リチウム電池の製造方法

リチウム電池の製造工程：

ステップ1-電極スラリーの調製

主に電極活物質、バインダー、溶剤等と混合し、十分に攪拌・分散してスラリーを形成します。

ステップ2-コーティング

最初のステップで調製されたスラリーは、指定された厚さで収集液（アルミホイルまたは銅ホイルなど）に均一にコーティングされ、溶媒が乾燥されます。

ステップ3-極切断

ポリゴンの最後のステップを指定されたサイズの形状にカットします。

ステップ4-スタック

接着剤が完成した後、正極と負極およびダイヤフラムが一緒に組み立てられて極性コアを形成します。

ステップ5-ソフトパックバッテリーの組み立て

前工程で製造したコアをピットに流し込んだアルミプラスチックフィルムに装填し、トップシール、サイドシール等を完成させ（口液を残して）、注入せずにソフトパック電池を形成します。 。

ステップ6-注射

割り当てられた量の電解液がソフトパッケージの内部コアに注入されます。もちろん、コアを焼く必要があり、液体注入操作を実行するために低湿度環境下では、水分含有量が多すぎるのは良くありません。

ステップ7-バッテリーシール

コア内のガスは、真空環境で抽出および密封されます。

電気自動車や自動車の急速な発展に伴い、自動車の電源も急速に発展しました。しかし、電池の製造には多くの問題があり、市場での電池製品の品質は非常に不均一になっています。バッテリーの容量は設計された耐用年数に達することができません。これは、バッテリーの生産における独自の製造プロセスと大きな関係があります。バッテリーの構造は、シェル、上部カバー、極性プレート、パーティション、バス、ポールカラム、ブリッジ保護プレート、および端子で構成されています。

1.クラスターの溶接は、正極と負極をリード溶接で溶接してクラスターを形成することです。酸素アセチレンは、ポールとバスバーを接続するツールで使用されます。

2.ラップした極性プレートをクラスターボックスに置き、クラスターボックスの極性プレートをコームボードに挿入し、最初に負極を正極に挿入して、極性の耳が完全にコームボードに挿入されるようにします。所定の位置にない場合は、手動で配置してから、ファイルを正と負の耳、ブリッジコラム、ポールコラムの間に配置します。

3.溶接ガンのアセチレンと酸素をオンにして、適切なサイズに点灯します。はんだとロッドがポールイヤーの位置に移動し、リードバーとポールイヤーを溶かします。バスが基本的に溶接された後、ポールコラムはバスと一緒に溶接されます。溶接の際、鉛灰などの不純物があると、仮溶接や仮想溶接が発生します。極柱とバスの溶接は、製造プロセスの重要なプロセスです。強力な溶接、仮想溶接、偽溶接を確実に行う必要があります。この時点で、溶接中に不純物を除去し、最後にバスを充填する必要があります。

4.バスを溶接した後、検査に欠陥はなく、スロットプロセスに入ります。通常、端末を備えたクラスターを最初にロードしてから、他のクラスターにインストールする必要があります。正極と負極は+-、+-、+-、+-、+-、+-シリーズに配置されており、間違った極性をロードしません。

底部はプレートスロットの底部に取り付けてから、ブリッジコラムが正常かどうかを確認する必要があります。シフト手動処理がある場合は、カバーが基本クラスタートラフをカバーできるかどうかが完了します。

5.極性グループはどのようにそれをチェックしますか、最初にマルチメータを使用してバッテリーが短絡しているかどうかを測定しましょう。測定された電圧がゼロまたはゼロに近い場合は、バッテリーが短絡していることを証明し、クラスターをチェックして修理のための短絡位置を見つけます。マルチメータの正極と負極を接続する場合は、短絡がないことを確認してください。負の電圧は表示されません。ある場合は、極性が逆になっていることを確認してから、バッテリータンクに再装填します。

6.電極板検査後、ブリッジ溶接への侵入はありませんでした。極地溶接が重要です。 CLIPカラムをブリッジで溶接し、カラムを酸素で溶接します。溶接するときは、誤った溶接、仮想溶接、クラスターからのポールカラムがなく、スムーズに閉じることができるように、炎がバッテリーシェルに燃えないことを保証する必要があります。バッテリーシールは密閉されており、エポキシ樹脂接着剤と硬化剤を2：1の比率で使用しています。接着剤は、長時間の凝固を避けるために時間内に使用する必要があります。コロイドの凝固は温度と大きな関係があります。温度が高いほど凝固が早いので、お早めにご使用ください。シーリング用の加熱装置もあります。

7.バッテリーカバーが完成した後、ポール溶接が実行され、結果として生じるポールがリード穴の真ん中にあるかどうかが検出されます。そうでない場合は、修正する必要があります。ポールポールモールドをリーディングポールに置き、酸素をはんだ付けしてポールカラムを溶かします。一種の溶接もあります。端子はリーディングポールに配置され、その位置を配置する必要があります。はんだごては、Hanxisiを溶かし、端子と極を溶接するために使用されます。溶接するときは、仮溶接と仮溶接に注意してください。

、電解質構成

鉛蓄電池の電解液は、純水と濃硫酸でできています。自動車用バッテリーの電解質の密度は

1.280±0.005g / cm3（25°C）。

コーディ電解質

コーディ電解質

2電解液を調製するための容器は、酸と温度に耐性のあるガラス張りのセラミック、ガラスシリンダー、プラスチックタンク、または鉛で裏打ちされた木製タンクでなければなりません。準備するとき、スタッフは保護具を着用する必要があります。

準備の前に容器を洗浄し、純水で洗浄します。

電解液を調製するときは、まず純水を容器に入れ、次に濃硫酸をゆっくりと純水に注入し、絶えず攪拌する必要があります。

変換式d25 = DT +0.0007（t-25）

D25：25°C電解質濃度DT：T温度での電解質濃度

0.0007：温度係数T：測定された電解質濃度

1.電解液の組成は、主に蒸留水と硫酸です。構成時には、容器は耐酸性で清潔でなければなりません。

2.スタッフは安全を認識し、作業中は耐酸性の手袋と衣服を着用する必要があります。手術中に硫酸が皮膚に飛散した場合は、時間内に皮膚を水で繰り返し洗浄する必要があります。蒸留水は最初にきれいな容器に注がれ、次に濃硫酸にゆっくりと導入され、耐酸性ツールで攪拌されます。温度が高すぎて酸の添加を停止できず、高酸性度から温度がこぼれるのを防ぐ場合は、25°Cの温度で1.1：28に一致させることができます。構成時に酸に水を注ぐことは禁じられています。

3.添加した酸の電池容量に応じて、酸が排出されなくなったため、電池シェルの容量、酸密度、充放電時の分配基の損失などを計算できます。充電および放電グループの後。

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