中国のリチウム電池市場の4つの数字

パワーセルは、新エネルギー車の開発の中核です。今日、新エネルギー自動車産業は活況を呈しています。新エネルギー車の3つのコアテクノロジーの1つとして、パワーセルは常に産業チェーン企業の戦場でした。

パワーセル業界の市場価値は、今後20年間で2400億ドルと推定されており、巨大な市場を目指す多くの企業が積極的に投資しています。現在、中国にはすでに140を超えるバッテリーメーカーがあります。彼らは皆、彼らの能力を拡大することに必死に焦点を合わせています。このビジネスで有利なスタートを切るには、その一部を入手してください。

多くの電池会社は生き残るのに苦労しています

しかし、大多数の企業は苦労しており、そうなるかどうかは明らかではありません。不正調査、補助金政策の調整、新エネルギー車推奨カタログの再検討、上流の原材料の価格上昇の影響により、ほとんどの電池会社のパワーバッテリー事業は、今年の上半期に妨げられ、重大な結果をもたらしました。パワーバッテリーの注文と出荷の減少。

原材料価格が上昇し、コストが上昇します。今年の初めから、コバルトの価格は上昇しています。 1月の初めに、市場は1トンあたり294,166元の平均価格を見積もりました。 7月末には1トンあたり39,833元に達した。炭酸リチウムなどの他の原材料の価格も上昇しましたが、下落していません。 3つのプラス素材とマイナス素材の価格も上昇寸前です。

下流の車両は圧迫され、利益は減少します。さらに、補助金と30,000 kmの基準は、新エネルギー車会社に大きな圧力をもたらしました。自動車会社は、産業チェーンの上流にあるパワーバッテリー会社が価格を下げることを要求し、コスト圧力が急上昇しました。業界の一部の人々は、2017年の一部の電気自動車工場のバッテリーメーカーの価格要件は、2016年よりも35％〜40％低いと述べています。

エネルギー密度の要件は高く、技術は困難です。さらに、今年の3月に、4つの省は自動車用パワーバッテリー産業の発展のための行動計画を発表しました。「2020年までに、新しいリチウムイオンパワーバッテリーモノマーの電力比は300ワット/ kgを超えます。システムは260Wh / kgのエネルギーに到達するよう努めています。「これは多くの電池会社にとって小さな圧力ではなく、達成するのは難しいとさえ言えます。

大企業の価格競争、タイトな市場。さらに悪いことに、一部の大企業は市場を利用して市場シェアを獲得し、一部の企業は自動車会社と注文を結ぶ契約を結ぶ際に、来年の低額の補助金を利用してバッテリーを低価格で販売する。中小企業にとって、競争の激しいパワーセル市場で生き残ることは難しくなっています。

実際、パワーバッテリー市場は集中しており、トップ10のバッテリーメーカーは74.8％の集中に達しています。中国のパワーバッテリー産業の「寡占的」パターンが形成されつつあると言えます。

パワーセル市場の不均衡は将来どこに行くのでしょうか？

開発したい場合は、これらの点に注意する必要があります。

1、コアテクノロジーをマスターすることが重要です。バッテリーは産業であり、資本だけに頼ることは絶対に不可能であり、技術革新だけが無尽蔵の力を持つことができます。バッテリーの性能を継続的に革新・向上させ、新エネルギー車の開発ニーズに応えるためには、電力密度やパワータイプのバッテリーを強化しながら、エネルギー密度の向上に努める必要があります。

2、予定より早く、パワーバッテリー市場のレイアウトよりも早く、独自の競争力のあるブランドを構築する。パワーバッテリーは重資産産業に属しています。土地を購入し、工場を建設し、生産を開始するには、少なくとも5年かかります。この間、市場は多くの変化を起こす可能性があります。市場を正しく理解し、将来の開発戦略をレイアウトするために、私たちはチャンスをつかむことができます。

3、上流と下流の間の緊密な協力を強化する。パワーセルの生産能力は必然的に下流市場の消化です。したがって、パワーバッテリー会社は、生産能力の消化を確実にするために、自動車工場とのより緊密な戦略的協力を維持する必要があります。自動車会社にとっては、上流の供給を安定させるために、自社の要件を満たすサプライチェーンも積極的に育成していきます。そして、外国の電池会社の影響はすでに予見可能であり、自動車工場と電池会社は、将来の市場の混乱に対処するために、より緊密に協力しなければなりません。

