低速電気自動車を運転するための免許が必要ですか？

近年、低価格の低速電気自動車は、第3層、第4層の都市での運用が容易であり、広大な農村地域が急速に発展し、同時に人々に利便性をもたらし、多様性をもたらしています。道路交通への安全上のリスクの。これらの隠れた危険の中で、免許なしで運転している低速電気自動車の運転手、この現象に対する交通安全意識の欠如、特に高速道路の暴れ回っている一部の低速電気自動車は、安全事故を引き起こしやすい。

では、低速の電気自動車の運転手には運転免許証が必要ですか？

運転免許証の法律や規制をテストするべきではありません

中国の交通安全法によれば、最大設計速度が20 km / hを超え、2輪以上の車両はすべて自動車と見なされます。高速道路を運転する自動車には運転免許が必要です。運転免許は運転なしの免許ではありません。

低速電気自動車の最高速度は時速20kmをはるかに上回り、自動車のカテゴリーに属します。つまり、低速の電気自動車の運転手は、道路に出るために運転免許を取得する必要があります。

産業情報技術省のミャオ・ポルダー大臣は、低速電気自動車の新しい国家基準が発行された後、モーターの基準に従って低速電気自動車を規制するために監督と規制を強化する必要があると公に述べた車両。低速電気自動車は、交通安全を真に確保するために、公安部門から免許を取得し、運転免許を取得する必要があります。

会談後の2度目の低速電気自動車では、中国自動車工学会の理事長である陳泉市自動車電気自動車の全国標準化も明らかにし、低速電気自動車専門委員会の副局長が新しいGB、認定される道路上の低速電気自動車、標準、ライセンス、運転免許証、保険、およびその他の5つの要件の管理アイデアの大きな変化。

言い換えれば、既存の交通安全法や新しい国家基準に関係なく、道路資格を取得したい低速電気自動車の運転手は運転免許証を取得する必要があります。

どんな運転免許証が問題なのか

運転免許証を取得する必要があることは確立された事実ですが、運転手は運転免許証の種類に依存する必要がありますが、主な理由は、低速電気自動車認証の業界が依然として物議を醸していることと、低速電気自動車です。最終的には乗用車またはオートバイのカテゴリに分類され、低速電気自動車の運転免許証の種類と難易度に直接関係します。

低速電気自動車が開催するいくつかの標準会議によると、新しい国家標準は低速電気自動車を乗用車に分類する傾向が強いようです。乗用車の既存の運転免許証の種類によると、C2運転免許証は低速電気自動車の運転条件に近いです。

スムーズに実行できるかどうかも問題です

現在の低速電気自動車の市況から、低速電気自動車は主に農村部、都市部、農村部に販売されており、消費者層は主に中高年層である。これらの人々が低速電気自動車を購入する理由は、高いコストパフォーマンスだけでなく、ナンバープレートと運転免許証の必要性でもあります。これはまた、新しい国家基準が発行された後、道路上の低速電気自動車に必要な資格、基準、免許、運転免許、保険の5つの要件がこれらの地域でスムーズに実施されないことを意味し、低-高速電気自動車市場も影響を受けます。

新しい国家規格の実施は、低速電気自動車市場の拡大に影響を及ぼしますが、この影響は一時的なものにすぎません。バッテリーチャイナは、関連する基準の制約がない場合、同時に多くの業界問題の急速な成長における低速電気自動車市場、持続可能な開発の法則に対する高速成長の制約の欠如を信じています。低速電気自動車市場の発展には、業界標準と法規制の規範とガイダンスが必要です。これらの規範やガイダンスが市場の初期段階で開発の速度に影響を与えるとしても、長期的には、低速電気自動車市場は確実に健全で持続可能な開発パスに向かって移動します。

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