新エネルギー車のパワーバッテリーの回収と利用の管理に関する暫定措置の発行に続いて、工業情報技術省（MIIC）は新エネルギー車のパワーバッテリーの回収と利用の管理に関する暫定規定を発表しました （協議草案）数日前。

新エネルギー車のパワーセルには、3元とリン酸鉄リチウムの安全性をめぐる論争の長い歴史があります特に、商用電気自動車にどのタイプのバッテリーを使用すべきかについては、さまざまな意見がありました。

異なる数のリチウム電池コアを組み合わせることができ、マルチコアリチウム電池を形成します人々はこのリチウム電池にリチウム電池コアの数を付けます。

4月24日の夜、天斉リチウムは2018年の第1四半期報告書を発表しました1月から3月までの同社の営業利益は16億6900万元で、前年比569.2億元増加しました。

3月23日、外国メディアの報道によると、リチウムイオン電池のコストが下がり続けると、2025年までに電気自動車は燃料車よりも安くなる可能性がありますブルームバーグの新エネルギーファイナンスレポートによると、一部の電気自動車モデルは2024年に燃料トラックと同等になり、2025年までに安くなるとのことです。

今年2月、Sino-Lee Groupは、深センBic Power Battery Co.、Ltd（以下、Bic Power）を100億元で買収する意向を発表した。

リチウム電池は、20世紀に開発された新しい高エネルギー電池ですそれらは、リチウム元素（金属リチウム、リチウム合金、リチウムイオン、リチウムポリマーを含む）を含む電池として理解できます。

5月18日、上海の浦東新区に「安岳バススーパーエクスプレスジャンクションステーション」が正式にオープンしました同時に、マイクロマクロ急速充電バッテリーシステムを搭載した10台の純粋な電気バスも正式に並んでいました。

リチウム電池の品質は、専門の測定器で判断するのが一般的ですが、一般の方にはご利用いただけませんでは、平均的なユーザーがリチウム電池を購入するときに、upsリチウム電池の品質を正確かつ迅速に判断するにはどうすればよいでしょうか。

固体電解質は全固体リチウム二次電池のコアコンポーネントであり、その進歩は全固体リチウム二次電池の工業化プロセスに直接影響します現在、固体電解質の研究は、主にポリマー、酸化物、硫化物の3種類の材料に焦点を当てています。