東芝は2020年に次世代SCiB電池の量産を計画している

東芝は19日、同社の事業会社である東芝インダストリーズシステムズアンドカンパニーソレーションズがソジッツとブラジルの鉱業会社CompasiaBlairadeMetalgiaMineraca（CBMM）と共同研究開発契約を締結し、NiobiumTitaniumOxide（NTO）の使用を共同開発することを発表したプレスリリースを発表した。リチウムイオン電池ネガ材、高エネルギー密度・急速充電（EV）の電気自動車向け次世代リチウムイオン電池材料の開発を目指しています。

東芝は2008年にチタン酸リチウムを使用したリチウムイオン電池製品SCiBを発表し、2017年には負極材料にNTOを使用した大容量の次世代リチウムイオン電池（以下、次世代SCiB）の試験に成功しました。グラファイトの使用。リチウムイオン電池の負極材料と比較して、NTOの負極は2倍のエネルギー密度を再生でき、東芝は2020年に次世代のSCiBを大量生産する予定です。

ニオブは一種のレアメタルです。 CBMMは、ニオブの世界最大の生産者/販売者です。 2日間のCBMMの株主の一人であり、日本のCBMMの主任代理人です。東芝は、ダブルデイやCBMMと協力して調達コストを削減することを期待しています。性能と価格を考慮できる製品を開発します。

報道によると、東芝の目標は、同じサイズで現在の範囲の3倍まで寿命を延ばすことができるバッテリー製品を開発することです。また、ShuangriやCBMMとの連携により、現在の容量の50％増のリチウムイオン電池の開発が期待されています。 EVに搭載され、6分で320km走行できます。報道によると、三菱自動車のi-MiEVとスズキのEVはどちらも東芝のリチウムイオン電池を使用しており、東芝は昨年、東芝とDENSOと電池合弁会社を設立し、200億円を投じてインドに工場を設立する計画。 。

Yahoofinanceによると、20日の北京時間午前9時58分現在、東芝は1.20％上昇して336円となり、東芝IIの0.23％下落をはるかに上回っています。

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