鉛蓄電池とリチウム電池の比較

鉛蓄電池といえば、私たちが最初に考えることができるアプリケーションは電動自転車です。実際、業界の鉛蓄電池は、その構造と用途に応じて、1、始動2、電力使用3、固定バルブ制御シールタイプ4、小型バルブ制御シールタイプの4つのカテゴリに分類されます。この方法は主に構造的な側面から分類されますが、用途も考慮に入れたいと考えています。バッテリー以外の専門家が理解するのは難しいです。純粋な市場アプリケーションの観点から分類すると、理解したほうがよいでしょう。この規格によれば、鉛蓄電池が使用されます。 2つのカテゴリに分けられます：

1、主な電源には、通信機器、産業機器、電力制御工作機械、携帯機器が含まれます。

2、バックアップ電源。これには、非常用機器、通信基地局、電子スイッチシステム、ソーラーシステムが含まれます。このタイプのアプリケーションには、リチウムイオン電池のアプリケーションと多くの共通点があります。時価総額では、この交差点は主に電動自転車や小型乗用車などのパワーバッテリーに集中しています。パワーバッテリーの分野では、主な理由はこれら2つの技術間の論争です。したがって、この分野で鉛蓄電池とリチウム電池の違いを比較します。そうでなければ、参考資料は不確実であり、比較は無限です。

2つの違いは、材料の性能に基づいています。鉛蓄電池の正と負の材料は、酸化鉛、金属鉛、濃硫酸です。リチウムイオン電池には、正極（コバルト酸リチウム/マンガン）リチウム/リン酸鉄リチウム/ 3元）、黒鉛負極、セパレーター、電解質の4つのコンポーネントがあり、次のような違いがあります。

1、公称電圧とは異なります：2.0V単一鉛蓄電池、リチウム電池単一3.6V;

2、異なるエネルギー密度：鉛蓄電池30WH / KG、リチウム電池110WH / KG;

3、サイクル寿命が異なり、鉛蓄電池は平均300〜500回、リチウム電池は最大1000回、リチウム電池からの2つの主流の技術ルートを考慮すると、三元リチウム電池とリン酸鉄リチウム電池の違いは比較的大きい、三元リチウム電池の放電寿命は1000倍であり、リン酸鉄リチウム電池の寿命は2000倍に達する可能性があります。

4.充電モード：リチウム電池は電圧制限電流制限方式を採用しています。つまり、電流と電圧の両方にしきい値が与えられており、鉛蓄電池の充電方式はそれ以上です。主なものは、定電流充電方式、定充電充電方式、ステージ等電流充電方式、フローティング充電です。

上記は、異なる動作原理に基づく2つの電気的性能特性の違いです。さらに、この2つの推進に影響を与える他の2つの要因があります。それは、市場要因と呼ぶことができる安全性とコストです。電気的性能特性に関してはリチウム電池が支配的であり、市場要因に関しては鉛蓄電池が支配的です。

1.安全性：鉛蓄電池は密閉性が高いため、大電流放電による事故が発生しにくいです。事故（漏れなど）が発生しても、正極と負極、鉛蓄電池は可燃性ではありません。リチウムイオン電池の電解質は、可燃性で揮発性のエステル溶液です。リチウム電池の動作原理は、リチウムイオンが正極と負極の間のダイアフラムを介して埋め込まれ、大電流が通過してリチウムデンドライトを形成することです。これらの2つの要因は、リチウム電池の燃焼と爆発の根本的な原因です。

2.コスト：鉛蓄電池の材料と作業要件ははるかに低くなっています。電動自転車に関する限り、リチウム電池は鉛蓄電池で組み立てられた電気自動車全体の価値です。

電動自転車や小型ファミリーカーの市場では、鉛蓄電池やリチウム電池が使用されています。リチウム電池には比較優位があるため、電気的および便利な利点がありますが、鉛蓄電池には安全性とコスト上の利点があります。これらの2種類のバッテリーは、他のアプリケーションでも同様に機能します。