パワーセルおよび燃料電池業界向けのホワイトリスト管理措置が発表されました。

4月26日、RGLコンコルドチャイニーズビークルパワーバッテリージョイントは、バッテリーおよび水素燃料電池業界のホワイトリストに関する自動車電力貯蔵業界のイノベーションアライアンスと協力して作業を宣言しました。 4月26日、ホワイトリストファイリングの受け入れ作業の最初のバッチが正式に開始されました。ホワイトリストは定期的にシステム化されていません。ホワイトリストの管理のための自動車用バッテリーおよび水素燃料電池業界の暫定措置の承認をいつでも宣言することは、同じ日に公開されます。

自動車用バッテリーおよび水素燃料電池業界のホワイトリストの実装は、作業通知を宣言します

関連する単位：

中華人民共和国の産業情報技術省は、2015年3月に自動車用電池業界の標準条件（以下「標準条件」という）を公布し、2016年末までに合計57社を「標準条件」ディレクトリ、業界で認められ評価されている「標準条件」の実施、企業組織は熱意を表明、地方自治体、プロジェクト設立の評価などの投資機関、資本支援、重要な条件として、自動車企業は、基本的に産業標準化開発業界の雰囲気を形成し、実り多い、部品の完全なシステムへの重要な参照インデックスになります。

自己規律をさらに強化し、業界の変革とアップグレードの発展を促進し、「標準的な条件」を実行するためのフォローアップの良い仕事をするためのパワーバッテリーと水素燃料電池、中国自動車メーカー協会、中国自動車電力電池業界革新同盟は、この回覧のホワイトリスト「（以下「管理方法」と呼ぶ）（付録1を参照）の管理のための自動車用電池および水素燃料電池業界の暫定措置の実施を組織する。要件に応じて関連する作業展開によると、「管理方法」の1つは、現在、最初の自動車用バッテリーおよび水素燃料電池業界のホワイトリストに正式に記載されています。

第一に、中国自動車用電池産業革新連盟の事務局は、自動車用電池および水素燃料電池産業のホワイトリスト管理作業を担当し、工業省および情報技術部門の指導と監督を受け入れます。

第二に、この回覧の発行日（4月26日）の中国の自動車用電池業界のイノベーションアライアンスは、ホワイトリストファイリングの受け入れ作業の最初のバッチを正式に開始しました。中国自動車用電池産業革新連盟の事務局は、国営企業の要件に従って申請資料の電力電池の予備審査を担当し、申請者を評価するために専門家のパネルを組織します。

第三に、中国自動車産業協会、中国自動車動力電池産業革新同盟のウェブサイトの企業のレビューを通じて、国民はホワイトリストを公表することに異議はありません、中華人民共和国の省の発表ホワイトリスト業界と情報技術のウェブサイトの同期プッシュ。

4つのアノード材料、範囲の用途は、モノマーバッテリー、バッテリーシステム、水素燃料電池システム、および電気パイル製造企業です。特定の要件については、添付資料1の「管理方法」を参照してください。

申告：5、5月10日17:00までにフォームエンタープライズを申告し、申請書（別紙1参照）を提出し、報告書等をPDF形式で検出し、中国自動車電池産業革新同盟、資料、予備審査に郵送2018年5月11日から5月18日までの専門家によるレビュー時間。5月10日以降、企業は2018年のレビュー計画の2番目のバッチに含まれることを宣言します。

ホワイトリストの管理のための自動車用バッテリーおよび水素燃料電池業界の暫定措置

一つ、一般

（a）中国の新エネルギー車のうち、開発の重要な時期の市場化への政策開発によって段階的であり、パワーバッテリーと水素燃料電池は、新エネルギー車の開発、新エネルギー自動車技術の進歩、および産業におけるコアリソースです。アップグレードと持続可能な開発は非常に重要です。新エネルギー自動車イノベーション決定展開の開発に関するCPC中央委員会と国務院によると、スピードの追求によるパワーバッテリーと水素燃料電池業界のニーズ、品質と開発への卑劣な開発、技術進歩をスピードアップする必要性、製品の品質を向上させ、中国の新エネルギー車の開発に強力な保証を提供します。

