リチウム電池市場を活用した3層の複合ダイアフラム

下流の新エネルギー自動車産業に牽引されて、世界のリチウムイオン電池ダイヤフラム産業は急速に発展しています。しかし、集中開発のローエンド領域における中国のダイアフラム市場では、3つのダイアフラム製品が少数の日米のメーカーの供給に依存しています。ベンジマテリアルダニットは、この市場機会を見て、材料研究と準備技術の利点を活用し、3層複合ダイアフラム製品を開発し、国内ダイアフラム企業との差別化競争を開始します。

ダイヤフラム産業を強制するための材料の研究開発に基づく

同社はリチウム電池膜とアルミニウムプラスチックフィルム産業の開発見通しについて楽観的であるため、材料分野を専門とする世界第4位の偏光器メーカーであるベンジ材料はリチウム電池材料の研究開発に積極的に取り組んできました。最近まで、ベンジー素材のダニを完全所有していた。

ダニットが誕生したことから、ポリマー加工、フィルム押出、圧延加工のボリューム、コア技術などの精密コーティングを基盤とする親会社と、厳格な工場管理基準、統合技術を組み合わせた、ベンク材料のユニークな利点があります、材料、プロセス、および制御は、数年にわたる懸命な研究開発の結果、高技術含有量（PP / PE / PP）製品を備えた3層複合膜の開発に成功しました。

ベンジーマテリアルズ株式会社の製品技術部長のスヤンデン氏によると、PP、PE、PBの3層複合ダイアフラムの技術的難しさは非常に大きく、この技術は中国ではうまく開発されていません。

現在、ベンク素材の3層複合フィルム製品は、国内外のキーセル工場での検証に合格し、量産を開始しており、引き続き日本市場への進出を図っています。この製品は、低温の閉孔と広いブロッキング温度範囲の特性を備えており、過充電試験中に火災や爆発が発生しないという要件を満たすことができ、高い安全性能を備えています。他のダイヤフラム製品と比較して、この製品は空の穴の強度と通気性に一定の利点があります。

ベニットが開発したリチウム電池材料製品には、3層複合膜製品に加えて、単層膜（PP）、セラミックコーティング膜、アルミニウムプラスチック膜などがあります。セラミックコーティングは、独自の配合設計とプロセス技術により、国内の電池工場のニーズを満たすだけでなく、日本の一流電池工場が要求するレベルに達する低含水率製品を継続的に開発することができます。アルミプラスチックフィルムの通常品も、お客様の確認により、日本や韓国の大規模工場の水準に達しています。

低価格競争を回避するための差別化

中国の新エネルギー自動車産業の計画によると、中国の新エネルギー自動車の生産は2020年までに合計500万台に達する。これに基づくと、パワーバッテリーの需要は200Gワット時に達し、ダイヤフラムの需要は約1.5になる。十億から二十億平方メートル。新エネルギー自動車産業がもたらす市場セグメントの開発スペースは間違いなく巨大ですが、この市場を獲得するための鍵は、高品質の製品を提供することです。

スーヤンランプ氏によると、ベンク材料は、ダイアフラムの現在の市場のドライウェットプロセスよりも安全性が高く、同時にウェットプロセスダイアフラムのコストは低くなっています。したがって、製品のコストパフォーマンスの観点から、ベンチベースの材料である3層複合ダイアフラムは市場でより大きな競争上の優位性を持っています。

製品に対する確固たる信頼に基づいて、2016年にbenq material danitは、年間生産能力が8000万平方メートルの3層複合ダイアフラムの2つの生産ラインに投資しました。計画によると、benqマテリアルダニット3層複合ダイアフラムの生産能力は、2018年に1億平方メートル、2020年に4億平方メートルに達し、世界のダイアフラム企業のトップ10にランクインします。

Benq material danitは、3層複合ダイアフラム技術が中国で広く使用され、国内のセル工場が高安全で高品質のダイアフラム製品に使用できるようになることを望んでいます。現在、benq材料は、既存の技術プロセスにおいても、さらなる研究開発を行うために使用されています。 Benq material danitは、製品の品質を継続的に改善し、差別化された方法で同じ業界と競争することによってのみ、最終的に業界でますます長くなることができると信じています。

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