ビックの買収はまだ進行中です。

今年2月、Sino-Lee Groupは、深センBic Power Battery Co.、Ltd。（以下、Bic Power）を100億元で買収する意向を発表した。この新エネルギー電池業界の本社として、Sino-LeeGroupが勝つことを決意しています。大規模な資産再編の期間中、シノリーグループは増資と株式譲渡を通じてビックパワーの株式の一部を相次いで獲得してきました。

中里グループは5月5日、チベットハオゼトレーディング株式会社（以下、チベットハオゼ）が保有するBAKパワーの株式3.41％を3億5000万元で取得すると発表した。取引が完了した後、同社は保有しているBAK Powerの株式は4.88％から8.29％に増加します。

ビックパワーの4番目に大きな株主になります。

最新の発表によると、Sino-Lee Groupは、チベットのハウザーが保有するビックパワーの株式3.41％を3億5000万元で取得する予定です。実際、2月5日、中国のグループは大規模な資産再編を計画するために取引を停止しました。目標は正確に自転車のパワーです。同社はその後の取引停止で、取引が100億元に達すると見込まれていることを明らかにした。

昨年、Changxin Technologyはビックパワーの75％の株式を67億5000万元で取得することを提案した。この価格で、ビックパワーの100％の株式評価額は約90億元でした。

データによると、Bic Powerは、リチウムイオン電池、電気自動車、バッテリーリサイクルの3つのコアビジネスを統合する新エネルギー会社です。サードパーティの真のリチウム研究のデータによると、2017年にBicリチウム電池は1.5 GWhを搭載し、国内比率の4.34％を占め、Wotema、BYD、BYG、GuoxuanGaokeに次ぐ5位でした。 2017年、Bic Powerは30.5億元の営業利益を達成し、5億元の純利益を実現しました。

実際、大規模な資産再編の期間中、Sino-Lee Groupは、増資と株式譲渡を通じてビックパワーに継続的に投資してきました。今年2月7日、Sino-Lee Groupは、増資と拡張により、自己資本3億元でビックパワーの2.93％の株式を取得した。 4月3日、Zhongli Groupは、チベットのHauserが保有するBic Powerの株式1.95％を2億元で取得しました。

取引完了後、ビックパワーの上位4名は深センビックバッテリー株式会社（33.37％保有）、チベットハオゼ（17.66％保有）、ウーフーチャンシンテクノロジー株式会社（保有）となります。 8.34％））、Zhongli Group（8.29％を保有）。

ZhongliGroupは新エネルギー自動車産業チェーンの会社ではないことは言及する価値があります。その前身は常熟唐市ケーブルファクトリーで、主な事業はケーブル事業、太陽光発電事業、特殊通信機器です。 Zhongli Groupは、同社がBAKERの株式をさらに取得することで、同社が比較電力の影響力を拡大し、新エネルギーパワーバッテリー業界のレイアウトを深めるのに役立つと述べました。

ChangxinTechnologyにも買収計画がありました

中国の関心がビックの権力を購入することを計画している今、なぜそれはリストラに早い段階で関与するのでしょうか？記者はチャイナリーグループ証券部に何度か電話をかけたが、連絡が取れなかった。

「これは、上場企業が株式を固定したいと望んでいることを示しています。」上場企業の合併や買収を研究した業界関係者が記者を分析した。一方では、大規模な資産再編は通常、追加の発行と現金の取得を通じて完了します。上場企業の早期上場は、株式の希薄化を防ぐことができます。一方、上場企業が事前に株式を固定したい場合は、ターゲットのフォローアップに対するプレミアムの上昇を防ぐことができます。 「取引の途中でプレミアム（発表で開示された取引の価格）がない限り、これもコンプライアンスです。」

上海名倫金属材料法律事務所の弁護士、ワン・ジビン氏は、「すでに発表されていれば、リストラの準備期間中は問題ないだろう」と述べた。

2017年には、別の上場企業であるChangxin Technologyも資本を増やし、ビックパワーの75％の株式を取得することを提案しました。しかし、最終的な再編計画は完了しませんでした。

2017年3月、Changxin Technologyは、ビックパワーの75％を取得するための67.5億人民元の計画案を開示しました。以前、Changxin Technologyは、増資を通じてビックパワーの9％の株式をすでに保有していました。しかし、今年1月30日、Changxin Technologyは、新エネルギー車業界の現在の新しい状況と州の新エネルギー車に対する補助金政策の変更を理由に、ビックの勢いの再編成と増資を開始しないことを明らかにしました。エネルギー車。

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