4、産業チェーンと産業クラスターの確立。電池会社への圧力の大部分は、材料会社や自動車会社との不調和によるものです。電池工場は、この正の材料、負の材料、ダイヤフラム、電解質、製造、設備などを含む多くの材料産業を引き出す必要があります。ここで少し購入しても、少し購入しても発展はありません。

1、リチウム電池の市場規模

新エネルギー車市場の継続的かつ急速な拡大の影響を受けて、中国でのリチウムイオン電池の需要は過去2年間で急増し、電力電池は徐々にリチウム電池産業の成長の支配的な力になりました。 2016年、リチウムイオン電池業界は急速な発展を続けました。業界のウェブサイトの統計によると、中国のリチウム電池コアの出力値は、2015年に832億元に達し、2014年から38％増加し、2016年には電源端末の影響により1,032億元に達するでしょう。成長は主にリチウム電池によって支えられています。中国のリチウム電池コアの生産額は2018年までに1,448億元に達すると推定されています。

中国のリチウム電池の市場規模と成長2011-2018（数十億元、％）

2016年の中国リチウム電池市場

2、リチウム電池の生産

2016年上半期、リチウムイオン電池の2つの主要なアプリケーションである携帯電話と電気自動車の出力は、さまざまな程度で急速な成長を示しました。国家統計局によると、中国の携帯電話の生産台数は、上半期に9億6600万台に達し、前年比23.3％増加しました。主要な川下製品の生産の急速な成長は、リチウムイオン電池の需要を急増させ、リチウムイオン電池の成長率の継続的な低下を逆転させました。業界のウェブサイトの統計によると、2016年上半期の中国のリチウム電池の出力は28.15 GWHで、前年比30.5％増加しました。下半期に向けて、リチウムイオン電池の需要は急速に伸び続けるでしょう。リチウム電池の年間生産量は62.34GWHに達すると予想され、中国のリチウム電池比率は最大の用途として3C電池を超えると予想されます。中国のリチウムイオン電池市場は2018年までに102.68GWHに達すると予想されており、今後3年間で25％の複合成長が見込まれます。

中国2011-2018年のリチウム電池の歩留まりと成長率（GWH、％）

2016年の中国リチウム電池市場

3、リチウム電池3つの主要なアプリケーション端末

リチウム電池の3つの主要な消費者向け端末から判断すると、パワーリチウム電池の成長は最も速いです。 2015年の中国のパワーリチウム電池の出力は16.9GHHで、前年比で3倍以上になり、成長率は他の2つの主要な端末の成長率をはるかに上回っています。 2016年上半期の中国のパワーリチウム電池の生産量は約12.64GWHです。 2016年までに、中国の低電力バッテリーの生産量は29.39 GWHに達し、3Cバッテリーの生産量を超え、最大の消費者エンドになると予想されています。パワーバッテリーは中国のリチウムバッテリーになります。今後3年間で最大の駆動エンジン。パワーセルは、輸入期から高速成長期へと徐々に移行しています。

2015年、3C家電セクターのリチウム電池の需要は合計25.37 GWhで、前年比17.64％増加し、54.52％を占めました。ただし、成長率は徐々に鈍化しており、今後3年間は約5％の成長率を維持する。 「第13次5カ年計画」期間中、エネルギー貯蔵は上位100プロジェクトの「第13次5カ年計画」計画に含まれ、大きな開発の可能性がありました。ただし、技術、ポリシー、およびその他の理由により、リチウム電池のアプリケーションは、パワー電池と比較して、まだ市場導入段階にあります。ラグ、。 2015年の中国のリチウム電池貯蔵容量は約3GWHで、前年比45.8％増加した。将来的には、技術が成熟するにつれて、エネルギー貯蔵市場もリチウム電池の消費を促進するもう1つの極になるでしょう。 2016年の中国のリチウム蓄電池の出力は3.79GWHと推定されています。

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