寧徳は唯一の最強の地位ですか？ 2番目の幸運な男は誰ですか？

日産は5月2日の北京モーターショーで、今後5年間で20台以上の電気自動車を国内自動車市場に投入すると発表したと報じられている。東風日産の最初の純粋な電気自動車は、元の日本のバッテリーを放棄し、国産のものに切り替えました。寧徳時代のバッテリーは完全に交換されています。さらに、外国メディアの報道によると、ドイツ現地時間の5月2日、ダイムラーグループの調達ディレクターは、ダイムラーグループが寧徳時代の寧徳タイムズ新エネルギー技術株式会社とダイムラーのバッテリーサプライチェーンシステムとの契約を締結したと述べた。

2か月という短い期間で、IPOライトニングの寧徳時代は国際的なシングルを獲得しました。これは、国際市場に参入しようとしている多くの国内電力電池会社向けです。寧徳時代は間違いなく業界をリードしてきました。広東新エネルギー自動車産業協会のZhoufatao事務局長は、業界でアウトパフォームして大規模な発生を達成できた理由をタイムズウィークリーレポーターに分析し、「これは実際にはその製品と技術の研究開発です。蓄積された結果の年。」

しかし、数日前、Guoxuan Gaoke、Tianjin Lishen、およびその他の企業はすべて、国際市場を拡大する意欲を表明しました。寧徳時代が国際的に有名な自動車会社の支持を得た後、彼らは中国で独立した状況を形成するでしょうか？寧徳の時間の後、国際シングルを獲得する2番目の幸運な人になることができるのは誰ですか？さらに、日本と韓国のサムスン、パナソニック、その他の国際的な大手企業に直面して、中国のパワーバッテリーは確立された市場シェアを動かすために海に行くことができますか？

寧徳の時代の単一の家族？

寧徳の時代に日産とダイムラーのパワーバッテリーのサプライヤーになる前に、今年の3月13日、Ceomuleはドイツのフォルクスワーゲングループの2017会計年度のニュースリリースで、寧徳の時代が同社の最初の中国のバッテリーパートナーになったことを明らかにしました。その時、フォルクスワーゲンはヨーロッパと中国の2つの市場で200億ドルのバッテリー購入注文に達しました。

ニンデ時代は、関連する生産能力と日産とダイムラーとの協力の詳細をまだ発表していませんが、ニンデ時代の進歩の多くは、11月の市場の注目以来、1300億ドルの上場評価でショートカットボタンを押すようなものでした。

3月12日に更新された目論見書で、寧徳時代は、2015年、2016年、2017年のパワーバッテリーシステムの売上高がそれぞれ2.19 GWh、6.80 GWh、11.84GWhであると発表しました。 2017年の寧徳の時代には、売上高は前年比34％増の199.97億元に達し、親会社の純利益は前年比31.4％増の39.72億元となった。

目論見書に引用されたリチウム研究所（GGII）のデータによると、2017年の寧徳時代はパナソニックとBYDを一挙に上回り、世界のパワーバッテリー販売でナンバーワンの企業になりました。国内市場では、寧徳時代も市場シェアの27％を占めており、2位のBiyadiGaochuより11ポイント高い。

業界の驚いたことに、8年間ダイムラーと協力してきたBYDは、ニンデ時代に手を握っていたという発表とともに、ダイムラーの一番の選択ではありませんでした。これに対し、Zhoufataoは、Times Weeklyの記者とのインタビューで、ダイムラーの判断は2つの企業ルートの選択に基づいている可能性があると指摘しました。 「新エネルギー車はパワーバッテリーのエネルギー密度要件が高いため、三元リチウム電池の生産能力とコスト優位性が高い寧徳時代は、間違いなく将来の開発のニーズを満たしています。」

パワーセル技術の開発では、リチウム三元電池とリチウム鉄リン酸塩が2つの主流ルートですが、リチウム鉄リン酸塩と比較して、リチウム三元電池はエネルギー密度が高く、耐久性が高くなっています。 BYDはリン酸鉄リチウムパワーバッテリーを開発した最初の自動車会社の1つであると理解されています。それ以来、それはまた、リン酸鉄リチウム経路を主張し、三酸化リチウムとリン酸鉄リチウムの2つの経路が平行であった寧徳時代に固執してきました。今日の三方リチウム分野では、顕著な利点があります。

中国自動車産業協会の統計によると、2017年のパワーバッテリーの設備容量は中国のトップ10企業にランクインし、寧徳時代は3元のリチウム設備容量の4.63GWhで1位にランクされ、その44.52％を占めています。合計10GWh以上。 WotemaとBicPower、それぞれ2.33GWhと1.71GWhが続き、残りは1GWhを超えません。総設備容量はBYDに低下し、それぞれ4.58GWhと0.85GWhでした。

