電気自動車のリチウム電池のメンテナンスのヒント

電気自動車の運転中、低温低温車両の始動時にエンジンの出力が増加し、車両内の複雑な電気機器は大量の電気エネルギーを消費する必要があります。車両の電気システムの信頼できる充電と放電のバランスを維持することは特に困難ですが、交通量の多い都市で運転している場合、これはさらに顕著になります。車両の駐車プロセス中、バッテリー自体の自己放電効果と、盗難防止などのコントロールユニットに必要なスリープ電流により、バッテリーには常に一定の消費電流があります。充電せずに車両を長期間駐車すると、バッテリーが損傷します。バッテリーの特性により、定期的な点検とメンテナンスが決まります。

1）メーカーの指示に従って、電解液の液面を定期的にチェックしてください。必要に応じて、最大スケールまで蒸留水を追加します。

2）バッテリーの自己放電を減らすために、バッテリーの外面は清潔で乾燥した状態に保つ必要があります。

3）通常の使用車両の場合、バッテリーの電解液密度または開回路電圧を定期的にチェックする必要があります。電解液密度が1.2g / ml未満、または開回路電圧が12.3V未満の場合、バッテリーを12.7V以上に再充電する必要があります。

4）車両が2週間以上アイドル状態になっている場合は、バッテリーのメインスイッチを切断するかオフにすることをお勧めします。 2か月以上アイドル状態の場合は、バッテリーを取り外す必要があります。

5）バッテリーは、少なくとも3か月に1回、-10°Cより高く35°Cより低い温度で保管する必要があります。

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