ブリストルマイヤーズスクイブとリチウム電池技術

現在、ニッケル-コバルト-水素化アルミニウム（NCA）バッテリーは、電気自動車セクターでは支配的ですが、他の技術に置き換えられる可能性があります。バッテリー管理システム（BMS）は、電気自動車のバッテリーの弱点であることが多いためです。

コバルト酸リチウムは安価で比エネルギーが高いですが、自転車に必要な14〜18アンペアのピーク電流を供給することはできません。ニッケル水素電池が使用されていますが、その比率はニッケル-コバルト-水素化アルミニウム電池の半分以下です。リチウムチタン電池は比エネルギーが低く、リチウムマンガン電池はリチウムチタン電池よりわずかに高いだけです。

リン酸鉄リチウム電池リーグの熱暴走温度は250℃を超えており、非常に安全な電池であり、寿命も非常に長いです。ただし、比エネルギーが低い（NCAの半分未満）ため、小型の原付での使用は一般的ではありません。

ニッケル-コバルト-アルミニウム水素化物（NCA）は、比エネルギー比が250〜290 wh / kgと最も高くなっていますが、コストが高く、安全性が低く、耐用年数も異なり、繰り返し充電の頻度も異なります。一般的に500倍から1000倍の間で、リチウムイオン電池の約半分にすぎません。テスラは数千個の18650ニッケルコバルトリチウム電池を使用し、より厳密なテスト（バッテリーパック内の各電池の品質が等しいことを確認）を使用して耐用年数を延ばし、完全放電と完全充電を回避します。他のブランドの電気自動車と同様に、テスラはバッテリー容量を80％以内に保ち、充電時間を無制限に保つための8年間の保証を提供しています。ただし、電動自転車のバッテリーは、生産量が増えたとしても、完全にテストされることはめったにありません。

ルノーとBMWでは、電気自動車にリチウムニッケルコバルトマンガン酸化物（NMC）バッテリーが使用されています。サムスンのニュースによると、現在の比率は130 wh / kg（NCAの約半分）ですが、2019/2020年の間に250〜300 wh / kgに達するでしょう。 NMCのコストは現在NCAより12％から19％高くなっています。 ％。電気自動車の主流バッテリーになりつつあるため、コストも下がります。ただし、NCAのコストを削減することはほとんどできません。 NMCはNCAよりも寿命と安全性が高いため、将来的には電動自転車のバッテリーをめぐる激しい競争になります。沿って。

Oxis Energyは、リチウム硫黄電池はより安価で、長寿命で、比エネルギーが最も高いと主張しています。 2013年7月、同社のCEOは、同社とGPバッテリー会社は「準備ができている」と述べたが、大量生産の兆候はないようだ。現在、1キログラムあたりのリチウム硫黄電池の300 whバージョンの価格は、ハイエンドのニッケル-アルミニウムアルミン酸塩電池の価格と同じですが、その寿命はわずかに不十分です。業界フォーラムによると、テスラはプロトタイプを入手した後、新しい化合物を評価する用意がありますが、まだ製品を受け取っていません。リチウム硫黄電池には利点がありますが、成熟するまでには時間がかかります。

バッテリー管理システム

優れたバッテリー管理システムには、単一のバッテリーパックの電圧を監視し、バッテリーパックがパッケージ化される前にパフォーマンスの低いバッテリーを検出する温度センサーがあります。この100％テストは、より高いスループット、より高いバッテリー容量、および保証期間の短縮を保証します。優れたバッテリー管理システムは、機械的衝撃、深い放電日、および情報も記録するため、誤った主張を避けることができます。優れたBMSは、バッテリーパックの湿度を検出して、事故を防ぐこともできます。

BetterBMS Group（メリーランド大学のCALCE Electronic Products and Systems Research Center、ハイテクエレクトロニクスのスペシャリストであるErigineeringSpiiritと私によって認められた）は、上記の情報に基づいて、2014EurobikeショーでBBM仕様を公開しました。大手電動自転車システム会社がEngineerSpirit（BCTメンバー）にこのBMSの設計を依頼しました。特に、彼らは研究開発に料金を請求せず、第三者が生産することを許可します

4放電電流の下では、良好なバッテリー抵抗（0.1オーム）と不良なバッテリー（0.4オーム）の容量の違いは明らかではありません。保証の低い放電電流は、貧弱なバッテリーを良いバッテリーにします。電圧が低下した後、不良バッテリー（0.4オーム）は、良好なバッテリー電源オフ時間よりも30％速くなります。優れたBMSは、内部抵抗を監視し、電流を積極的に減らして停電を遅らせることができます。しかし、加速も大幅に低下しました。バッテリーを交換する時が来ました。

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