韓国の硫化銅アノードナトリウムイオン電池の開発の成功は、全体的な電池製造コストを削減することが期待されています

リチウムイオン電池は、今日のエネルギー貯蔵技術の主流であり、さまざまな3C製品や電気自動車で広く使用されています。しかし、リチウム金属の含有量はシェルの0.06％に過ぎず、近年、需要が大幅に増加し、原材料の価格が上昇し、安全性も向上しています。人間の批判の性質、したがって、バッテリーの性能を向上させ、コストを削減することに加えて、リチウム以外のバッテリーを探しているチームもあります。

その中でも、ナトリウムイオン電池（SIB）は新星です。ナトリウム金属とリチウム金属はどちらも卑金属であるため、物理化学的値は類似しています。ナトリウム電池にはリチウムイオン電池の技術と材料部品を使用できますが、ナトリウムイオン電池には容量とアノードサイクルの安定性があります。問題、まだ成長の余地があります。最近、韓国科学技術院（KAIST）は、硫化銅アノードナトリウムイオン電池の開発に成功しました。これにより、電池全体の製造コストがさらに削減され、容量が増加し、ナトリウムイオン電池の商品化が期待されます。

KAIST材料科学工学院のJungMinyukとJeongYongLeeは、ナトリウムイオン電池に適したアノード材料を共同開発しました。研究試験では、硫化銅アノードは旧素材の高中の1.5倍のリサイクル性があり、製造コストの削減が見込まれます。 40％。

研究チームは、高い導電率と高い理論容量を備えたアノード材料の探索に取り組んでおり、硫化銅のナノプレートを選択しました。チームは、この化合物はナトリウムと容易に合金化されると考えているため、バッテリー容量の増加が期待されます。そして、長い循環。

研究分析はまた、結晶学によって硫化銅を調整した後、ナトリウム入力反応（イオン）の余地があることを指摘しました。試験結果は、グラファイト中のリチウムイオンと比較して、硫化銅のナトリウム金属イオン注入能力はガオユエの1.5倍であり、250回の充電および放電サイクル後に90％の初期容量を維持できることを示しています。

また、ナトリウムイオン電池の最大のメリットは、クラスト含有量が2.6％と高く、6位にランクされていることです。ナトリウムイオン電池の開発は、特に3C製品の場合、全体的な電池コストの削減に役立ちます。バッテリーのコストは全体の30％を占めています。

ユク氏は、近年、韓国は大気質の問題を経験しており、人々は再生可能エネルギー関連製品に大きな関心を示していると指摘した。したがって、この研究は韓国がエネルギー製品で主導権を握ることを可能にするために使用することができます。この研究は現在、NatureCommunicationsに掲載されています。

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