えて鉛蓄電池産業、そして小さな利益はわずか1％から3％であり、一般的な損失のほとんどはまだ元の消費税の課税の場合ですバッテリー企業の苦労は、間違いなくショックです。

鉛蓄電池生産企業の500万元以上の全国生産額は約200、小利益企業は業界の32％を占め、その利益率は1％-2.5％であると報告されています。業界の68％を占める136の企業が合計10.5億元を失った。

luo jiningの言葉を借りれば、現在のところ市場は弱く、それ自体が買い手であり、顧客はあらゆる手段で「交渉」を試み、メーカーやディーラーは状況に戻っており、もはや戻ることはできません。そのため、現時点では、消費税の徴収を消費者、そして最終的には企業やディーラーに移転することは困難です。

したがって、いくつかの研究コース内の人物は、消費税が課税を開始すると、元の利点を減らし、「バタフライ効果」を生み出し、業界の競争を促進し、業界のシャッフルを加速し、デッドリードアキュムレータ業界を圧迫する最後のストローになると予測しています。

変革または過剰能力の次の「悪循環」に入る新しい機会

「鉛貯蔵の利益は低く、リチウム電池がトレンドです」これは電池業界のコンセンサスになっています。電池業界の「兄貴」として、Tiannengとchaoweiはあらゆる動きで業界全体の「神経」に影響を与えています。両社は鉛蓄電池の価格競争に取り組んでいる一方で、リチウム電池の新たな競争にも取り組んでいます。

同グループは、市場に出回っているリチウム電池プロジェクトをスピンオフする計画を発表したと報じられている。 tianneng powergroupの取締役会会長であるZhangtianrenは最近、グループがリチウム電池事業の開発に焦点を合わせており、将来的に4つの新しい生産ラインを追加すると述べた。

鉛蓄電池の分野で超大国と競争できるのは弱くなく、新エネルギーリチウム電池のレイアウトでも、超大国グループは同時に3つのリチウムイオン電池プロジェクトを建設中です。同時に、同社はコア技術の革新と研究開発を加速し、昨年、自動車用スタートストップバッテリーの開発と製造を専門とする河南超威プラス効果電源株式会社を設立しました。

また、新エネルギー車の登場により、バッテリー分野は資本市場競争の新たな戦場となっています。不完全な統計によると、今年の9月の時点で、シャンシャン株、ドーン株、約600億元以上を費やしたbyd、レイアウトリチウム電池市場を含む21の上場企業があります。

一部の業界関係者は率直に言って、新エネルギー車やその他の技術製品はまだ大規模な普及を遂げていませんが、関連するリチウム電池業界は急成長しており、大幅に拡大しており、過剰容量の可能性が浮上しています。

「ドライエキスネットを食べる」資源利用率二乗を上げるアウトレット

機会と問題があります。再生可能資源としてのバッテリーは、そのリサイクルと再利用が循環リンクに欠かせないリンクであり、新エネルギーバッテリーの推進と相まって、将来のバッテリー業界は大規模なリサイクル問題に直面するでしょう。

関連する統計によると、2015年の車両用パワーバッテリーの累積スクラップ量は約20,000〜40,000トンでした。 2020年までに、中国の自動車用バッテリーのスクラップ量は12万から17万トンに達するでしょう。そのため、バッテリーのリサイクルや再利用が無視できない問題になっています。

バッテリーのリサイクルと再利用は簡単なプロセスではない、と河南中聯再生可能資源株式会社のビジネスマネージャーであるzhaozhibo氏は述べています。特殊な材料を再度抽出するには、複雑な手順を踏む必要があります。電池業界の将来は環境保護とグリーンの方向に発展することであり、企業は合理的なリサイクルメカニズムを積極的に確立し、資源の有効利用を改善し、企業の生産コストを大幅に削減し、企業の収益性を向上させることができます。

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