電力増加戦略：リチウム-酸化鉄電池の開発

外国メディアの報道によると、アルゴンヌ国立研究所の研究者とノースウェスタン大学のウォルバートンチームは、リチウム酸化鉄充電式電池（リチウム）を開発しました。

リチウム電池の容量は主に遷移金属の電子数によって制限されますが、リチウムコバルト電池の遷移金属はコバルト、コバルトは希少金属であり、世界の貯蔵および採掘量は非常に限られています。これが、コバルト酸リチウム電池が比較的高価である理由の1つです。

ウォルバートンの研究チームは、コバルトの代わりに鉄を使用し、酸素を化学反応に参加させて、通常のコバルト酸リチウム電池に基づく電池性能を改善したと報告されています。さらに重要なことに、バッテリーは1つではなく4つのリチウムイオンで始まりました。リチウム電池の容量は、主に遷移金属中の電子の数によって制限されます。この技術の出現は、搭載バッテリーの容量が大幅に増加することを意味します。

このように、新しいバッテリーが実験室段階から商業生産段階に入ることができれば、純粋な電気自動車の耐久性は3〜4倍になると予想されることがわかります。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。