GMの3つの新エネルギー製品が中国市場で発売

まず第一に、「ゼロエミッション」の道では、電気駆動が唯一の方法です。優れた性能を備えたパワーバッテリーは、バッテリーシステムのコアテクノロジーとバッテリー製造技術に依存しています。先週、私はSAIC GMの研究室とパワーバッテリー開発センターに深く入り込み、ビュイックVELITE6のパワーバッテリー技術と製造の詳細を深く理解し、多くのことを皆さんと共有しました。

新エネルギー車にとってのパワーバッテリーシステムの重要性は自明です。とりあえずビュイックVELITE6実車を体験する前に、プラグインハイブリッド車のビュイックVELITE6パワーバッテリーがどのように作られているのかを理解しましょう。

GMは現在、キャデラックCT6プラグインハイブリッド、ビュイックVELITE5拡張範囲ハイブリッド、バオジュンE100純粋電気自動車を含む3つの新エネルギー製品を中国市場に持っています。最初の2匹のドラゴンはそれを経験しました。ビュイックブランドの「電気、ネットワーク、インテリジェント、共有」戦略的レイアウトの重要な部分として、プラグインハイブリッド車ビュイックVELITE6プラグインハイブリッド車とその姉妹モデルVELITE6純粋な電気自動車もリストされます。

カスタマイズされたコンパクトで軽量なバッテリーパック

ビュイックVELITE6プラグインハイブリッドカーのパワーバッテリーパックは、ボディ構造に合わせて調整されています。バッテリーパックの外観は非常に明白です。上部カバーと耐火性の高強度複合材料で作られた金属製の下部カバーで構成されており、バッテリーパックの剛性を大幅に向上させるだけではありません。バッテリーパックの強度と耐久性も向上しています。サイズが小さいため、ボディのスペースがより広くなります。

リチウム電池の動作は、温度変化によって変化することは誰もが知っています。 Buick VELITE6プラグインハイブリッドカーのパワーバッテリーは、バッテリーを最も快適な動作温度で動作させるために、暖かい冬と涼しい夏の液冷構造を採用しており、セルレベルの独立した液冷システムです。 -30°C〜55°Cの広い動作温度範囲と周囲温度への強い適応性。

特許取得済みの液体冷却技術により、バッテリーパックの熱放散サイクルを各セルユニットに正確に分散させて冷却し、セル全体の温度差を2°C以内に制御して、セルの一貫性を確保します。

バッテリーシステムを冬は涼しく、夏は涼しく保つためのコアコンポーネントとして、キャピラリー冷却フィンの厚さはわずか0.2mmです。独創的な冷却フィンガイド溝がバッテリーに均等に分散されており、冷却液は流路内の熱から逃げることができます。クーラントはコイルによって加熱されてバッテリーを暖めることができるため、非常に寒い環境でも最適な動作温度でバッテリーを確保できます。

水冷後、バッテリーパックの密閉は非常に重要です。 IP67の防水および防塵シール設計は、この種の最高レベルであり、ほこりの固形物を排除するだけでなく、車両が水遊びをしているときにバッテリーパックの安全な操作を保証します。

ビュイックVELITE6プラグインハイブリッドカーパワーバッテリーパックは、SAICジェネラルモーターズパワーバッテリーシステム開発センターによって組み立てられ、製造されています。 Long Shuは、製造プロセス全体を訪問し、世界をリードするインテリジェントバッテリーの生産ラインと組み立てプロセスを体験できることを光栄に思います。

現場でバッテリーモジュールを組み立てた後、バッテリーモジュールの複雑さを体験し、自動化が不可欠だと感じました。 SAICゼネラルモーターズパワーバッテリーシステム開発センターのバッテリーおよびモジュールのロード、組み立て、輸送、およびバッテリーモジュールのテストの全プロセスは、すべてロボットまたはロボットによってインテリジェントに実行されます。自動化率は100％で、手動操作によるミスを回避します。動作と品質は不安定であり、各バッテリーモジュール製品の一貫性と信頼性を保証します。