（2）中国自動車メーカー協会の中国自動車動力電池産業革新同盟は、産業グループが産業のアップグレードを促進し、産業の自己規律を強化し、産業企業を促進して技術と管理の革新を強化し、鍵を改善する義務と責任を負っています。材料、水素燃料電池、電池、研究開発や製造レベルなどの電池システム製品は、製品の性能と品質を向上させ、製品仕様と品質保証システムを確立します。同時に、あらゆる種類のリソースを企業の傾斜の利点に導くために最善を尽くし、政府の支援のための方針を設定し、業界標準の開発を導くために、この管理アプローチを策定します。

（3）業界の自己規律のためのホワイトリスト管理のうち、この規制の条件を遵守するために、中国自動車メーカー協会、中国自動車パワーバッテリー業界イノベーション連合は、社会への公表のホワイトリストを取ります、自発的な参加の原則に基づくエンタープライズアプリケーション。

（4）中華人民共和国の領土（台湾、香港、マカオを除く）に適用される行政措置、および自動車製品、バッテリー、バッテリー電源バッテリー材料生産システムおよび燃料電池電気パイル、システム生産企業。

（5）パワーバッテリーの管理手段で言及されているのは、自動車で使用されている構成を指し、電気を蓄え、充電可能であり、リチウムイオンパワーバッテリー、ニッケル金属水素化物電力を含む自動車デバイスを駆動するためのエネルギーを提供しますバッテリーおよびスーパーキャパシター、全固体電池、鉛酸電池を含まない。企業経営対策で言及されている材料は、主にパワーバッテリーのアノード材料とアノード材料です。水素燃料電池の投与方法で言及されているのは、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）を指します。

2つの基本的な要件、企業の自主的な適用

（6）国内法および規制に従って設立され、自動車産業開発方針の要件に準拠し、独立した法人資格を持ち、企業法人の産業および商業事業許可のための管理部門によって発行されました。

（7）生産安全、環境保護、省エネ、火災およびその他の法規制の側面に準拠し、環境管理を通じて、生産安全および環境保護計画、省エネおよび管理システムのメカニズムを備えています。評価または認証の作成における労働安全衛生、および完璧な火災安全監視および処分システムを備えています。

（8）法的な土地使用権、土地面積、生産ワークショップの土地生産サイトがあり、製品の種類と企業生産の規模に適合させる必要があります。

（9）パワーバッテリー関連企業は、記録のための製品コードの国内基準に従う必要があります。

（10）企業は、パワーバッテリーおよび水素燃料電池製品の安全性、一貫性、寿命が企業標準または仕様の面で国または産業標準より低くないことであり、実施されなければならない。

（11）企業の完全性や社会的悪影響（もしあれば）などの業界からの報告および確認ではなく、2年間の企業は、主要なセキュリティインシデントの生産および事業運営および製品アプリケーションを行いません。

3、生産要件

（12）企業は、さまざまな製品の生産規模、生産設備、設備、およびその所有権を有し、それに対応する必要があります。材料企業は、原材料や生産から包装に至るまで、生産設備のさまざまな生産プロセスを持っている必要があります。対応する設備設備があります。パワーバッテリーモノマー企業は、電極の準備、バッテリー、組み立てプロセス、および生産施設、ならびに温度、湿度、清浄度、生産環境監視システムのリアルタイム監視および対応する機器設備などの生産ワークショップを行う必要があります;パワーバッテリーシステム企業は、パワーバッテリーシステムの組立ラインの大量生産、および製造生産プロセスの品質に影響を与える要因（人、機械、材料、方法、リング）および逆双方向トレーサビリティ管理に適しており、データ記録能力を確立する必要があります。水素燃料バッテリーパイル企業は、完全な電気組立能力を持ち、温度、湿度、清浄度、生産環境監視システムおよび対応する機器設備のリアルタイム監視などの生産ワークショップを持っている必要があります。水素燃料電池システム企業は、完全なシステムアセンブリ能力を備え、生産能力のプロセスにおける主要なパラメータの優れたトレーサビリティを備えている必要があります。

