中国の動的リチウムイオン電池の主要なアプリケーション市場の分析

最初のセクション：燃料油自動車とオートバイ

中国の市場支配力バッテリーの市場価値の将来は約3000億元です。電動自転車、三輪車、農業のバッテリーは約800億元です。バスの構成を考慮しないと、車のパワーバッテリーは約750億です。

第2四半期の電気自動車

A、応用分野における中国のリチウムイオン電池電気自動車

リチウム電池産業は、世界中の高度で新しい技術開発の重要な方向性です。リチウムイオン電池は、特定のエネルギー、特定の電力、高い変換率、長寿命、無公害の利点を備えており、電力電池の将来の開発方向です。電気自動車のパワーリチウムイオン電池の分野でのアプリケーションは、石油を電気に置き換えるだけでなく、温室効果ガスの排出を削減し、電力網の谷を貯蔵することもできます。リチウム電池車が徐々に市場に向かっていく中で、リチウム資源の使用と消費の世界は急激に増加し、大きな可能性と開発の幅広い展望の産業チェーンにつながります。

第二に、アプリケーションの分野で中国の他のバッテリー電気自動車

鉛蓄電池または電気自動車に適用可能

追加コードジェネレーターは電気に変換でき、バッテリーで動く通常の範囲内のオイルタンクからのオイル、燃料消費量ゼロ排出量、現在の走行距離ではなくプログラムジェネレーターを使用し、従来の燃料機械よりも燃料効率が高く、年間平均オイル-節約率は90％でした。同時に、ユーザーの長いドライブの心配を取り除くことで、車のバッテリーを大幅に減らすことができます。これは、エネルギー消費量が少なく、バッテリーの購入と使用コストが低いことを意味します。同時に、高電力充電ステーションに依存する必要もありません。

そのため、プログラムジェネレーターを増やすための支援があれば、実際の状況に応じてカーバッテリーのエネルギーを減らすことができ、ユーザーから60km下の毎日の移動距離は安価で安全な鉛蓄電池を使用できます。

3、パワーバッテリー研究を備えた電気自動車の開発のための国家863計画

トーチのトーチハイと新しい子会社で、ライは完全なニッケルカドミウム、ニッケル金属水素化物電池の生産と試験装置を備えた、新しいハイテクノロジーとモバイル通信電源および付属品の専門会社のニッケル水素電池シリーズの開発と生産です、さまざまな種類の2,000万Ahバッテリーの年間出力。現在、700-800-w / kgよりもハイブリッド電気自動車のバッテリー電力、エネルギーよりも純粋な電気自動車バッテリーが60〜65 KWH / kgに達し、国内トップレベルで、電気自動車、電気自動車、およびその他の製品。さらに、会社が常に研究を組み合わせるという道を歩み、パワーバッテリーの分野で素晴らしい成果を上げてきたことに焦点を当てることが重要です。多数の国家「863」計画プロジェクトに参加する企業は、3つの国家特許、10の発明および実用新案特許を獲得し、国家科学技術省の承認を通じて10を超えるプロジェクトがあります。中国北部工科大学のライ社であるトーチとグリーンマテリアルセンターおよび他の2つの大学とアカデミーの国立ハイテク開発、主要研究「QNYD6ハイブリッド車Ni-Mhパワーバッテリー」プロジェクト、ハイブリッド電気自動車電力の主な研究開発Ni-Mhバッテリー、技術は長安自動車会社のハイブリッドソリューションに電力を供給します。

第3四半期の電動二輪車分野

電気機関車と電気自動車市場は、今後数年間で急速な成長が見込まれますが、新エネルギー車の販売は2016年までに10万台未満になる可能性があります。

2016年までに、中国製の3,200万台の電気機関車の57％でリチウムイオン電池を使用できますが、2011年にはわずか3％です。

第4四半期、電動自転車分野

A、中国の電動自転車産業の発展の状況

現在、電動自転車には約1億4000万台の車があります。

国際的な自転車の生産とマーケティングの力として、中国の自転車の生産と輸出は世界で最初であり、輸出は世界の60％以上を占めています。統計によると、2011年の5,572万2千台の車両、自転車の輸出は前年比4.2％減少しました。電動自転車の輸出台数は607000台で、前年比3.8％増。

