APR 23, 2019 ページビュー:311
パワーバッテリーの巨人寧徳時代がもうすぐ公開されます。かつて最前線の陣営にいたリチウム電気の「ベテラン」である天津リシェンも、業界の地位を再構築するために厳しい戦いを開始しました。
4月23日、一部の国内メディア筋によると、中国のバッテリーメーカーであるTianjin Lishen Co.、Ltd。はドイツに営業所を開設する予定であり、同社はフォルクスワーゲンやダイムラーなどの地元の自動車メーカーと電気自動車用バッテリーの提供について交渉している。上記の自動車メーカー。
ニュースを確認するために、タイムズウィークリーレポーターは天津の多くの上級幹部と中堅幹部に連絡を取りましたが、リリース日現在、返答はありませんでした。しかし、以前のメディア筋によると、ドイツの天津の新しいオフィスはフォルクスワーゲンの本社があるヴォルフスブルクの近くにあり、フォルクスワーゲンに近い筋は、フォルクスワーゲンが天津のリシェンと綿密な交渉を行っていることも明らかにしました。しかし、最終的な合意はまだ署名されていません。
欧州諸国では新エネルギー電池の開発が活発化しており、現地の電池メーカーが不足していることから、中国、日本、韓国などの電池会社の市場となっています。ドイツに営業所を開設する予定の天津リシェンもこの市場機会を目指していることがわかる。
しかし、すでにヨーロッパ市場で先発者の優位性を持っている寧徳の時代とは異なり、インサイダーは、天津のドイツへの移転は、そのパフォーマンスを高め、その地位を再形成するためのより多層的な意味を持っていると信じています。
本物のリチウム研究のチーフアナリストであるメルコ氏は記者団に次のように述べた。「神が再び野心を持っているのを見てうれしい。リシェンは中国で最も早く設立されたリチウムイオン電池会社である。それはリチウム電気の黄浦軍事アカデミーである。中国の権力。それは非常に深遠です。制度的メカニズムがまっすぐにされている限り、リシェンはうまくいくための条件と能力を持っています。」
パフォーマンスを向上させるためにドイツに入国
過去1か月ほどで、国内の電力電池メーカーが国際的なシングルを獲得したというニュースが広まり続けており、最初に食べたカニは現在、A株IPO「ライトニング」で寧徳の時代にあります。
3月13日、フォルクスワーゲングループのCEO Mullenは、グループの年次総会で、現在、ヨーロッパと中国の協力のためのフォルクスワーゲンのバッテリー購入注文が200億ユーロに達し、同社の最初の中国のバッテリーパートナーは寧徳時代であることを明らかにしました。さらに、メルセデス・ベンツ・ダイムラーの親会社は、ダイムラーが寧徳時代と契約を結んだと述べた。将来的には、メルセデスベンツの電気自動車は中国と世界で中国の電気コアを使用する予定です。
自動車産業では、フォルクスワーゲン、ダイムラー、その他の多国籍自動車メーカーを含む新エネルギー車の研究開発と製造競争が、パワーカー産業の変革を積極的に推進していると報告されています。その中で、フォルクスワーゲングループは2017年に「RoadmapE」電気戦略を開始しました。この戦略では、2025年までに年間300万台の電気自動車を生産し、80の新しい電気モデルを発売する予定です。現在、新エネルギー車のポイントがゼロであるダイムラーは、中国の新旧のパートナーと協力して新エネルギー車産業のレイアウトを共同で推進しており、タイと中国でのバッテリー工場の投資と建設を発表しています。
パワービークルに関する上記の2つの主要な自動車会社の拡大は、上流のパワーバッテリー需要の大幅な増加を直接もたらしました。フォルクスワーゲングループが以前に発表したバッテリーの世界的な入札によると、その注文は500億ユーロもの価値があります。さらに、ドイツ自動車産業連盟が発表した声明によると、ドイツの自動車産業は、2020年までに電気自動車の研究開発に400億ユーロを投資する予定です。
国内の電力電池会社の過剰生産という一般的な状況下では、100億ユーロのヨーロッパ市場は間違いなく魅力的なケーキですが、開発の勢いが激しく、この市場への参入に成功した寧徳時代と比較すると、かつては業界では、TianjinLishenは業界のステータスとパフォーマンスの低下に直面しました。
天津リシェンは、国内リチウム業界のベテラン国営企業として、BYD、ニンデ時代に次ぐ国内パワーバッテリー出荷ランキングで2015年に約1.2GWhで3位にランクインしたと理解されています。しかし、2017年までに天津リシェンのランキングはWotema、Guoxian Gaoke、Bic Power、その他の後方企業が追いついた一方で、6位に落ちました。