（13）パワーバッテリー企業は、少なくとも研磨材、高温焼結、自動化された生産やオンライン検出機能などの粉砕され壊れた主要なプロセスを混合する必要があります。パワーバッテリーモノマー企業は、少なくとも電極の準備、ラミネート/巻き取り、組み立て、フィラーを、自動化された生産とオンライン検出機能のポイントと主要なプロセスに組み込む必要があります。電力システム企業は、少なくともバッテリーまたはバッテリーモジュールのテスト、溶接または接続、組み立て、オフラインテスト、および自動化された生産とオンライン検出機能の別の重要なプロセスを備えている必要があります。燃料電池電気パイル企業は、少なくとも密閉、コンプレッサー、気密性試験、および性能試験性を備えている必要があります。燃料電池システム企業は、少なくともコア部品の検査、サブシステム、システムアセンブリ、気密性、および性能テストを実施する必要があります。

（14）企業は、企業標準として完全な設計、製造、検査仕様を確立する必要があり、同時に完全な材料認識評価システム、製品サンプル、原材料から、半、他の生産評価システムの規模の異なるものを持っている必要があります。完成品、製造工程の技術パラメータ、完全監視システムなどの製品、一貫性保証能力などの正確なプロセス制御製品を確立します。

（15）廃水を処理する企業の生産プロセス、廃ガス排出の監視と制御、廃棄物の処分とリサイクルの監督と制御。すべての種類の排出物は、GB30484バッテリーの産業汚染物質排出基準およびその他の国、業界基準、および関連する法規制を満たす必要があります。

（16）製品を効果的に管理するための保管および輸送プロセスを扱う企業。

4、技術的能力要件

（17）企業は、製品の設計および開発機関を設立し、対応する研究開発要員を配置するものとします。これは、全従業員の15％以上、または150人以上でなければなりません。研究開発担当者は、少なくとも新製品の設計、技術の研究と開発、材料の分析と評価、シミュレーション技術の評価、新しいプロセスツールの開発、試作とテストの分析、企業の標準または仕様システムの改訂、特許追跡をカバーする必要がありますおよびアプリケーションなど。

（18）企業は、自動車の研究開発および技術管理システムの製品設計および開発プロセスに適切に設定し、自動車用バッテリーおよび水素燃料電池の製品設計仕様を設定し、製品開発情報データベースを設定し、研究開発能力を設定する必要があります。次のものを所有している必要があります。

パワーバッテリー材料企業は、製品設計、プロセス設計、および化学、物理学、構造検出などの製品特性の材料の正または負の材料を持ち、評価認証の半電池または全電池アプリケーション機能の材料を持っている必要があります。

パワーバッテリーモノマー企業は、パワーバッテリーの設計と生産技術および製品（材料を含む）の開発をテストして、単一のパワーバッテリーの安全性、一貫性、および分析と設計検証の他の主要なパフォーマンス能力などの尊重の能力を検証する必要があります。

パワーバッテリーシステムには、エンタープライズシステムの設計とシミュレーション分析、パワーバッテリー直並列ベアリングデバイス、補助装置、構造の設計と統合、管理システム、熱管理システムの設計と開発、検証のテスト機能などが備わっている必要があります。 、および設計検証のセキュリティ、一貫性、信頼性、パフォーマンス分析などのシステムと主要部品の主要機能を備えています。

企業の燃料電池電気パイルは、電気反応器シミュレーション計算、設計開発、製造プロセスおよび製品テスト機能を備え、単一パイルおよびパイル製品の一貫性とオフラインテスト検証分析機能を備えている必要があります。

燃料電池システム企業は、シミュレーション分析、システム統合設計、および空気のサブシステム、水素燃料電池システムと熱管理サブシステム、燃料電池制御システム、および設計、製造、テスト検証の機械的および電気的側面、主要コンポーネントを備えている必要があります設計検証のセキュリティ、一貫性、信頼性、パフォーマンス分析などのシステムと主要機能。

（19）企業は、少なくとも上記の材料分析、研究開発、製造、安全性評価、性能評価およびその他の関連する開発ツール、ソフトウェア、研究開発、および検証試験装置、試験装置（パイロットライン）など。

（20）企業は、完全な製品研究開発の経験を持ち、製品開発を継続するための保護能力を備えている必要があります。

5、製品要件

（21）材料、パワーバッテリー、および水素燃料電池製品は、既存の国内規格、業界標準、グループ標準要件に準拠し、認定された第三者検査機関による検査認定レポートを持っている必要があります。

