元素シリコンの改質では、第2成分を組み込んでSi-M合金を形成するか、シリコン合金の体積膨張係数を下げるか、さまざまな工学的手法によってシリコンを多孔質にしてナノサイズにし、シリコンは予約済みですスペース、材料サイクルの安定性に対するシリコン体積効果の影響を低減します。

2018年中国自動車フォーラムは4月4日から26日に正式にオープンしましたこのフォーラムのテーマは、新しい時代、新しいトレンド、新しい戦略です。

米国のライス大学の研究者は、張力を受けたときに繊維の他の部分と同じくらい引き離しにくい強力な炭素繊維を「紡ぐ」ための基本的な原料として、酸化グラフェンフレークの大きな断片を使用しました軽飛行機や防弾布などにこのカーボンファイバーを使用して強度を高めることができます。

さまざまな地域での公害防止および管理措置の継続的な進歩に伴い、廃棄鉛蓄電池の輸送および一時保管における環境問題がますます顕著になっています彼らは州の関連部門から高い注目を集めており、徐々に国家の鍵管理の議題に取り組んでいます。

Li Yangxing etal酢酸リチウムと酢酸コバルトの混合液を前駆体とし、噴霧乾燥法で調製した混合粉末を熱処理してLiCo02超微粉末を得た。

寧徳時代はルノーとパワーバッテリー調達契約を締結外国メディアの報道によると、日産ルノーは中国の新エネルギー車市場のレイアウトを加速しており、中国のバッテリーメーカーCATLとパワーバッテリー調達契約を締結しています現在、寧徳時代は、BMW、フォルクスワーゲン、日産、ダイムラーなどの国際的な一流自動車会社の供給システムに入っています。

Nandu Powerは最近、市場の需要に応え、コアコンピタンスを向上させるために、自己資本1,000万人民元を使用して、完全子会社のAnhui Nandu Huabo Platinum New Materials TechnologyCoを設立する予定であると発表しました。

電気自動車の普及と関連技術の発展に伴い、三液型リチウム電池（以下「三液型電池」という）がトレンドとなっています国内市場では、乗用車に三元電池を搭載し、生産能力を拡大し続けています。

リン酸鉄リチウム電池は、鉛蓄電池よりも効率的でエネルギー効率が高いため、徐々に注目を集めています現在、リン酸鉄リチウム電池は主に電気自動車に使用されており、過去2年間で徐々に通信業界に参入しています。

「この生産ラインは、最終的なパックカバーに必要な2人を含め、4人で制御する必要があります」とバッテリーラインの隣に立っているスタッフは言いました 6月5日、上海の浦東にある金橋にあるSAIC General Motors Power Battery System Development Centerで、メディアはSAIC General Battery ProductionLineが昨年末に正式に稼働するのを見ました。