リチウム電池は株式市場で注目を集めています。

最近、株価指数は低いままでしたが、リチウム電池の概念は、継続的な上昇にもかかわらず、独立した市場である火です-週のサンドゥオフッ素硬化、江西鳳リチウム産業は9.65％上昇し、彼のリチウム産業が6.59％上昇した日、そして過度に高いホットマネーの回転率は引き続き注目されています。

上海の証券会社、情報技術は、「最初の金融デイリー」に言った、リチウム電池プレートの連続リフトの主な要因の頭は、保有および外国のリチウム産業製品の価格による新エネルギー車であり、今日の市場に逆行している充電パイルの排出量と不正行為の疑いのある質量。

そして、業界の将来のために、中国はまだ充電パイルの普遍的な条件を持っていないので、技術的なボトルネックは想像もしていなかったかもしれません。

3つの大きな誇大宣伝が重要です

9月16日、過去6日間だけでしたが、リチウムイオン電池プレートの在庫の概念は力強い回復を示しました。フッ化物の増加は54.4％増加し、江西鳳リチウム産業は47.5％増加し、空のリチウム産業は31.7％増加しました。

近年、自動車の燃料油は再生不可能であり、環境保護もされていないため、新エネルギー車は徐々に保有とトレンドに取って代わられています。省は最近、今年の8月に中国の新エネルギー自動車生産が24500で、前年比で4倍近く増加したことを示す数値を発表しました。今年の1月から8月にかけて、123500台の新エネルギー車の累計生産台数は3倍に増加しました。新エネルギー車の3倍の生産量である8ヶ月以内に、これは自動車産業の発展を意味するだけでなく、関連施設の開発などの充電の山を示し、勢いを増しています。

現在市場に出回っているのは、テスラやBYD車に加えて、過去2年間で上海、深センなどの純粋な電気自動車の生産が開始され、徐々に電気自動車に取って代わられています。

新エネルギー自動車の生産能力が増加した後、リチウム産業の製品価格が上昇した。今年9月中旬、世界的なリチウム産業の大手FMC企業が10月1日から発表しました。製品価格は、炭酸リチウム、塩化リチウム、水酸化リチウムなど、リチウム全体で世界的に15％値上がりします。そして今年以降、国内の炭酸リチウムの平均価格も20％近く上昇します。アナリストは、リチウム産業の巨人のデモンストレーション効果の下での鉛価格が、もともと炭酸リチウムの市場のタイトな供給と需要を刺激すると予想されています。中国の生産能力拡大が加速する時期に突入するリチウム電池。

上記の2つのポジティブな影響を受けて、リチウム電池プレートの概念は、ラリーが連続してクラッシュした後、7月以来初めて、そして9月23日に、最近の2つの影響も受けました：9月23日、州評議会の執行会議は、既存の駐車充電パイル、電気自動車充電インフラストラクチャを高速化するための展開、駐車場の都市建設を明確に奨励し、フィルボードは公共サービスの生活の国内需要の拡大を促進します。さらに、フォルクスワーゲンの自動車排出ガススキャンダルは最近発酵しており、世界中の排出量を受け入れた大衆は、偽のディーゼルが1,100万台にもなる可能性があり、米国政府による巨額の罰金となる可能性があります。

から来ることが期待されます

リチウム電池の見通しは？株価の継続的な上昇が将来の業績に反映されるかどうか。

データは、リチウム電池を電池に、リチウムイオン電池を含むリチウム金属リチウムイオン電池が主流であることを示しています。従来の鉛蓄電池に比べ、同容量大容量のリチウム電池は、環境汚染の生産・使用・リサイクル工程が少ないため、近年普及しています。新エネルギー車として、リチウム電池の勢いを考慮に入れてください。

統計によると、2014年の中国の2.8 GWh電力リチウムイオン電池市場の需要、消費者需要は約30 GWhリチウムイオン電池、エネルギー貯蔵リチウムイオン電池市場の需要はより小さく、合計33GWhです。機関の研究報告が期待されています、それをパワーバッテリーと消費者バッテリーの需要と考えると、リチウムバッテリーの需要は2018 GWH 54に達し、2020年は72GWHに達すると予想されます。電気自動車の充電インフラ建設計画の国家エネルギー局は、2020年までに、我が国の充電数を12000、450万の充電パイルに達するように草案を提出しました。同様の基準の電気自動車充電インフラストラクチャ1：1。それぞれ20000人民元を充電するために、充電ステーションはそれぞれ、今後6年間で国内の新エネルギー自動車充電パイルの平均価格300万元を計算しました。充電ステーションは市場の規模に直接対応します。 1,240億元に達すると予想されています。

それにもかかわらず、研究コース内の人物は、自動車業界の専門家である張趙湖がさまざまな見解を示しました。彼によると、最初の充電パイル自体は技術的なボトルネックであり、それでもブレークスルーはありません。DC充電パイルを使用する場合は、30分かかります。交流を使用する場合は、3〜 4時間。スペースから、ほとんどの大都市はより混雑していて、ガレージセールもありませんし、特別な駐車スペースもありません。

最近の在庫の増加については、張趙湖は一時的なものと考えられていました。実際、最近の投資のいくつかは冷静であり、私たちは電気自動車市場に早くから参入しており、市場評価をサポートすることは少し高く、開発は実際にはそれほど速くはありません。

高い離職率は、リスクが上がった後の追跡を明らかにしますか？

公開情報はまた、最近のリチウムイオン電池の在庫の急増は、ホットマネーを誇大宣伝し続けることができないことを示しました。

たとえば江西鳳リチウム産業では、9月17日、18日、21日、23日に連続して独自性を扱い、あらゆる種類のホットマネーのトレーディングデスクに参加する4日間の取引で、ほぼすべての事業部門が集まりました。と市民証券hangzhou東新道路証券営業部、国台純南上海福山ニンボレインボーロード北路証券営業部、ハブなど国台純南証券事業部は、トレーディング看板「5を買う」と「5を売る」で有名な資本の複数の発生です座席。

ホットマネーの誇大宣伝の傾向により、江西鳳リチウム産業のほぼ4日間の離職率は29.14％、25.55％、19.65％、27.54％でした。つまり、わずか4日間で、現在はほぼ再び手に渡りました。その他の株式、9月6日のビルボードでのフッ化物の増加など、9月22日の離職率は25.42％でした。

上海は、地元の民間のホットマネーの憶測が急速に進んだとのことで、「音楽的」タイプの方法が優先され、持続的に弱く、高い投資家は注意する必要があります。データは、9月21日と23日にそれぞれ江西風水リチウム産業を購入した後の9月18日と21日の寧波レインボーロード国太井純南証券販売部門などを示しています。

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