CCTVの「WeeklyQualityReport」によると、今年、国家品質監督検査検疫局は、モバイル電源（一般に「充電の宝物」として知られている）の製品品質と安全リスクの監視を組織しました市場から収集された32バッチの製品には、熱の乱用、過充電、短絡などの検出を通じて、品質と安全性のリスクがあります。

水溶液中のH +の急速な拡散能力により、初期の二次電池は主に電解質として強酸（H2SO4）または強塩基（KOH）を使用していました当時、最も信頼性の高い二次電池は正極としてNiOOHでした。

OilPriceによると、電気自動車の革命がリチウムイオン電池の成長を後押ししていますリチウムイオン電池の市場は2022年までに670億ドルに達する可能性があり、エネルギー供給が続く限り繁栄するでしょう。

家庭環境の悪化に伴い、公害の少ないリチウムイオン電池の市場からの評価が高まっていますそれに対応して、鉛蓄電池の開発は環境圧力下にあります。

2月25日、中国南方航空のフライトで、乗客用移動電源（充電バオ）が誤って発火しました幸いなことに、航空機はまだ離陸しておらず、乗組員はタイムリーにそれを処理し、さらなる災害につながることはありませんでした。

11月28日、深セン新雲技術有限公司（以下「当社」という）が発表した同社の完全子会社であるXinlunCompositeMaterials Technology（Changzhou）Co.、Ltd。

水素燃料電池車からのゼロエミッション、走行距離が長く、燃料の燃料補給時間が短いという利点により、多くの上場企業がこのエリアをレイアウトするようになりました 5月11日、水素燃料電池車が再び中国で広く注目を集めました。

外国メディアの報道によると、フランスを拠点とするARTSエネルギー会社は、Hunan Keba Automobile Power Battery Co.との戦略的パートナーシップを通じて、ハイブリッド車と高出力アプリケーションの市場に参入しました ARTSは、化学薬品を使用して蓄電池技術ソリューションを提供するメーカーです。

4月26日、中国自動車用パワーバッテリー産業の中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスは、自動車用パワーバッテリーおよび水素燃料電池産業向けのホワイトリストの適用を共同で開始しました 4月26日以降、ホワイトリストの最初のバッチが正式にリリースされました。

冬になると、電気自動車の利用者は、バッテリーの使用時間が短くなったことをはっきりと感じます！何故ですか？リチウム電池の場合、各温度性能の下で内部抵抗、放電プラットフォーム、寿命、容量、およびその他の必要なリンクをサポートする明確な理論は業界になく、関連する計算式と数学モデルはまだ段階を模索しています一般に、リチウム電池は0〜40°Cの範囲の温度に敏感ではありませんが、温度がこの範囲を超えると、寿命と容量が減少します。