2017年の中国の消費者向けリチウム電池のコストと価格上昇の感度の分析

1.リチウム電池とパワー電池の消費者物価動向の違い

新エネルギー車は、全体としてまだ初期の産業です。将来的に普及させたいのであれば、価格は従来の燃料車PKの重要な部分です。車両全体の約半分のコストを占めるパワーバッテリーは、価格を下げるという大きな責任を負っています。現在、補助金は廃止されており、新エネルギー車のコストは依然として比較的高い。州はまた、補助金は年々減少し、2020年以降に撤回することを明確にしている。したがって、2020年までにバッテリーのコストを徐々に削減する方法（国は価格を半分に下げる一方でエネルギー密度を2倍にする必要がある）が最も多い新エネルギー車業界全体にとって難しい問題。消費者向けリチウム電池は異なります。 10年以上の開発の後、市場規模、設備の減価償却、およびメーカーのシャッフルには利点があります。まず、携帯電話の内部空間が限られているため、ソフトパックバッテリーの設計はパワーバッテリーよりも物理的限界に近く、基板の仕様要件はパワーバッテリーよりもはるかに高くなっています。たとえば、負極では、アップルの携帯電話で使用されるハイエンドの負極（人工黒鉛）は10万元/トンにもなる可能性がありますが、通常の天然黒鉛は1トンあたり約3万元しか必要としません。ダイヤフラムでは、民生用バッテリーは薄くて軽いハイエンドの電気を必要とします。コアはウェット+セラミックコーティングダイアフラム（厚さ5/7 + 3um）を価格なしで使用しており、価格は10元/フラットを超えています。通常のパワーバッテリーは、コーティングなしでドライダイアフラム（厚さ16um）を使用できます。 3元/フラット以内。バッテリー工場であろうとパック工場であろうと、シェアはますます集中しており、小規模メーカーは規模、コスト/交渉力、安全性、技術の面で競争力が低下しています。シェアと集中力の増加に伴い、大手メーカーは下流でますます強力になっています。重ね合わせた携帯電話のセキュリティの問題はますます注目を集めています。バッテリーとBMSの安全保護の設計と製造はますます価値が高くなります。さらに、ますます多くの携帯電話機能、バッテリー容量の需要がさらに強化され、デュアルセルが価値をもたらします。そのため、パワーバッテリーとは異なり、民生用リチウムバッテリーの価格動向は年々上昇しています。 2015年の3C家電製品の国内リチウム電池需要は25.37Gwhで、前年比17.64％増の54.52％でしたが、成長率は徐々に鈍化し、次の3つの成長率は年は約5％のままになります。パワーバッテリーは、導入期から高速成長期へと徐々に移行し、3Cバッテリー出力を徐々に上回り、リチウムバッテリーの最大の消費者になります。

2011〜2018年の中国のリチウム電池市場規模（1億元）

データソース：公開情報、智儼コンサルティング

2011〜2018年の中国のリチウム電池需要（GWH）

データソース：公開情報、智儼コンサルティング

2.消費者向けリチウム電池パックのコスト分析

リチウムイオン電池モジュールは、リチウムイオン電池コア、保護プレート（BMS）、構造部材、および補助材料で構成されています。電池セルは、正極材、電解液、セパレーター、導電剤、バインダー、タブ、アルミプラスチックフィルムなどの原料で構成されています。その中で、正極、負極、電解質、セパレーターは、一般に4つの主要材料と呼ばれ、リチウム電池セルの最も重要なコンポーネントです。保護ボードの主な材料は、PCB / FPC、IC、コネクタ、コンデンサ、その他の電子部品です。構造部品の材質は主にプラスチック原料です。賦形剤には、粘着テープ、ラベル、その他の材料が含まれます。

民生用リチウム電池モジュール構造分割

データの出所：公開情報

1）バッテリー

リチウムイオン電池コアは、正極材料、負極材料、電解液、およびリチウムイオン電池モジュールの放電電圧、パルス電流、持続時間などの重要な指標を決定するセパレータで構成され、コアコンポーネントです。リチウムイオン電池モジュールの。

2）保護ボード/電源管理システム（BMS）

電力管理システムは、リチウムイオン電池モジュールの重要なコンポーネントです。主にプリント基板、IC、電界効果トランジスタ（MOSFET）、ヒューズ（ヒューズ）などの電子部品で構成され、組み込みソフトウェアを焼きます。リチウムイオン電池がリチウムイオン電池モジュールの「心臓部」である場合、電力管理システムはリチウムイオン電池モジュールの「頭脳」です。リチウムイオン電池はエネルギー密度が高いため、過充電、過放電、過電流は電池の寿命や性能に影響を与える可能性があり、ひどい場合には燃焼や爆発の原因となります。電力管理システムは、リチウムイオン電池の電圧と電流を制御し、出力電圧と電流を制御し、安全指数を測定することにより、リチウムイオン電池モジュールの安全性と信頼性を保証します。電力管理システムの機能、複雑さ、および開発の難しさは、通常、リチウムイオン電池モジュール内のリチウムイオン電池の数に比例します。

3）構造部品

構造部材は、リチウムイオン電池モジュールのケーシングとして、リチウムイオン電池と電力管理システムを保護するように機能します。リチウムイオン電池モジュールは主に電子製品の内部に配置されているため、構造部材の精度と絶縁性はより高い要件があります。

4）アクセサリー

添加剤には主に、絶縁粘着テープ、接着剤、商標、電池を接続する導電性電極シート、はんだペースト、スズ線が含まれます。電池コアは、正極と負極の5つの主要材料であるセパレーター、電解質、アルミプラスチックフィルムがコストの90％以上を占め、銅箔、アルミ箔などの補助材料のコストはタブ、接着剤などは10％未満です。完成したバッテリーモジュールの場合、バッテリーの価格は半分以上で、保護ボードは残りの値の約70％を占め、構造部品と付属品のコストは約15％を占めます。

消費者向けリチウム電池セルのコスト分割

データソース：公開情報、智儼コンサルティング

民生用リチウム電池完成モジュールのコスト分割

データソース：公開情報、智儼コンサルティング

3.値上げ感度の分析

この記事は、主にコバルト酸リチウムカソードをベースとし、アルミニウムプラスチックフィルムでパッケージ化された消費者向けソフトパッケージリチウム電池に限定されています。電圧プラットフォームは4.2Vです。

コバルト酸リチウムの価格上昇の感度分析

データの出所：公開情報

ここで、モデルAとモデルBは2種類のコバルト酸リチウム電池であり、使用する材料仕様が異なるため、最終的な価格が異なります。モデルA（2910mAh）のバッテリーを例にとると、他の材料を前提としてコバルト酸リチウムの価格が19.6％上昇すると、バッテリーメーカーのバッテリーセルのコストは10％上昇します。バッテリー工場の平均粗利益率15％に基づいて、カバーのコストを増やして粗利益を維持するには、バッテリーの完成品の価格を5.1％上昇させる必要があり、粗利益は値上げ後のマージンは14.3％に低下します。年初来で約60％のコバルト酸リチウムが増加した場合、バッテリーコアのコストは30％近くになります。電池メーカーにとって、コバルト酸リチウムの現在の価格上昇により、完成した電池の価格を受動的に上昇させる必要があります。価格感応度が高い。リチウムとICの場合、消費者向けリチウム電池の割合は少なく、中小規模の価格上昇はコストにほとんど影響しません。価格感応度は低い。

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