中国の自転車、電動自転車産業の発展のターニングポイントが現れ、低成長が徐々に標準になり、内因性の動機とコンセンサスの変化に妊娠している秋のチャネルの産業。

生産スライド、製品販売、製品付加価値は増加しているものの、製品価格は絶え間なく上昇しており、中国では自転車製品の構造が変化しています。 2011年の中国の自転車販売の利益はそれぞれ942億2000万元と42億4000万元で、2007年の成長率はそれぞれ43.7％と43.7％でした。

「第12次5年間」の期間、中国の自転車、電動自転車、産業生産高の業界総価値は平均6％増加し、2015年までに1,000億元に達し、自転車と部品は基本的に安定した輸出規模に達し、電動自転車の輸出は大幅に増加しました。

第二に、電動自転車の分野でのリチウムイオン電池の応用

リチウム電池を搭載した電動自転車は、大きく分けて、マンガン酸リチウム電池、三元電池、リン酸鉄リチウム電池の3つに分類できます。

マンガン酸リチウム電池：マンガン酸リチウム電池、電池の陰極材料の高温性能を解決します。電池は構造設計と電解質の処方を変更する必要があります。日本と韓国では、65℃の貯蔵容量が99％に低下した1週間後に、変性リチウムマンガン酸、変性マンガン酸リチウム電池を使用しています。

三元材料電池：リチウム電池のアノード材料としてコバルト、ニッケル、マンガンの三元材料であり、マンガン酸リチウムの高温性能の低下に関する欠点を克服し、電池の比エネルギーを向上させます。

リン酸鉄リチウム電池：2002年以降、米国とカナダはリン酸鉄リチウム電池の開発を開始し、パワータイプのリチウムイオン電池の新しい種類の大きな開発見通しとなっています。室温で2000回までの長寿命、充電および放電サイクル1c。

リン酸鉄リチウム電池の利点：高い安全性。より強い結合力、リン酸根の化学的安定性の構造は良好です。環境保護であり、重金属は含まれていません。無毒（SGS認証による）、汚染なし。急速充電、リン酸鉄リチウム電池は、5〜10cの大電流で急速充電および放電することができます。大電流放電性能は良好です。 10〜50cの大電流高電力放電が可能です。

リン酸鉄リチウム電池の欠点：低温性能はマンガン酸リチウムや他の正極材料より劣っています。リン酸鉄リチウムモノマーのバッテリー電圧は3.2Vです。36vバッテリーパックには12個の単一セルが直列に必要です。モノマーのリン酸鉄リチウム電池の寿命は2000倍以上ですが、電池パックの寿命は500倍に過ぎません。

現在、高出力電動自転車リチウムイオンパワーバッテリーの用途に。基本的に、すべては直列および並列の複数のセルによるものです。その適用の過程で、リチウムパワーバッテリーに存在する問題は、主に各モノマーバッテリー間の大きな離散性にあり、したがって、バッテリーパックの全体的な安全性と耐用年数に影響を及ぼします。

したがって、バッテリーパックの安全性と耐用年数のための理想的なリチウムパワーバッテリー管理を考える必要があります。制御要件は次のとおりです。各モノマーバッテリーを管理および保護するだけでなく、バッテリーパックと放電時に、同じ水平線上の多くのグラスの水が一貫してバランスをとるように、各バッテリーの電圧バランスを一定に保ちます。容量と同じではありませんが、同じフローインジェクションですべてのバッテリーがカップ数になるまで、同じ電圧ラインバランスのバッテリーパック内のすべてのバッテリーが一貫して再充電されることを保証するために充電します。各カップの水。

要約すると、使用中のリチウム電池を備えた電動自転車は、電池を保持しますが、発熱がなく、長寿命、特にセキュリティの使用を認めます。これには、バッテリーパックに各モノマーの平衡および保護機能のバッテリー充電および放電が必要です。