チップスタッキングおよびバッテリーモジュールの組み立てプロセスでは、ロード/アンロード/ハンドリングプロセス中のロボットの精度は0.1〜0.2mmの範囲内であり、製品の組み立て効率、精度、および品質の安定性が大幅に向上します。組み立てプロセスの後、全体的な品質の安定性を確保するために、圧力制御のレビューも実行されます。

すべての重要な部分のインテリジェントな追跡

各コンポーネントに2桁のコードがあることがわかります。携帯電話でコードを習慣的にスキャンした後、結果は連続した番号のセットになります。これらの番号は、実際にはこのコンポーネントの「IDカード」です。デジタル技術を通じて。このアプリケーションは、組み立てプロセスでコンポーネントデータのリアルタイムの収集、監視、早期警告を実現するだけでなく、製品情報トレーサビリティシステムを通じてシステムを正確に追跡することもできます。

バッテリーの組み立てプロセス中に、バッテリー組み立てラインの安全な生産と製造された製品の品質を保証するために、3つのレベルのバッテリー、モジュール、およびバッテリーパックの安全性、電気的性能、および電気的絶縁を個別にテストする必要があります。バッテリーパックの電気的性能試験には、非接触の全製品輪郭範囲でのリアルタイムの温度変化モニタリングを実現するために、高い熱感度と-20°C〜 + 350°Cの超広い温度範囲を備えた赤外線熱画像検出技術が必要です。 、BuickVELITE6パワーバッテリーシステムの品質とテストの安全性を確保します。

高電圧インターロック安全保護システム

ビュイックVELITE6プラグインハイブリッドのパワーバッテリーの前に、それは何千もの部品とサブシステムテスト項目を含む複数の厳格なテストと、潜在的な危険ごとに少なくとも3つの独立した安全対策の対象となります。バッテリーシステムの安全性を確保するために、ライフサイクル中のシステム故障率は<10-8 / h未満であり、業界平均の10倍以上です。

バッテリーシステムの押し出し試験、機械的衝撃、外部火災試験、過充電保護、短絡保護、耐久性、防水浸漬試験、および温度差範囲が-40°C〜85°Cの環境コンパートメントでは、シミュレーションは非常に高温になります。非常に寒い、高地の使用はバッテリー構造の安全性を保証します。パワーバッテリーシステムはビュイックVELITE6モデルで組み立てられ、100以上のシステムと車両のテストを受けて、バッテリーパックのより長いライフサイクル中の安全性を確認しています。

衝突事故が発生した場合、高電圧インターロック安全保護システムは、高電圧コンポーネントのコネクタが緩んでいるか、高電圧ラインが切断されているかを検出し、対応する措置を講じて、インテリジェントに切断します。漏れを防ぐためのバッテリーリレーと出力電圧。高水準の安全設計のおかげで、Buick VELITE6プラグインハイブリッド車のパワーバッテリーシステムが圧迫されても、バッテリーコアの電極の接触、高圧線の短絡、または冷却システムの漏れ、二次事故を効果的に防止します。 。

総括する

小さなバッテリーセルからバッテリーパックに組み立てられ、完全なバッテリーパックに組み立てられるまで、高度な自動化工場では、作業員の数は訪問者の数よりもさらに少なくなっています。自動化された生産は人為的な安定化要因を回避します。効率や品質管理に関係なく、生産には大きな意味があります。

ゼロ放電自動車メーカーの道に向かって一歩一歩進んだ高度なバッテリー工場は、gmのグローバル機関の2番目のバッテリーアセンブリとしての基盤タイプのSAIC GMパワーバッテリーシステム開発センターであり、米国の茶色のキングストンバッテリーアセンブリ工場の中心です州は、グローバルな生産プロセスと技術基準に厳密に従います。 GMのグローバルエグゼクティブバイスプレジデント兼GMチャイナの社長であるHuikangQian氏は、中国は「ゼロエミッション」のビジョンを達成するために重要であると述べました。

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