ビュイックとゼロランビークルの間の戦略的協力は、現在、共同ビークルテスト段階にあります。

会議、ゼロランカービュイックは戦略的協力を達成するために新しい力で車を作り、数千万ドルを完成させますバッテリー売買契約の署名。例として、ビュイックゼロを搭載した18650-3.0 Ahバッテリーで、LP-S01を実行します。パッケージ全体で36 KWHの電力、予想される最大範囲は360 kmです。充電式48分80％以上極端な緊急モードでは、60キロ走行して10分間充電します。

ビュイックとゼロランカーは、生産納入を達成するための車両共同テストです。継続的な事前の二国間協力により、ゼロランカーまたは自動車メーカーの1つの18650-3.0Ahバッテリーの最初の国内アプリケーションになります。さらに、他にもいくつかの電気乗用車メーカーがあり、Buick3.0高エネルギーコア製品と負荷テストを伝達しています。

近年、国内政策ガイダンスパワーバッテリーエネルギー密度、中国の自動車産業の中長期開発計画、明確な計画、2020年までに300 WH / kgを超えるパワーバッテリーモノマー比エネルギーおよび2018年の新エネルギー車の補助金はしきい値をさらに改善します。目に見える、安全性の前提で、パワーバッテリーのエネルギー密度の上昇は、電気自動車産業の発展と促進にとってますます重要になっています。

公式紹介によると、シリコンアノード材料、高ニッケルアノード材料の導入によるBuick3.0高エネルギーコア、および電解質の開発により、最大約250 WH / kgのエネルギー密度、500kmの長距離を実現できます。 。 3000深循環をサポートし、高温・低温排出性能に優れています。実際のケースでは、Bakバッテリーをピックアップしてください北京では、最初の新エネルギータクシーバイクのバッテリーの減衰は、400000 km後に30％未満です。

国王の副社長である深センビュイックパンジーシャオパワーバッテリー株式会社によると、今後2年間で、18650バッテリーは3.0 3.3 Ahを突破し、18650システムの究極のパフォーマンスを実現します。さらに、21700製品のビュイックレイアウトは、年末に生産の進捗状況のニュースがあり、将来は4.5〜6.0 Ah、より強力な電力を提供するための新エネルギー車のより高いエネルギー密度になります。

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