第三に、電動自転車バッテリーの分野における他の用途

通信用電池、通信はバルブ制御密閉型鉛蓄電池の主要市場の1つであり、主に通信基地局やセンタールームのバックアップ電源、3〜5年の交換サイクルに使用され、総購入額を占めています。固定資産への通信投資の約2％〜3％。現在、通信分野で90％以上のバルブ制御密閉型鉛蓄電池の市場シェア。通信業界の急速な発展は、バルブ制御密閉型バッテリー市場の需要の急速な成長につながりました。さらに、通信バックアップ電力市場規模の成長は、巨大な市場空間の鉛蓄電池産業をもたらすでしょう。

パワーバッテリー、パワーバッテリーとしての鉛蓄電池は主に電動自転車の分野で使用されており、2010年の中国での電動自転車の生産台数は2,954万台で、前年比24.69％と大幅に増加しています。電動自転車のパワーバッテリーの市場では、鉛蓄電池で90％、ニッケル水素電池はわずか8％、リチウムイオンおよびその他のバッテリーはわずか2％です。

バッテリー充電器の電動自転車パワーバッテリーの寿命は1〜2年で、毎年鉛蓄電池のトラック市場の需要だけでなく、市場の変化に大きな需要があります。現在、電動自転車は約1億7000万台の自動車を保有しており、バッテリー交換の年間需要は、主にハイブリッド電気に集中するパワーバッテリーアプリケーション分野としてのもう1つの大型鉛蓄電池である新エネルギー車の分野で1億台に達するでしょう。車両および低速電気自動車市場。

エネルギー貯蔵バッテリーの分野では、世界の主要なエネルギー貯蔵技術は3つのカテゴリーに分けられます。揚水発電、圧縮空気エネルギー貯蔵、フライホイールエネルギー貯蔵などの物理的エネルギー貯蔵。ナトリウム硫黄電池、フロー電池、鉛蓄電池、リチウムイオン電池などの化学エネルギー貯蔵。超伝導エネルギー貯蔵、コンデンサーエネルギー貯蔵などの電磁エネルギー貯蔵。報告書は、世界のエネルギー貯蔵発電所の市場規模が、2010年の15億ドルから、巨大な市場空間である353億ドルの2020ドルに増加すると予測した。新エネルギー発電とスマートグリッドの構築では、エネルギー貯蔵ポリマー電池工場の工場を背景に、大規模な商用アプリケーションが大幅にスピードアップし、エネルギー貯蔵バッテリーアプリケーションとして鉛蓄電池を特定の市場空間にもたらします。

セクション5電動工具産業

開発状況、中国電動工具市場

電動工具は、金属切削電動工具、研削工具、組立電動工具、鉄道用電動工具に分けられます。電気ドリル、電気グラインダー、電気レンチと電気ドライバー、電気ハンマーとインパクトドリル、コンクリートバイブレーター、プレーナーを備えた一般的な電気構造。わが国の電動工具産業は新たな開発の加速を遂げたため、電動工具の切断に対する強い需要が急速な産業開発ツールにつながりました。

電動工具産業は、中国の急速な発展の強さ、外国為替の包括的な性質、電動工具産業を改善するための技術を積極的に導入しており、近年も急速に発展していますが、外国関連企業のレベルと比較すると、まだ遅れています。ファイの専門家は、電動工具業界を急速に発展させたいと考えており、技術は非常に重要です。ハイテクコンテンツ産業に属する電動工具産業の特殊性と相まって、企業は関連技術を積極的に導入し、その強みを高める必要があります。電動工具産業は先進機器製造業に属し、先進製造業のサービスを向上させています。電動工具は、航空宇宙、高速鉄道建設、造船、自動車産業、その他の高度な機器製造および道路建設、建物装飾、木材加工、金属加工、およびその他の生産分野で広く使用されています。