さらに深刻なのは、Tianjin Lishenの2017年の業績は、2017年の総営業利益が2016年から1億元近く減少し、純利益が大幅に減少したことを示しています。2016年の利益は283億元から3億4800万元の損失。一方、業界の市場シェアはさらに大手企業に集まっています。その中で、寧徳時代の市場シェアは、2017年の30%から最近発表された3月の設備容量の半分以上に上昇しました。
業界の状況が「両手で絞る」から単一のメジャーに移行したとき、シャッフルの危機の高まりにより、天津リシェンを含む多くの企業が変化を求めました。本物のリチウム研究のチーフアナリストであるモーク氏は、天津がチャンスをつかむことができれば、会社の発展に対する士気と自信を高めるのに大いに役立つだろうと語った。
調整して相殺
実際、Tianjin Lishenのパワーバッテリーの顧客を確認すると、主に東風、一汽、北吉、SAIC、武州龍、長安、吉利などの国内または中外の合弁ブランドに供給していることがわかります。国際的な自動車会社の顧客の観点から拡大される予定です。今回フォルクスワーゲンやダイムラーとの交渉が成功すれば、天津リシェンが直接国際市場に参入するための真の一歩となるでしょう。
モコはタイムズウィークリーの記者に次のように語った。「神が再び野心を持っているのを見てうれしい。リシェンは中国で最も早く設立されたリチウムイオン電池会社であり、中国の黄浦軍事アカデミーである。それは非常に深い。この2人の顧客について話す可能性がどれほどあるかは定かではありませんが、確かにそこにあります。制度的メカニズムがまっすぐになっている限り、Lishenはそれをうまく行う能力を持っています。」
名前を挙げられたくない業界アナリストによると、過去2年間の天津の業績不振の主な要因は、内部の意思決定、不十分なインセンティブメカニズム、深刻な頭脳流出です。 「同社の事業は効率的ではありません。絶えず変化するリチウム電力業界にとっては非常に致命的です。」
しかし、2017年以降の天津リシェンとその株主企業の調整措置から判断すると、これらの問題に気づき始め、一連の直行便を開始した。
3月に発表した天津理社株主有限責任会社周春林の周春林「グループの発電会社の第2の経済成長極」によると、同社の組織構造は「4つの1+ N”の基本的な事業体アーキテクチャであり、軍用電源とパワーバッテリーの2つのコアビジネスセグメントでは、フォース製品の部門は軍用ビジネスと民間用バッテリービジネスに分けられ、軍用ビジネスが上場プラットフォームに注入されます。
昨年3月26日、リシェン部門が開示した市場動向によると、2,018万人*、ST嘉陵江が発表した主要な資産再編計画において、貿易当事者として、中国電力神と天津リシェンがターゲットとなっています。宇宙電源とLishenPowerの特殊電力事業における株式は、* STJialingに売却されます。これはまた、* ST Jialingがこの再編成を通じてビジネスの変革を完了した一方で、Lishen部門の調整もステップの1つを完了したことを意味します。
また、上記の記事でZhouchunlinが強調したように、同社の調整は新エネルギー業界におけるグループの戦略的レイアウトを深めることであり、高リチウムイオンサプライヤーとして位置付けられているTianjinLishenもパワーを増加させました。家電事業。バッテリー事業のレイアウト、同社の生産能力は徐々に拡大しています。
統計によると、2017年5月、青島にあるLishenの20億WHパワーバッテリーベースが開始されました。 7月のリシェンの総投資額は21億元でした。年間生産量4Gwの21700パワーバッテリープロジェクトが最初に生産され、最初の国内21700製品が発売されました。カスタム生産ライン; 11月、天津に新しい自動化プラント(6フェーズ)が完成したことで、Lishenの年間生産能力は100億ワットに達しました。以前のメディアの報道によると、天津Lishenは、2020年に200億ワット/年に達する生産能力と、2025年に500億ワット/年に達する生産能力を見込んでいます。
しかし、パワーバッテリー産業の発展のための新しい機会が天津リシェンが産業の地位を再形成するのを助けることができるかどうかはまだ市場によってテストされていません。天津でのパワーバッテリー事業の拡大に伴い、デットレシオなどの財務データも変動していることがわかります。
さらに、名前を挙げられたくなかった業界アナリストは、天津が世界を見ている間、それはまだバッテリー技術と製造能力の点で中国の代表的な会社であったが、ヨーロッパではそう言ったことは注目に値します市場。天津はまた、日本と韓国からの強いライバルに直面しています。
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