パワーバッテリーによるリチウムイオンバッテリー産業の成長

最近、南都電力、成飛統合、天斉リチウム産業および他の企業を含む多くの電力電池会社の2016年半年の業績報告は利益成長を達成しました。リチウムイオン電池業界が急速な発展の勢いを続けていることは容易に想像できます。新エネルギー車市場の継続的かつ急速な拡大により、リチウムイオン電池の需要が急増し、リチウムイオン電池業界の成長において、電力電池が徐々に支配的な力になりました。今年の前半には、リチウムイオン電池の2つの主要な用途における携帯電話と電気自動車の生産量がさまざまな程度で急速に伸びました。国家統計局によると、中国の携帯電話の生産台数は上半期に前年比23.3％増の9億6600万台に達し、新エネルギー車の生産台数は前年比88.7％増の285,000台でした。年に。新エネルギー車のコア機器であるパワーセルの市場も恩恵を受けています。

パワーバッテリーによるリチウムイオンバッテリー産業の主な成長

2つの要因がパワーセルの成長を促進します

インスティテュート・オブ・プロスペクト・インダストリーが提供した中国電力リチウム電池産業市場の需要予測と投資戦略計画分析レポートによると、2011年の中国のリチウム電池生産は15メガワット未満であり、電力リチウム電池はそのほとんどを占めていません。 2015年までに、中国のリチウム電池の生産量は47.13メガワットに増加しました。リチウム電池が36.07％を占めており、国内の新エネルギー車の開発動向と一致しています。

統計によると、2014年の中国の新エネルギー車生産台数は3.5倍増の78,500台、販売台数は前年比3.2倍増の74,800台に達した。 2015年までに年間で340,400台の新エネルギー車が生産され、前年比3.3倍になり、販売台数は331,100台に達し、前年比3.4倍になり、世界最大の市場となった。新エネルギー車。

実際、パワーセル会社は同じ成長軌道を持っています。 「統計によると、2015年の当社のパワーバッテリー出荷電力は2.5GWに近い。売上高は2014年の約5倍に増加している。2016年には、国の補助金政策の調整により、最初の3か月の売上高もわずかに減少した。 Ningde Times New Energy Technology Co.、Ltd。（「Ningde Times」）のマーケティングディレクターであるYangqi氏は、市場が利益をもたらしているとすでに感じていると語った。

では、パワーセルセクターの成長が加速する理由は何でしょうか。 Yangqiの分析では、パワーバッテリーの成長をもたらす主な要因は2つあると考えています。一方では、新エネルギー車市場の急速な成長がパワーバッテリーの需要を後押ししています。この成長は、国の新エネルギー車戦略と切り離せません。一方、ここ数年の慣行を経て、ローエンドのリチウム電池に起因する問題が徐々に明らかになり、顧客の選択がより合理的になりました。彼らは高品質の電池製品を使用する傾向があり、リチウム電池産業の集中が高まっています。そのため、国内の高品質バッテリー製品はまだ不足しています。

確かに、これは本当です。今年上半期、産業情報技術省は、「自動車用電池産業の基準条件を満たす」企業カタログを、56社を含む57社を含む合計4バッチ発行した。と1つのバッテリーシステム会社。新エネルギー車のプロモーションに関する最新の規制によると、パワーバッテリーカタログのバッテリー製品を使用する新エネルギー車のみがプロモーションカタログに登録し、州および地方の補助金を受け取る資格があります。そのため、リチウムイオン電池業界に大きな影響を与えており、リストに載っている企業と入っていない企業が開発戦略を調整しています。

不完全な統計によると、今年の上半期に、中国のリチウムイオン電池業界の上場企業54社が、総投資額約1,160億元の拡張計画を発表しました。 BYD、Ningde New Energy、Guoxuan Hi-Tech、Tianjin Lishen、その他の国内電力電池大手企業の投資額は30億元を超えています。

「セキュリティクリアランス」をさらに開く必要がある

一方はパワーバッテリーに対する市場の熱い需要ですが、もう一方も見られるはずですが、製品の品質は常に無視できない問題でした。

リチウムイオン電池は、一般的に中国の電気自動車に使用されています。リチウムイオン電池は、小型・大容量密度という特徴があり、電気自動車の軽量開発の要件を満たしています。しかし、リチウムは活気のある金属です。バッテリーシステムが故障すると、リチウムイオンバッテリーの熱が制御できなくなり、大量の高温ガスが発生する可能性があります。高温ガスを放出できない場合、燃焼や爆発の原因となります。

現在、海外と比較して、中国のパワーリチウム電池容量は「小さな散乱」特性に見えます。不完全な統計によると、現在200を超えるパワーバッテリーメーカーがあります。業界の急速な発展の中で、大多数の企業は自分の仕事を見つけることができます。しかし、将来、市場の成長が鈍化すると、必然的に過剰生産能力の問題が発生します。国家が規制しなければ、悪いお金が良いお金を追い出すという悪質な価格競争が起こる可能性が高く、製品の品質が心配されています。

「現在の政策調整から、国がこの問題を認識し、市場の規制と指導を強化していることは喜ばしいことです。この政策調整は高品質の電池製品に焦点を当てることを期待しています。業界の健全な発展を促進します。 。」ヤンキは言った。

そして、パワーリチウム電池業界の「散在する」問題は、個々の企業の努力だけでは解決できず、主に国の力に依存して産業統合を導いています。たとえば、企業向けのエントリーレベルのメカニズムの確立、合理的な製品標準システムの確立、生産設計と製造標準の改善、品質追跡メカニズムの確立、車両のリコールメカニズムの確立、株式の合併や買収、その他の出口メカニズムの促進などです。

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