Nord Sharesが最近発表した年次報告書によると、2017年の同社の営業利益は25億3800万元で、前年比267.5億元増加した純利益は1億9千万元で、前年比623.23元増加した。

新エネルギー車の購入に関しては、ほとんどの消費者は最初に「政策的インセンティブ」について考えるかもしれませんこれは少し厄介ですが、かなりの本当の理由です。

まったく新しい世界が到来しました中国の「インターネット+」の国家戦略の下で、インダストリー4.0の変革、インテリジェントマニュファクチャリング2025の実践、すべての業界関係者の努力と献身の中で、私たちは素晴らしい形を作り続けています。

アメリカ化学会のNanoExpressの最新号に発表された研究によると、中国の科学者は、柔軟性があり、安価で、安全な新素材で作られた新しいタイプのリチウム電池を開発することが期待されています浙江工業大学の材料科学者であるTaoXinyongは、従来の液体電解質をホウ酸マグネシウムと混合した固体電解質に置き換えました。

リチウム電池保護ボードの原理は非常にシンプルで、電子部品も非常に少なく、初心者に構成の最初の章を紹介するのに適しており、リチウム電池保護ボードの主な役割は主に電池保護ボードの構成を紹介しますバッテリー保護ボードの主な役割、動作原理。

リン酸鉄リチウム電池とは、正極材料としてリン酸鉄リチウムを使用したリチウムイオン電池のことですリチウムイオン電池のアノード材料は、主にリチウムコバルト酸、リチウムマンガン酸、リチウムニッケル酸、三元材料、リチウム鉄ホスフェートなどである。

近年、中国の新エネルギー（電気）自動車の急速な成長とエネルギー貯蔵需要の恩恵を受けて、中国のリチウム電池産業、特にリチウム電池電力産業は、爆発的な発展期を迎え、長期的な展望があります業界は楽観的です。

現在、中国の新エネルギー自動車メーカーが選択している電池システムは、主に三元材料/グラファイトシステム、リン酸鉄リチウム/グラファイトシステム、三元電池/チタン酸リチウムシステムです三元電池を選択する代表的な自動車企業は、吉利、昌安、北汽、サイク、ジャクなどです。

純粋な電気自動車の場合、パワーバッテリーは車両の耐久性に影響を与える鍵となります北汽新エネルギーが新たに発売した人工知能車EU5は、最大走行距離570kmの高性能三元リチウム電池を搭載。

バッテリーの修理は本物ですか？バッテリー修理の原理は何ですか？本稿では、鉛蓄電池の早期故障の主な理由と鉛蓄電池の修理方法を詳しく紹介します 【バッテリー修理】バッテリー修理は本当にバッテリー修理技術の詳細な説明ですバッテリーの修理は本物ですか電力供給・配電産業、通信産業、通信産業、電気自動車の発展とともに、それはまた、補助電源であるバッテリー産業の開発と技術進歩および革新を推進します。