寧徳の時代に伴い、寧徳の時代にコストを削減するための生産規模を通じて、多くの自動車会社に署名しましたが、将来的には支配的な産業が存在するのでしょうか？この点で、Zhoufataoは彼の意見の相違を表明した。彼は、パワーバッテリー業界が過去2年間で実際に出現したと分析しました。市場はさらにトップ企業に集中していますが、業界全体の競争は依然として非常に激しいです。新しいテクノロジーの研究開発とイノベーションがあれば、それは業界を変え、破壊的な変化さえもたらすでしょう。 「誰が独身で誰が誰を超えることができるかを言うのは難しい。資本と技術があれば、それは急速に成長することができる。」

Zhoufatao氏はさらに次のように分析しました。「実際、業界に市場シェアを集中させることには一定のメリットがあります。中小企業には技術研究開発の条件がありません。市場が集中していれば、企業の品質向上に役立ちます。BYDパワードバッテリーには絶対的なメリットがあります。ニンデ時代以前の市場シェアは2017年にパワーバッテリー販売チャンピオンになり、今年の最初の3か月で、BYDの設備容量は再びニンデ時代を上回ったので、あなたは行き来することができます。業界への好循環。」

2017年、中国の新エネルギー車（EV + PHEV）パワーバッテリーの総設置電力は約36.24 GWhであり、そのうちトップ10の総電力容量を備えたパワーバッテリー企業の合計は約26.22Whでした。全体の72.3％を占める。

2番目の幸運な男は誰ですか？

実際、2018年前半には、新エネルギー車の分野で欧米の自動車会社の背後にある国際市場で寧徳時代が勃発しました。

上記のフォルクスワーゲングループは、2017年に「ロードマップ」起電力戦略を発表しました。計画によれば、フォルクスワーゲンは2025年までに、フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェなど、年間300万台の電気自動車に到達できるすべてのブランドを含めることを望んでいます。 150ギガワットのバッテリーを外部から購入する必要があります。調達総額は500億ユーロにも上ります。さらに、ダイムラーグループは新エネルギー車の研究開発にも100億ユーロを投資します。 2022年までに、ダイムラーは10台以上の純粋な電気自動車を含む50台以上の新エネルギー車をリリースする予定です。

多くの自動車会社が新エネルギー車の新しい競争に参加しているため、パワーバッテリーの需要は非常に大きく、国内のパワーバッテリー会社はヨーロッパとアメリカの市場を対象としていることがわかります。

実際、ニンデの時代にフォルクスワーゲンやダイムラーなどのパワーバッテリーサプライヤーに入札する一方で、他のパワーバッテリーにも国内入札があり、フォルクスワーゲンは最近、中国で別のパワーバッテリーを探すと発表しました。サプライヤー、しかし、誰が寧徳の時代の後に2番目の幸運な男になることができますか？

Zhoufataoは、BYD、Guoxuan Gaoke、Wotema、Bic Power、Tianjin Lishenなどの国内業界のリーダーはすべて可能であると考えていますが、これらのブランド企業が支持されるかどうかは、企業の製品と技術コンテンツの品質に依存します。 「実際にリチウム三元電池を製造している企業は多いが、生産能力が小さすぎて規模の優位性がない。現在世界をリードしているパナソニックやLGと比較して、国内の高品質製品の中には独自のものですが、一部の地域ではギャップもあります。」

過去6か月間に、BYD、Tianjin Lishen、GuoxuanGaokeが調整を行ったことは注目に値します。 BYDは、変革のペースを加速するために、一方で3元リチウム電池の生産プロジェクトを開始し、他方でパワーバッテリー業界のクローズドビジネスモデルを開始しました。 BYDのパワーバッテリー会社は2022年または2023年に独立して上場される予定です。

さらに、5月4日、Guoxuan Gaokeは投資家インタラクションプラットフォームで、同社はフォルクスワーゲンとのコミュニケーションと交換を維持しており、世界クラスのブランドサプライチェーンへの参入に努めると述べました。この動きは、中国の電池メーカーである天津リシェン株式会社がフォルクスワーゲンやダイムラーなどの地元の自動車メーカーと交渉している間に、ドイツに営業所を開設する計画であるという4月23日のメディア報道に続くものです。上記の自動車メーカーの電気自動車にバッテリーを提供することを目的としています。

しかし、周太尾氏は、国内の電力会社が海外の自動車会社に加入するにつれて、国内の電力電池会社は将来的に海外に工場を建設するが、中国は新エネルギー車の世界最大の市場であると指摘した。パワーセル会社は依然として国内市場によって支配されます。

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