自慢の全固体電池技術

フィスカーはコアテクノロジーの欠如で初めて負けました。 2回目？

今年のCESで、米国の高級電気会社であるFiskは、最新の純粋な電気自動車であるFiskerEMotionを展示しました。

おなじみですか？ただし、これは万向集団が買収したフィスカーではない。

自動車デザイナーのヘンリック・フィスカーは、自身のブランドの破産、最初のモデルのフィスカー・カルマの失敗、テスラに対する訴訟を経験しました。今、彼は彼自身の名前で新しい会社を作り直しました。彼は彼の新作FiskerEMionでカムバックしました。

今回、フィスカーは以前にコアテクノロジーの欠如から学びました。 FiskerEMotionの最大のハイライトはクールなドアであり、主なものはそれが装備している全固体電池技術です。

固体電池、つまり、構造には液体が含まれていません。すべての材料は固体の形をしており、エネルギー密度は高く、小さく、安全です。しかし、研究開発の難しさとコストの高さから、多くの企業が全固体電池の開発と製造をあきらめています。フィスカーは、彼の会社の全固体電池技術はより成熟しており、通常のリチウムイオン電池の2.5倍のエネルギー密度、1回の充電で500マイル（約800 km）の範囲、さらには電気自動車でさえも5〜10分。昨年、フィスカーは全固体電池技術に関する新しい特許を申請しました。

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