世界の電動工具業界は、製品の技術要件、アプリケーション分野の特性に応じて、工業用グレード、プロフェッショナル、DIYホームの3つのレベルに分けることができます。その中で、産業用電動工具製品は、主に、航空宇宙分野などの高い環境保護要件、高い技術要件、高収益の特性、市場範囲を備えた職場での精密なプロセスまたは操作に使用されます。 DIYの家庭用工具や電動工具は主に精密な要求に適用され、家の修理や簡単な装飾などの持続的な稼働時間は長くなく、技術内容が少なく、利益が少ないという特徴があります。現在、中国の電動工具製造企業の大多数は、DIY家庭用電動工具製品の製造を行っており、製品の販売は主に競争手段の価格で行われており、全体としてはローエンドで無秩序な競争状態にあります。また、技術、アプリケーションの範囲、または製品の粗利益の分野に関係なく、プロの電動工具は、付加価値製品がレベルのDIY製品をはるかに上回っています。プロフェッショナルな電動工具のパワー、モーター自体の高速性と長寿命は、高い技術的内容、高い利益率、幅広い市場、高い業界のしきい値、高いブランド価値などで、長時間の繰り返し動作に耐えることができます。ドイツボッシュ、日本一年中放牧場、日本日立、米国の国内電動工具市場は、weiと他の外国ブランドの巨大なグリップをしなければなりません。 Luo hui氏は、近年の傾向から、ダウンチャネルの国内市場シェアにおける外国ブランド、リチャード電動工具の上昇が絶えず市場シェアを拡大し、輸入ブランドに取って代わったと指摘しました。トップ4の国内市場シェアでは、リチャード株は最も若い新星の1つですが、わずか7年で工場生産から最も急速に成長している新人であり、市場を最初の4つにし、追いつく必要がありますドイツのボッシュの百年の歴史を持つ、日本はこの分野のトレンドをかすめています。

電動工具業界の国内の現状では、生産レベルのDIY家庭用電動工具製品が圧倒的多数を占め、プロの製品工場の製品シリーズを形成できることはまれであり、業界の集中度は低く、大手企業が不足しています。開発トレンドの観点から、国内ブランドは業界の改造の合間に経験し、最終的には一握りの大手企業によって形成され、ホストを介して秩序ある状況を規制します。国内ブランドと海外ブランドの間で、市場シェアは再分配され、国内ブランドは継続的に外国ブランドに取って代わります。業界の内部統合要件は、清の業界リーダーによるものです。予想通り、リチャードは電動工具を専門とする唯一の上場企業として、資本市場の舞台に立ち、中国の電動工具産業の再編と再編のリソースを促進する機会もあります。

製品構造を改善し、前述のように総合的なサービス能力を強化する必要がある、電動工具市場の状況は非常に良いですが、問題は国内の電動工具の構造が完全ではないことです、国内の電動工具、ほとんどの従来の高速電動工具と超硬工具の平均基準。市場を占領し、新たな市場を開拓・開拓するために、電動工具企業は製品の品質をさらに向上させ、新製品の開発を加速させる必要があります。特に、バッテリー式電動工具の高速化と電子制御電動工具の開発は、電動工具のレベルと製品の品質を常に向上させています。

第二に、電動工具の分野でのリチウムイオン電池の応用

リチウムイオン電池の主な特徴を備えた1つの電動工具

現在、リチウムイオン電池と円筒形のリチウムイオン電池を優先して電動工具を使用し、一般的に（図1）を組み合わせて使用します。モノマー電池は主に14500、18650、22430、22650、26650などがあります。通常使用時の電動工具電流が大きく、ブロッキングドリルやスティッキングなどの異常な状況を使用するときにも頻繁に発生します。電流が大きいと、リチウムイオン電池と電池の要件、連続的な高速放電性能に加えて電池の要件を備えた電動工具も必要です。パルス放電性能の比率が高くなります。

1.1ハイパワー

リチウムイオン電池に使用される電動工具は、一般的に高い電力特性を必要とします。小型の電動工具（ドライバーなど）は、バッテリーの放電要件において、単一の約5cの比率で使用できます。モノマーバッテリー放電ガンドリルの要件は、約10 cの比率、および20 cの連続放電、30cのパルス放電を使用します。

1.2長寿命

通常、1 c、10 cの放電ループで300回、初期容量の80％以上を維持する容量でモノマーバッテリーを充電する必要があります。現在、一部のリチウムイオン電池は、10cの放電ループを500回実行でき、初期容量の80％以上を維持できます。

