カーバッテリーのアンペア数

多くの車の所有者は、車のバッテリーについてあまり知識がありません。車のバッテリーがどのように機能するかを理解するのに、あまり機械的になる必要はありません。ただし、車を効率的に管理するには、車のバッテリーの働きとコンポーネントを知っておく必要があります。車のバッテリーは、エンジンの点火、マルチメディア システムと AC への電力供給、およびライトへの電力供給において重要な役割を果たしているため、車にとって非常に重要です。この記事では、車のバッテリーのアンペア数について説明します。車のバッテリーを充電して維持するために知っておく必要がある関連概念。

カーバッテリーアンペア数テスト

カーバッテリーのアンペア数テストは、バッテリーが接続された負荷に十分な電流を供給していることを確認するために実施されます。アンペア数は mAh (ミリアンペア毎時) で測定されます。バッテリーの性能は、電圧とアンペア数で指定されます。 1 時間あたりの電圧とアンペアの予想範囲は、メーカーによって各バッテリーに記載されています。 12V 90Ah の仕様は、バッテリーが 12V の電力を毎時 95 アンペアで提供することが期待されることを示しています。

バッテリーのアンペア数をテストする最良の方法は、マルチメーターを使用することです。バッテリーのアンペア数を測定するために必要なことは次のとおりです。

バッテリーを回路から切り離すことから始めます。

次に、マルチメーターをセットアップします。これを行うには、デバイスのダイヤルを回転させ、アンプ設定に設定する必要があります。その後、黒いプラグを共通端子ポート (COM) に接続し、赤いプラグをマルチメーターのアンプ端子に接続します。

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デバイスが設定されたら、誰かにエンジンを始動するよう依頼する必要があります。これにより、エンジンの始動によってバッテリーによって生成された電流の実際の読み取り値が表示されるため、現実的な読み取り値が得られます。エンジンを始動した後、赤のプローブをプラス端子に、黒のプローブをマイナス端子にそれぞれ接続して、バッテリー端子をマルチメーターのリード線に接続する必要があります。

マルチメータに表示される読み取り値に注意してください。

マルチメーターの読み取り値を、メーカーがバッテリーに記載している値と比較します。測定値が 100 mAh のバッテリーで 97.9 mAh と近い場合は、心配する必要がないことを意味します。しかし、実際の測定値がメーカーが言及した測定値 (100 mAh のバッテリーで 60 mAh など) をはるかに下回っている場合は、車のバッテリーをできるだけ早く交換する時期です。

カーバッテリーの定格電流

車のバッテリーのアンペア定格は、バッテリーが電流を蓄える容量を示しています。より大きなサイズのバッテリーは、より高いアンペア定格を確実に持っています。一般的に、車のアンペア定格は 550 アンペアから 1000 アンペアまでさまざまです。車のバッテリーのアンペア定格は、ほとんどの場合、アンペアアワー定格としてラベル付けされています。これは、1 時間に 1 アンペアの電流を供給する自動車のバッテリーに蓄えられる電荷の量として表されます。

これは、車のバッテリーの定格が 100Ah の場合、1 時間で 100 アンペアのエネルギーを提供できることを意味します。ただし、この定格は、より多くの電流またはアンペア数の必要性によって変化する可能性があり、50 アンペアの電流が必要な場合、バッテリーは 2 時間持続し、25 アンペアの電流が必要な場合、バッテリーは 4 時間動作することができます。 .

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カーバッテリーのアンペア数出力

カーバッテリーのアンペア数出力は、特定の温度でカーバッテリーに供給される最大電流です。アンペア数出力は、車に取り付けられたさまざまな機器に電流を供給する車のバッテリー内で生成される電気の量です。簡単に言えば、カーバッテリーのアンペア数出力は、現在のバッテリーが車を走らせるために提供する出力を指します。さまざまなバッテリーやバッテリーの状態によって異なる場合があります。最大アンペア出力は、バッテリーのコンポーネント間の化学的性質と化学反応、およびその他の物理的寸法によって説明できます。出力はバッテリーの最大容量にも依存します。

通常、メーカーは、顧客が期待できる最大アンペア数出力を示すバッテリーの C 定格について言及しています。この出力は、内部抵抗を介したバッテリー内の熱放散によって、またはバッテリー内の還元および酸化プロセスの速度に影響を与える可能性のある内部化学によって、中断または減少する可能性があります。

出力は、取り付けられた負荷によっても異なります。これは、さまざまな負荷が起動または機能するためにさまざまなレベルのアンペア数を必要とするためです。 1 リットルのハッチバックは、ディーゼル エンジンと比較して非常に少ないアンペア数で済みます。そのため、1 リットルのハッチバックに十分なバッテリーのアンペア数出力は、重いディーゼル エンジンには十分ではありません。車のバッテリーのアンペア数出力が車の要件と一致していることを確認する必要があります。そうしないと、車とそのコンポーネントの効率的な機能の問題に直面する必要があります。

特定の要因が、カーバッテリーのアンペア数出力に影響を与える可能性があります。顕著な要因の 1 つは、車がエンジンへの電流供給を最小限に抑え、車を始動することさえ困難にし始めたときに、すぐにアンペア数を必要とする車のコンポーネントが多すぎることです。このため、車両を始動するまでコンポーネント (暖房システムや換気装置など) を保持しておくことをお勧めします。

したがって、バッテリーの最大出力アンペア数を楽しむには、バッテリーの化学的性質と容量が損なわれないようにする必要があります。

良いニュースは、別のバッテリーを並列に接続することで、バッテリーのアンペア数出力を強化できることです。これにより、バッテリーの容量とアンペア時の出力が増加します。接続されている 2 つのバッテリーが同じ仕様に従っていることを確認するだけです。 12V 100Ah バッテリーをお持ちの場合は、小さい (6V 50Ah) または大きい (24V 200Ah) バッテリーではなく、別の 12V 100Ah バッテリーを取り付ける必要があります。同じ寸法・仕様の電池を並列に接続することで、出力アンペア数が2倍になります。 12V 100Ah のバッテリーを 2 つ並列に接続すると、合計 200Ah のアンペア数の出力が得られます。これらの数値は、アンペア数の出力を増やす方法を理解するための仮説にすぎません。