技術811生産能力4000トンレイアウトバッテリーリソース回復時

最近、投資機関から調査を受けたSheng Technologyは、将来の拡張に向けた同社の新しい生産能力は、主にNCM811 / NCAに従って設計された高ニッケル多変量材料に基づくと述べました。現在、同社のNCM811製品の年間生産能力は4,000トンであり、江蘇フェーズIIIプロジェクトでは18,000トンの生産能力を追加する予定です。新しい生産ラインでは、NCM811 / NCA、NCM622、NCM523、およびその他のフルモデルのパワー多変量材料を生産できます。

同時に、同社が製造するNCM811は、新エネルギー車のパワーバッテリーに採用されているパワータイプNCM811です。同社は小型のNCM811を製造していません。

さらに、リチウムに富むマンガンベースの正極材料の研究開発はまだ進行中です。この種の材料には高い比容量と低コストの利点があると技術が言ったとき、それはまた、サイクルプロセス容量と電圧の減衰を解決する上で技術的なブレークスルーを模索する必要があります。

現在、原材料の価格変動が新エネルギー自動車産業の発展を阻むボトルネックとなっています。

この点で、Sheng Technologyが、一方では原材料リンクから、一部のコバルト資源会社とのオフテイクや長期注文の署名を含む上流の資源のレイアウトを積極的に計画し、会社の調達コストをさらに削減すると述べた。資源の供給を保護しながら;一方、製品リンクから、同社の主な対策は、高ニッケル正極材料の導入とリチウムリッチマンガンベースの材料の開発である。これらの材料に使用されるコバルトの量は減少し続け、最終的には低コバルトまたはコバルトを達成します。また、同社はBeiqiやコアバッテリーなどと共同開発し、バッテリーリソースの回収を分散させています。

調査記録は次のとおりです。

1、同社の積極的な材料生産能力構造は何ですか？

A：同社は現在、総生産能力が16,000トンで、そのうちコバルト酸リチウムの生産能力は約3,000トンです。残りはマルチマテリアルの生産能力であり、生産能力はまだ比較的タイトです。江蘇省の第III相プロジェクトの建設工事が開始されました。同社は最近、江蘇省ジンタンジンチェン科学技術工業団地管理委員会と「リチウム電気新材料産業基地プロジェクト協力協定」を締結し、同社の生産能力をさらに拡大するために、ジンタンにリチウム電気新材料産業基地を設立する予定です。 。

会社の前身は自社で生産されていますか？

A：高品質の材料には、高品質の前駆体が必要です。いくつかの前駆体は会社によって生産されています。現在、同社の先行生産能力は約5,000トンです。その他は購入する必要があります。

3、現在の会社NCM811どのくらいの容量？

A：NCM811製品の現在の年間生産能力は4,000トンであり、同社は江蘇フェーズIIIプロジェクトに18,000トンの生産能力を追加する予定です。新しい生産ラインでは、NCM811 / NCA、NCM622、NCM523、およびその他のフルモデルのパワー多変量材料を生産できます。

4、会社の将来の新しい生産ラインは高ニッケル材料を作るために使用されていますか？

A：同社の将来の拡張の新しい生産能力は、主に高ニッケル多変量材料に基づいています。 NCM811 / NCA設計によれば、NCM811 / NCA、NCM622、NCM523およびその他のフルモデルの動的多変量材料を作成できます。

現在、ソルトレイクブラインから抽出したリチウム原料を使用していますか？

A：現在、リチウム塩は鉱石抽出リチウムと塩湖ブライン抽出リチウムに分けることができます。現在、同社は南米と中国の青海を中心に、実際の生産にリチウムソルトレイクブラインを使用しています。

6、会社のNCM811は主に電力または小型で使用されますか？

A：同社が製造しているNCM811はパワータイプNCM811です。新エネルギー車のパワーセルに使用されています。同社は小型のNCM811を製造していません。

7、会社は現在の上流および下流の企業にどのように対処し、前向きな材料産業の状況に足を踏み入れましたか？

A：新エネルギー自動車産業には良い未来があり、競争は避けられません。将来的には、コアテクノロジーを真に習得し、国内外の顧客リソースが大きく、最新のハイエンド生産能力を備えたポジティブマテリアル企業だけがこの業界のリーダーになることができます。

設立以来、リチウムカソード材料に焦点を当ててきました。過去には、Samsung SDI、Sanyo、およびその他の中国の国際的なリチウム大手によって認定された最初のポジティブマテリアル企業でした。また、国内初の輸出でもあります。ポジティブマテリアル会社。現在、高ニッケルパワー材料とハイエンドエネルギー貯蔵材料は、卓越した技術的利点と優れた製品の一貫性を備えて、再び業界の最前線にあります。

同時に、世界のリチウムイオン電池企業のトップ10はほとんどが顧客であり、顧客リソースは高品質です。同社は江蘇昌卷リチウム陽性材料の生産拠点を構築しており、プロセス技術レベル、自動化度などは国内一流レベルです。

8、会社はリチウムに富むマンガンベース材料の開発を始めましたか？

A：同社は現在、高い比容量と低コストという利点を備えたリチウムリッチマンガンベース正極材料の研究開発を行っていますが、循環プロセス容量の減衰を解決するための技術的ブレークスルーも模索する必要があります。と電圧。

9、会社はまだ高いコバルト価格です、どのように対処するのですか？

A：原材料価格の現在の変動は、確かに新エネルギー自動車産業の発展を制限するボトルネックです。一方で、原材料のリンクから、一部のコバルト資源会社とのオフテイクや長期注文の署名を含む上流資源のレイアウトを積極的に計画すると同時に、会社の調達コストをさらに削減しながら資源の供給を確保します。一方、製品面では、高ニッケル正極材の導入やリチウムリッチマンガン系材の開発を主な対策としています。これらの材料で使用されるコバルトの量は減少し続け、最終的にはコバルトが少なくなるか、コバルトがなくなります。さらに、BAIC、カードコアバッテリー、およびその他の共同開発とバッテリーリソース回復のレイアウトに取り組んでいます。

固体リチウムの正極も大きく変化しますか？会社は何か研究をしましたか？

A：固体リチウム電池と現在のリチウム電池の最大の違いは、固体電解質にあります。固体リチウムが固体電解質として使用された後、一方で、それは電池の電圧プラットフォームを増加させ、電池のエネルギー密度をさらに増加させることができる。一方で、ガス放出を低減し、バッテリーの安全性能を向上させます。固体リチウムイオン電池は、正極材料システムではあまり変化しません。現在、同社はすでに固体リチウムイオン電気材料の技術を開発しています。

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