1.3高い安全性

バッテリーは、針、押し出し、安全性能テストプロジェクトなどの大きな衝撃に合格する可能性があります。テストバッテリーは、火災や爆発がないようにする必要があります。

同時に、バッテリーの充電と放電、短絡、高温、温度ショック、低圧、安全性能テストプロジェクトを通じて。テストバッテリーは、火事や爆発がないことを確認してください。

1.4整合性要件

リチウムイオン電池を搭載した電動工具は、一般的に直列並列結合後のものです。耐用年数を延ばし、安全性と信頼性を向上させるために、各モノマー電池の電池パックは高い一貫性を必要とします。一貫性を保つには、単一セル間の初期のパフォーマンス一貫性でバッテリーパックを使用する必要があるだけでなく、サービスライフサイクル全体のパフォーマンスの一貫性を確保することが最善です。現在、18650バッテリーは、例えば、電動工具のバッテリー容量偏差が20 mAh以下、電圧差が10 mv以下、内部抵抗がΩ1m以下の一般的な要件を使用しています。

リチウムイオン電池タイプで使用される電動工具の2

現在、正極材料方式によるリチウムイオン電池に使用されている電動工具は、主にニッケルコバルトマンガン酸リチウム三元材料、リン酸鉄リチウム、リチウムマンガン酸の3つのカテゴリーに分類できます。私たちのテスト結果によると、3つのバッテリーには次の長所と短所があります。

2.1ニッケルコバルトマンガン酸リチウム電池三元材料

利点：高い比容量、ニッケルコバルトマンガン酸リチウム材料は145 mAh以上に達することができます：18650タイプのバッテリーで1300 mAhの容量を行うことができ、バッテリーサイクル性能は良好で、10c放電サイクルは500回以上に達することができます。高温性能と低温性能が優れています。ポールピースの圧縮密度は高く、3.4 g / cm3以上に達する可能性があります。

短所：低電圧プラットフォーム、3.66Vの1c放電電圧、約3.45Vの10c放電プラットフォーム。バッテリーの安全性能は比較的近い。高コスト。

2.2リン酸鉄リチウム電池

利点：優れたセキュリティは現在、バッテリーのリチウムイオンバッテリーで最も安全な電動工具です。バッテリーの高温性能は優れており、優れたサイクル性能、小さな自己放電、環境に優しいです。

短所：低電圧プラットフォーム、3.25Vの1c放電電圧、約3.0Vの10c放電プラットフォーム。ポールピースの圧縮密度は低く、約2.25 g / cm3しかありません。バッテリー容量は低く、18650ではパワーバッテリーなどです。 、わずか約1100mAhの容量。

2.3マンガン酸リチウム電池

利点：セキュリティはニッケルコバルトマンガン酸リチウム三元材料よりもわずかに優れています。高電圧プラットフォーム、3.80Vの1c放電電圧、約3.5Vの10c放電プラットフォーム。低温でのバッテリーの優れた性能。環境にやさしい;コストが安いです。

弱点：バッテリーの高温サイクル性能が悪い。シート材料の圧縮密度は3元未満、わずか約3.0 g / cm3です。低マンガン酸リチウムの場合、通常は約105 mah / gです。サイクル性能は三元材料よりも悪い。

厳格な科学的調査方法により、調査レポートの正確性と品質が保証されます。 2010〜2013年の中国の電力リチウムイオン電池市場のダイナミクスと投資リスクの早期警告分析レポートは、主に次の調査方法を採用しています。1）国勢調査：インタビューまたは電話アクセスのための数百人近くの電力リチウムイオン業界の実務家が最高のデータを取得します。2 ）追跡調査：電力リチウムイオン産業の発展を毎月取得することにより、電力リチウムイオン追跡メカニズムが確立されていることを確認するために、電力リチウム産業のダイナミクスをリアルタイムで制御します。3）政府機関のデータ：電力リチウムイオン業界の主要企業は、より信頼できる情報について、統計、産業および商業用ファイル、税関のインポートおよびエクスポートデータなどをファイルします。4）SOWT分析：SWOT分析およびポーター5分析方法、電力リチウムを分析しました-イオン産業と企業の競争上の長所と短所、および潜在的な脅威と機会5）科学的予測：回帰分析、時系列分析を使用します、因子分析、パワーリチウムイオンの開発動向などのポートフォリオ分析手法が予測を行いました。

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