清華大学の核エネルギー研究所の新エネルギー・材料化学研究室によると、燃料電池用触媒の工業化という困難な問題は、水素燃料電池の共同研究開発チームによって克服されました清華大学の研究室と武漢の技術会社。

Paris Auolibの電気自動車共有サービスは、都市のモバイル旅行の理想的なソリューションとして宣伝され、かつては世界中で採用された例でしたしかし、サービスは現在閉鎖に直面しています。

最近、青海省の人民政府は、青海省のリチウム電気産業の持続可能で健全な発展を促進するためのガイダンスを発表しました青海省の炭酸リチウム生産規模は2025年までに17万トン/年に達し、リチウム電池コアの容量は60GWh /年に達するとの意見があった。

外国メディアの報道によると、テスラは昨年7月にモデル3のユーザーへの配信を開始しましたが、その容量はこれまでのところ目標を下回っていますテスラは航空機を使用してヨーロッパからバッテリー生産設備を空輸し、モデル3の生産能力を増強しました。

リチウム電池の充電サイクルは、リチウム電池の寿命と密接に関係しています充電サイクルとは、具体的にはリチウム電池の完全充電および放電プロセスを指します。

記者は、青島科学技術局から、中国科学院の青島生物エネルギーおよびプロセス研究所が主導する高エネルギー固体リチウム電池技術プロジェクトが科学技術省の2018年に最終選考に残ったことを知りました中央政府の2,363万元の支援を受ける新エネルギー車の国家主要研究開発計画。

リニアリチウム電池は間違いなく画期的な製品です 「ソフトバッテリー（ソフトバッテリーとも呼ばれる）」に関するこれまでの研究では一定の成果がありましたが、高分子ポリマーなどの「二次製品」を使用しているため、エネルギー密度が非常に高くなっています。

わずか1か月後の3月にフォルクスワーゲンの受注を獲得した後、寧徳時代は日産とダイムラーの2つの国際自動車ブランドに署名し、国際市場はさらに拡大しました日産は5月2日の北京モーターショーで、今後5年間で20台以上の電気自動車を国内自動車市場に投入すると発表したと報じられている。

エネルギーの観点から、他の形態のエネルギーを直接DC電力に変換するデバイスは、一般にバッテリーとして知られていますバッテリープレスは再利用でき、一次電池と二次電池に分けることができます。

バッテリーの国家要件は2020年までに300ワット/ kgですしたがって、バッテリーのエネルギー密度の増加は将来のバッテリーの開発動向であり、電解質の将来の開発動向もバッテリーと協力してエネルギー密度と安全性を向上させることです。