パワーバッテリー回収ポリシー8月の着陸自動車企業はバッテリー回収事業を積極的に展開する必要があります

最近のデータによると、新エネルギー車の生産と販売は、1月と4月にそれぞれ232,000台と225,000台を完了し、それぞれ142.4％と149.2％増加しました。今年の1月26日、産業情報技術省、科学技術省、環境保護省、運輸省、商務省、品質監督検査検疫総局およびエネルギー局は共同で「新エネルギー車のパワーバッテリーの回収と利用のための暫定措置」を発行し、拡張された生産者責任システムの実施を強調した。自動車生産企業は、パワーバッテリーの回収の主な責任を負う必要があります。

この措置は今年8月1日に発効します。自動車メーカーは、パワーバッテリーの回収の主な責任を負います。実施される暫定的な管理措置に直面して、企業はバッテリーのリサイクルを積極的に展開し始める必要があります。

この国は、3年連続で世界最大の新エネルギー車を生産および販売しており、合計で180万台を超えています。中国自動車産業協会のデータによると、2017年の新エネルギー車の年間総販売台数は777,000台で、前年比53.3％増加しました。そして、新エネルギー車の販売は今年100万台を超えると予想されています。新エネルギー車事業の「スイッチング電源」事業の導入により、循環するパワーバッテリーの数が増加したことは間違いありません。

現在、深センは「国家新エネルギー車パワーバッテリー規制リサイクルシステムの建設のための深セン市パイロット作業計画（2018-2020）」（以下「プログラム」という）の発行を主導しています。 2018年6月1日から実施され、3年間有効です。目標は、2020年までに補助金の範囲に含まれるすべての新エネルギー車両パワーバッテリーの完全なライフサイクル監視を達成し、包括的なパワーバッテリー規制リサイクルシステムを確立することです。

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