（22）製品の研究開発生産は、知的財産権（ipr）保護に関する法的要件に準拠する必要があります。

6、品質保証能力の要件

（23）パワーバッテリー企業は、IATF16949品質システム認証を通じて、生産管理計画、完全なトレーサビリティシステムとの整合性、および情報生産管理プロセスを編集および実行する必要があります。燃料電池企業は、原則としてIATF16949品質システム認証により、品質システムの構築を非常に重要視する必要があります。

7つのアフターサービス容量要件

（24）企業は、完全なアフターサービスシステムを確立し、製品のアフターサービス品質保証能力を備えているものとします。パワーバッテリー企業は、パワーバッテリー製品の要件に関する国および地方のリサイクル関連のポリシーおよび規制も満たす必要があります。水素燃料電池企業は、建設関連のアフターサービスシステムを利用できる必要があります。

申請、承認、および公的管理プロセスのための8つのホワイトリスト

ホワイトリスト（25）エンタープライズアプリケーション、承認、および一般の人々、通知：1。自動車用バッテリーおよび水素燃料電池業界のホワイトリスト管理作業を担当する中国自動車用バッテリー業界イノベーションリーグの事務局、およびガイダンスを受け入れる産業省と情報技術部門と監督の。

2.受理作業の提出日現在、企業ホワイトリストを正式に立ち上げる計画によって発行された中国自動車動力電池産業革新連合、関連する宣言通知は、中国自動車メーカー協会、中国自動車動力電池産業革新同盟にあります正式にリリースされたウェブサイト、中華人民共和国産業情報技術省のウェブサイト同期プッシュでは、企業はアプリケーションレポート（添付資料1を参照）になり、製品はレポート、企業資格、技術的能力、生産条件、品質、およびその後を検出します-中国の自動車メールLianmeng @ Glabatパワーバッテリー業界イノベーションalliance.Comに送信された販売保護およびその他の関連文書。

3.中国自動車パワーバッテリー業界イノベーションリーグの事務局は、パワーバッテリー企業の最初の試験の要件に従って、アプリケーションの資料に責任があります。

4.中国自動車動力電池産業革新連盟の事務局は、申請者のレビューのために専門家を組織する責任があり、レビューサイトの評価方法には材料レビューと企業が含まれ、企業のサイト評価はランダムな方法を採用することを提案した専門家のレビューサンプリング。

5.不定システムとしてのホワイトリストは、いつでもいつでも受け入れを宣言します。中国自動車産業革新連合は定期的なレビューを組織し、中国自動車産業協会の企業の評価を通じて、一般の中国自動車電力電池産業革新同盟のウェブサイト、一般市民はホワイトリストに記載されている企業に異議を唱えないものとします原則として、毎年、中華人民共和国産業情報技術省のウェブサイト同期プッシュで、2〜3バッチのホワイトリストを発表しました。

（26）中国の自動車用パワーバッテリー業界のイノベーションアライアンスは、企業の動的管理を実装するためのホワイトリストに登録されます。毎年3月31日のホワイトリストに掲載されている企業は、年次開発レポート（添付資料2を参照）を電子メールで送信する必要があります。中国自動車用電池業界のイノベーションアライアンスと同時に、毎月の自動車用電池業界を中国に提案します。イノベーションアライアンスは、製品の生産とマーケティングの状況を提供します。

（27）中国の自動車用電池産業のイノベーションアライアンス企業は、3年ごとにダイアログリストに掲載され、ホワイトリスト内の企業仕様と同時にすべての分野から歓迎されます。次の状況のホワイトリスト企業は、ホワイトリストの資格を取り消します。

1.データを入力すると、詐欺行為が発生します。

2.監督と検査を受け入れることを拒否します。

3.年次開発報告書の提出要請に従わない。

4.ホワイトリストを保持できません。

5.州法、規制、および産業政策に違反している。

6.企業の生産安全事故または製品の適用は、悪い社会的影響を引き起こします。

ホワイトリスト資格の解消は、企業について事前に通知され、企業の意見を聞き、防御します。ホワイトリストの資格を持つ企業をキャンセルします。ホワイトリストは3年間です。

ナイン、付属定款

（28）、中国の自動車用電池産業革新同盟の運営のための措置は解釈に責任があり、産業の発展状況に応じて適時に改訂されます。

（29）管理措置は、リリース日から有効になります。

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