Micromax：次の大きなことは、電気自動車用のリチウム電池を作ることです

電気自動車は次の大きなものです。政府が2030年にグリーンモビリティの全国的なビジョンを推進するにつれて、新規参入者は政府の補助金に追いつき、未開拓の市場を占領するために飛び跳ねています。インドの電気自動車市場の最新製品は、地元の耐久消費財企業であるMicromaxInformaticsです。メディアの報道がそれを信じるならば、主に携帯電話で知られている会社は、最近、電気自動車モデルとリチウム電池カテゴリーを発表するでしょう。

Micromaxは、最初に電動二輪車と三輪車の分野に参入します。そのプロトタイプはテスト中であり、承認を待っている、とEconomicTimesは報じた。電動三輪タクシーや電気自動車用のリチウム電池を製造するための強制許可を取得したと付け加えた。

また、新しいイニシアチブへの資金提供を求めており、さまざまな投資家との新しいビジネスプランに資金を提供しています。 Micromax Informaticsは、今月初めにリチウム電池の政府承認を受けました。

同社の共同設立者であるRajeshAgarwalは、電気自動車（EV）セクターへの参入を検討しているとETに語ったが、携帯電話メーカーで耐久消費財企業のGuergulamuは、これまでのところその計画についてあまり明らかにしていない。このセクションはまだ揺籃期にあり、インドには数人のプレーヤーしかいません。携帯電話に加えて、電気自動車に焦点を当てる計画は、より安価な製品で知られる中国のメーカーでいっぱいのモバイル技術の巨大な競争も浮き彫りにしている。

同社が電動二輪車と三輪車の市場を開拓することを決定した主な理由の1つは、四輪駆動の電気自動車市場とは異なり、四輪駆動の電気自動車市場がインドに適した車両を生産しようとしていることです。 。コンテンツのこの部分は、あまり開発されていません。センターとほとんどの州はまた、ハイブリッド車と電気自動車の計画のより迅速な採用と製造の下で投資を誘致するためのいくつかのイニシアチブを開始しました。たとえば、State Energy Efficiency Services Ltd.（EESL）は、政府機関が使用する10,000台の電気自動車の新しいグローバル入札を開始する予定であると報告されています。

センターはまた、近い将来、電気自動車メーカーの登録と道路税を放棄することを検討する可能性があります。これにより、生産コストが大幅に削減されます。 Micromaxの次のタスクは、プロトタイプの承認を取得し、電気自動車に非常に適したプネ、チェンナイ、バンガロールに製造工場を設立することです。

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